[發(fā)明專利]一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210211486.8
• 申請(qǐng)日: 2022-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN114575276A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙懷偉;張衛(wèi)飛;張鶯鶯;張穎;季僅僅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽禹丹建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00;E04B1/82;E04B1/86
• 代理公司: 深圳泛航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

1.一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)的外壁一側(cè)開設(shè)有限位槽(2)，且限位槽(2)的內(nèi)壁活動(dòng)貫穿有轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3)的外壁固定連接有對(duì)接桿(4)；

所述對(duì)接桿(4)的外壁一側(cè)開設(shè)有卡槽(5)，所述支撐架(1)的內(nèi)壁固定連接有安裝架(6)，且安裝架(6)的外壁一側(cè)通過螺栓連接有彈性柱(7)，且彈性柱(7)的外壁另一側(cè)固定連接有銜接板(8)，所述銜接板(8)的外壁另一側(cè)固定連接有活動(dòng)頭(9)，且活動(dòng)頭(9)貫穿于限位槽(2)的內(nèi)壁，所述活動(dòng)頭(9)的端頭結(jié)構(gòu)與卡槽(5)的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)相吻合，所述銜接板(8)的內(nèi)部上下兩端貫穿有限位套(10)，且限位套(10)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有限位桿(11)，所述限位桿(11)的外壁一端與支撐架(1)的內(nèi)壁一側(cè)相連接，所述支撐架(1)的頂部通過螺栓連接有頂蓋(12)，且支撐架(1)的外壁另一側(cè)開設(shè)有滑槽(13)，所述滑槽(13)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊(14)，且滑塊(14)的外壁一側(cè)固定連接有連接板(15)，所述連接板(15)的外壁另一側(cè)固定連接有隔音板(16)，且隔音板(16)的底部焊接有凸塊(17)，所述隔音板(16)的下端活動(dòng)連接有視窗(18)，且視窗(18)的頂部外壁開設(shè)有凹槽(19)，所述凹槽(19)的內(nèi)壁結(jié)構(gòu)與凸塊(17)的外壁結(jié)構(gòu)相吻合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，其特征在于：所述支撐架(1)與限位槽(2)之間為一體式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，其特征在于：所述對(duì)接桿(4)通過轉(zhuǎn)軸(3)與限位槽(2)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，其特征在于：所述安裝架(6)通過彈性柱(7)與銜接板(8)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，其特征在于：所述銜接板(8)通過限位套(10)與限位桿(11)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，其特征在于：所述活動(dòng)頭(9)呈水平狀安置于銜接板(8)的外壁一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，其特征在于：所述滑槽(13)與支撐架(1)之間為一體式結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，其特征在于：所述隔音板(16)通過連接板(15)和滑塊(14)與滑槽(13)相連接。