[發明專利]一種大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝在審
| 申請號： | 202210205801.6 | 申請日： | 2022-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN114310201A | 公開（公告）日： | 2022-04-12 |
| 發明（設計）人： | 楊曉峰;劉永紅;黃攀宇;母波;廖麗莎;劉剛;鄧德修 | 申請（專利權）人： | 中國空氣動力研究與發展中心高速空氣動力研究所 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 621900 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 口徑 薄壁 鋁合金 加工 工藝 | ||
1.一種大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝，其特征在于，包括以下步驟：
S10.第一次人工時效；
消除原材料在擠壓成形中的殘余應力；
S20.鏜基準；
在鏜床上以外圓為基準找正工件，鏜兩端的基準孔；
S30.粗車內孔、外圓；
以基準孔為基準，粗車內孔、外圓；粗車內孔時，一端采用專用的定位工裝定位，架中心架，分別從兩端粗車內孔；粗車外圓時，一端采用專用的定位工裝定位，另一端采用頂尖頂緊；
S40.第二次人工時效；
消除步驟S30粗車過程中產生的切削應力；
S50.半精車內孔；
以基準孔為基準，一端采用專用的定位工裝定位，架中心架，半精車一端內孔至總長一半；調頭，半精車另一端內孔至總長一半；
S60.第三次人工時效；
消除步驟S50半精車過程中產生的切削應力；
S70.精車內孔；
以基準孔為基準，一端采用專用的定位工裝定位，另一端采用頂尖頂緊；首先精車中心架位置；其次精車內孔至尺寸要求；最后調頭，反向精車內孔至尺寸要求；同時，在精車過程中保證艙體工件總長不變；
S80.第四次人工時效；
消除步驟S70精車過程中產生的切削應力；
S90.精車外圓；
以基準孔為基準，一端采用專用的定位工裝定位，另一端采用頂尖頂緊；精車外圓各臺階尺寸，完成艙體工件加工。
2.根據權利要求1所述的大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝，其特征在于，所述的原材料為2A12鋁合金。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國空氣動力研究與發展中心高速空氣動力研究所，未經中國空氣動力研究與發展中心高速空氣動力研究所許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210205801.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
