[發明專利]一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置

在審

• 申請號: 202210211486.8
• 申請日: 2022-03-05
• 公開（公告）號: CN114575276A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 趙懷偉;張衛飛;張鶯鶯;張穎;季僅僅
• 申請（專利權）人: 安徽禹丹建設工程有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;E04B1/82;E04B1/86
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

本發明涉及公路噪音隔音裝置技術領域，具體為一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，包括支撐架，所述支撐架的外壁一側開設有限位槽，且限位槽的內壁活動貫穿有轉軸，所述轉軸的外壁固定連接有對接桿，改良后的公路噪音隔音裝置，使得裝置在運行時，當對接桿旋轉至指定角度后，彈性柱產生回彈力，帶動銜接板伸縮，銜接板帶動活動頭同步伸縮，使得活動頭卡入對接桿中的卡槽內，對對接桿的工作角度進行快速限位，防止對接桿在裝置中使用時，出現不必要的松動，提高裝置內零件的工作穩定性，同時銜接板在伸縮過程中，銜接板可通過限位套在限位桿上限位滑動，防止銜接板在伸縮滑動過程中，出現傾斜。

技術領域

本發明涉及公路噪音隔音裝置技術領域，具體為一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置。

背景技術

公路隔音裝置一般使用隔音板作為主要材料，隔音板是一種作用于隔音效果的板塊，有建筑物隔音與構筑物隔音分類，隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果顯著降低，隔音設備一般在公路市政房建上使用的較多，通過隔音設備可對交通工具等移動設備產生的噪音進行分隔，防止噪音集中侵擾居民的日常生活。

現有專利(公開號：CN214530273U)公開了一種方便安裝的公路用隔音板，包括本體，所述本體包括基層，所述基層的頂部固定連接有絕緣層，所述絕緣層的頂部固定連接有防水層，所述防水層的頂部固定連接有抗氧化層，所述抗氧化層的頂部固定連接有防腐蝕層，所述防腐蝕層的頂部固定連接有耐磨層，所述絕緣層包括第一保護層和第二保護層。本發明通過本體、基層、絕緣層、防水層、抗氧化層、防腐蝕層、耐磨層、第一保護層和第二保護層的配合，實現了使用壽命長的目的，具有絕緣、防水、抗氧化、防腐蝕和耐磨等優點，有效避免在使用中出現損壞，提高了使用者對公路用隔音板的體驗感，滿足當今市場的需求，提高了公路用隔音板的實用性和使用性。發明人在實現本發明的過程中發現現有技術存在如下問題：1、裝置在使用時，無法對活動零件進行角度限位，導致活動零件在角度調節時，無法進行限位，使得活動零件在工作中，容易出現松動；2、裝置內設備無法根據使用環境，對工作位置進行自由調節，間接降低裝置的使用便捷性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種避免噪聲集中的公路市政房建用模塊化隔音裝置，包括支撐架，所述支撐架的外壁一側開設有限位槽，且限位槽的內壁活動貫穿有轉軸，所述轉軸的外壁固定連接有對接桿；

所述對接桿的外壁一側開設有卡槽，所述支撐架的內壁固定連接有安裝架，且安裝架的外壁一側通過螺栓連接有彈性柱，且彈性柱的外壁另一側固定連接有銜接板，所述銜接板的外壁另一側固定連接有活動頭，且活動頭貫穿于限位槽的內壁，所述活動頭的端頭結構與卡槽的內壁結構相吻合，所述銜接板的內部上下兩端貫穿有限位套，且限位套的內壁滑動連接有限位桿，所述限位桿的外壁一端與支撐架的內壁一側相連接，所述支撐架的頂部通過螺栓連接有頂蓋，且支撐架的外壁另一側開設有滑槽，所述滑槽的內壁滑動連接有滑塊，且滑塊的外壁一側固定連接有連接板，所述連接板的外壁另一側固定連接有隔音板，且隔音板的底部焊接有凸塊，所述隔音板的下端活動連接有視窗，且視窗的頂部外壁開設有凹槽，所述凹槽的內壁結構與凸塊的外壁結構相吻合。

進一步優選的，所述支撐架與限位槽之間為一體式結構。

進一步優選的，所述對接桿通過轉軸與限位槽相連接。

進一步優選的，所述安裝架通過彈性柱與銜接板相連接。

進一步優選的，所述銜接板通過限位套與限位桿相連接。

進一步優選的，所述活動頭呈水平狀安置于銜接板的外壁一側。

進一步優選的，所述滑槽與支撐架之間為一體式結構。

進一步優選的，所述隔音板通過連接板和滑塊與滑槽相連接。