[發(fā)明專利]自動(dòng)駕駛車輛的控制方法、裝置、設(shè)備和自動(dòng)駕駛車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210214005.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114537436A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃旭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阿波羅智能技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60W60/00 | 分類號(hào): | B60W60/00;B60W50/00;B60W30/182 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 王江選 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 駕駛 車輛 控制 方法 裝置 設(shè)備 | ||
1.一種自動(dòng)駕駛車輛的控制方法,包括:
獲取增量特征數(shù)據(jù),其中,所述增量特征數(shù)據(jù)與在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)施加到所述自動(dòng)駕駛車輛的操作裝置的外部操作相關(guān);
基于所述增量特征數(shù)據(jù),確定針對(duì)所述外部操作的操作意圖;
響應(yīng)于確定所述操作意圖指示所述自動(dòng)駕駛車輛處于駕駛模式切換狀態(tài),將所述自動(dòng)駕駛模式切換為操作駕駛模式;以及
控制所述自動(dòng)駕駛車輛在所述操作駕駛模式下基于所述外部操作進(jìn)行駕駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述基于所述增量特征數(shù)據(jù),確定針對(duì)所述外部操作的操作意圖包括:
基于所述增量特征數(shù)據(jù),確定所述操作裝置的當(dāng)前角度和運(yùn)動(dòng)變化率;以及
響應(yīng)于確定所述當(dāng)前角度處于預(yù)設(shè)角度范圍之內(nèi),基于所述運(yùn)動(dòng)變化率,確定針對(duì)所述外部操作的操作意圖。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,還包括:
響應(yīng)于確定所述自動(dòng)駕駛車輛處于所述自動(dòng)駕駛模式,控制所述操作裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)角度,
其中,所述預(yù)設(shè)角度處于所述預(yù)設(shè)角度范圍之外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述獲取增量特征數(shù)據(jù)包括:
響應(yīng)于確定所述自動(dòng)駕駛車輛處于所述自動(dòng)駕駛模式,獲取在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述自動(dòng)駕駛車輛的操作裝置由外部操作引起的增量特征數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的方法,其中,所述增量特征數(shù)據(jù)包括以下至少一項(xiàng):
由外部操作對(duì)所述操作裝置施加的作用力數(shù)據(jù)、由外部操作對(duì)所述操作裝置施加所述作用力的時(shí)間數(shù)據(jù)、所述操作裝置在所述作用力下的角度數(shù)據(jù)、所述操作裝置的行程改變量數(shù)據(jù)、所述操作裝置的沖量數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述基于所述增量特征數(shù)據(jù),確定針對(duì)所述外部操作的操作意圖包括:
將所述增量特征數(shù)據(jù)輸入深度學(xué)習(xí)模型,由所述深度學(xué)習(xí)模型基于初始誤差和所述增量特征數(shù)據(jù),得到針對(duì)所述外部操作的操作意圖。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其中,所述深度學(xué)習(xí)模型是利用如下方式得到的:
將初始特征數(shù)據(jù)和增量樣本特征數(shù)據(jù)輸入所述深度學(xué)習(xí)模型進(jìn)行訓(xùn)練,得到經(jīng)訓(xùn)練的深度學(xué)習(xí)模型和所述初始誤差。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的方法,其中,所述初始特征數(shù)據(jù)包括以下至少一項(xiàng):
所述操作裝置的抖動(dòng)數(shù)據(jù)、施加在所述操作裝置上的初始力度數(shù)據(jù)、所述操作裝置的初始行程數(shù)據(jù)、所述操作裝置的初始角度數(shù)據(jù)。
9.一種自動(dòng)駕駛車輛的控制裝置,包括:
獲取模塊,用于獲取增量特征數(shù)據(jù),其中,所述增量特征數(shù)據(jù)與在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)施加到所述自動(dòng)駕駛車輛的操作裝置的外部操作相關(guān);
確定模塊,用于基于所述增量特征數(shù)據(jù),確定針對(duì)所述外部操作的操作意圖;
切換模塊,用于響應(yīng)于確定所述操作意圖指示所述自動(dòng)駕駛車輛處于駕駛模式切換狀態(tài),將所述自動(dòng)駕駛模式切換為操作駕駛模式;以及
第一控制模塊,用于控制所述自動(dòng)駕駛車輛在所述操作駕駛模式下基于所述外部操作進(jìn)行駕駛。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置,其中,所述確定模塊包括:
第一確定子模塊,用于基于所述增量特征數(shù)據(jù),確定所述操作裝置的當(dāng)前角度和運(yùn)動(dòng)變化率;以及
第二確定子模塊,用于響應(yīng)于確定所述當(dāng)前角度處于預(yù)設(shè)角度范圍之內(nèi),基于所述運(yùn)動(dòng)變化率,確定針對(duì)所述外部操作的操作意圖。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置,還包括:
第二控制模塊,用于響應(yīng)于確定所述自動(dòng)駕駛車輛處于所述自動(dòng)駕駛模式,控制所述操作裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)角度,
其中,所述預(yù)設(shè)角度處于所述預(yù)設(shè)角度范圍之外。
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