[發明專利]一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法

在審

• 申請號: 202210207362.2
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN114472538A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 朱國俊;王長振;廖彪
• 申請（專利權）人: 陽春新鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: B21B37/00
• 分類號: B21B37/00;B21B38/00;B21B39/14
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 肖金艷

1.一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：在軋鋼系統的輸送裝置的前端設置一個質量檢測系統，利用質量檢測系統檢測待運輸物料的質量，并與預設的標準物料質量進行對比，得出比值結果；

S2：在輸送裝置上等距安裝多組速度和位移檢測裝置，利用輸送裝置進行物料運輸，當物料運輸到當前位置的速度和位移檢測裝置位置時，當前位置的速度和位移檢測裝置對物料的起始位置信號進行捕獲；

S3：在每個速度和位移檢測裝置中加設糾錯單元，利用糾錯單元進行糾錯處理；

S4：配置速度和位移檢測裝置內部的信號捕獲單元，以及設置糾錯單元的調節方式；

S4-1：首先在信號捕獲單元設置一個標準被測信號捕捉時間范圍，當信號捕獲單元對物料的起始位置信號進行捕獲時，首先判斷該物料的起始位置信號是否在標準被測信號捕捉時間范圍內：

S4-1-1：若在，則將該物料的起始位置信號發送給控制系統，并計算出物料運輸至下一位置的速度和位移檢測裝置處的到達時間，將該到達時間標記為標準到達時間；

S4-1-2：若不在，則信號捕獲單元捕獲質量檢測系統中計算出的比值結果，糾錯單元根據比值結果的做出糾錯調節，保證物料到達下一位置的速度和位移檢測裝置處的到達時間符合標準到達時間，并將無法糾錯的行為形成高級報警信息進行提示，并控制輸送系統停止輸送，進行人工檢測異常。

2.根據權利要求1所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述S2中，多組速度和位移檢測裝置之間的安裝間距為物料長度的2-4倍。

3.根據權利要求1所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述信號捕獲單元由超前位置信號捕獲子單元、準點位置信號捕獲子單元和延時位置信號捕獲子單元組成，所述超前位置信號捕獲子單元、準點位置信號捕獲子單元和延時位置信號捕獲子單元分別捕獲物料的三個位置信號，然后求和作平均處理，得到的平均值作為物料的起始位置信號。

4.根據權利要求3所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述超前位置信號捕獲子單元捕獲物料的超前位置信號以延時位置信號捕獲子單元捕獲延時位置信號時，超前時間與延時時間均為20毫秒。

5.根據權利要求1所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述S4-1-2中，若比值結果大于或者小于0，則糾錯單元獲取該信息，并同步獲取物料在質量檢測系統內的稱重結果，然后根據稱重結果重新計算出物料運輸至下一位置的速度和位移檢測裝置處的到達時間，標記為異常到達時間，形成初級報警信息進行提示，再計算出異常到達時間與標準到達時間進行對比，得出時間差，最后根據時間差重新計算物料的輸送速度標準，并將該結果發送至輸送裝置的動力控制單元，控制輸送裝置以重新計算出的輸送速度標準進行輸送，保證物料到達下一位置的速度和位移檢測裝置處的到達時間符合標準到達時間。

6.根據權利要求5所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述S4-1-2中，若比值結果等于0，則進行以下S4-1-2-1步驟，S4-1-2-1步驟具體內容為：所述糾錯單元獲取該信息，并同步獲取輸送裝置的運行功率，判斷運行功率是否在標準運行功率范圍內。

7.根據權利要求6所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述S4-1-2-1中，若運行功率在標準運行功率范圍內，則直接形成高級報警信息進行提示，并控制輸送系統停止輸送，進行人工檢測異常。

8.根據權利要求7所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述S4-1-2-1中，若運行功率不在標準運行功率范圍內，則形成初級報警信息進行提示，糾錯單元重新發送控制指令至輸送裝置的動力控制單元，控制輸送裝置以標準運行功率運行，保證物料到達下一位置的速度和位移檢測裝置處的到達時間符合標準到達時間。

9.根據權利要求8所述的一種應用于軋鋼系統信號跟蹤的方法，其特征在于：所述控制輸送裝置以標準運行功率運行，保證物料到達下一位置的速度和位移檢測裝置處的到達時間符合標準到達時間的過程中，若輸送裝置的動力控制單元無法恢復標準運行功率運行，則將初級報警信息形成高級報警信息進行提示，并控制輸送系統停止輸送，進行人工檢測異常。