[發明專利]一種可潰縮式車輛底部爆炸防護單向阻尼器

有效

• 申請號: 202210212034.1
• 申請日: 2022-03-04
• 公開（公告）號: CN114562531B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 孫曉旺;石小青;王顯會;彭兵;張進成;李高偉;皮大偉;王洪亮;王爾烈;王霞
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 張玲

1.一種可潰縮式車輛底部爆炸防護單向阻尼器，其特征在于，包括與車身(8)連接的車身承接裝置(10)，與車身底部的防護組件(9)連接的防護組件承接裝置(11)，厚度從下到上先不變后逐漸增大的錐形環狀卡錐(6)和潰縮環(3)；

所述防護組件承接裝置(11)主體設置在車身承接裝置(10)主體的內部，且兩者之間形成斜向軌道，防護組件承接裝置(11)上部和車身承接裝置(10)之間設有潰縮環(3)；

爆炸瞬間防護組件(9)的運動速度高于車身(8)的運動速度，剪切銷(7)剪斷，防護組件承接裝置(11)與車身承接裝置(10)之間相對運動，潰縮環(3)潰縮的同時卡錐(6)卡入斜向軌道并卡死，防護組件承接裝置繼續擠壓向車身承接裝置；

當爆炸沖擊波傳遞至車身(8)時，車身(8)的運動速度高于底部防護組件(9)，車身(8)帶動通過裝甲承接裝置和車身承接裝置與其卡死的底部防護組件(9)運動，車身(8)等效質量增加；

所述車身承接裝置包括頂座(1)和外部斜軌(2)；

頂座(1)與車身(8)連接，外部斜軌(2)整體為環狀包絡體，頂座(1)設置在外部斜軌(2)上部，外部斜軌(2)內部腔體的形狀為兩段直徑上大下小的錐臺，上段錐臺的下部直徑大于下段錐臺的上部直徑，外部斜軌(2)外周面均布多個供剪切銷(7)穿過的通孔。

2.根據權利要求1所述的單向阻尼器，其特征在于，所述頂座(1)通過螺栓與車身(8)連接，或者頂座(1)和車身(8)焊接。

3.根據權利要求2所述的單向阻尼器，其特征在于，頂座(1)和外部斜軌(2)的材質為高強鋼。

4.根據權利要求3所述的單向阻尼器，其特征在于，所述防護組件承接裝置包括一體設置的內部斜軌(4)和下端承接凸臺(5)；

下端承接凸臺(5)和底部防護組件(9)連接，內部斜軌(4)的外形為直徑上大下小的錐臺形，內部斜軌(4)的側壁上均布多個與外部斜軌(2)的通孔相匹配的供剪切銷(7)穿過的通孔。

5.根據權利要求4所述的單向阻尼器，其特征在于，內部斜軌(4)和下端承接凸臺(5)的材質為高強鋼。

6.根據權利要求4所述的單向阻尼器，其特征在于，下端承接凸臺(5)通過螺栓和防護組件連接，或與防護組件焊接。

7.根據權利要求4所述的單向阻尼器，其特征在于，所述潰縮環(3)設置在內部斜軌(4)和頂座(1)之間，潰縮環(3)與內部斜軌(4)上部固定連接，潰縮環(3)的屈服極限在0.5-5Mpa之間。

8.根據權利要求7所述的單向阻尼器，其特征在于，所述潰縮環(3)的材質為蜂窩鋁。

9.一種車輛，其特征在于，包括車身(8)、底部防護組件(9)和均勻的設置在車身(8)和底部防護組件(9)之間的多個權利要求1-8任一項所述的單向阻尼器。