[發(fā)明專利]一種大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210205801.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114310201A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊曉峰;劉永紅;黃攀宇;母波;廖麗莎;劉剛;鄧德修 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速空氣動(dòng)力研究所 |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 621900 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 口徑 薄壁 鋁合金 加工 工藝 | ||
本發(fā)明屬于風(fēng)洞設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝。該加工工藝,包括以下步驟:第一次人工時(shí)效;鏜基準(zhǔn);粗車(chē)內(nèi)孔、外圓;第二次人工時(shí)效;半精車(chē)內(nèi)孔;第三次人工時(shí)效;精車(chē)內(nèi)孔;第四次人工時(shí)效;精車(chē)外圓,完成艙體工件加工。該加工工藝獲得的艙體工件尺寸一致性好,控制變形有效,定位工裝簡(jiǎn)易,合格率高,工效高,加工工藝非常適合大批量生產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于風(fēng)洞設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝。
背景技術(shù)
薄壁類零件通常采用實(shí)體材料加工成形,能較好地解決變形問(wèn)題,滿足單件加工的需求。隨著裝備的輕量化和運(yùn)載性能的提升,薄壁鋁合金件在裝備研制中已獲得廣泛運(yùn)用。
工程需要批量生產(chǎn)大口徑薄壁深孔鋁合金艙體,艙體口徑大,長(zhǎng)徑比約為5.4,壁厚僅3mm,屬于大口徑深孔薄壁零件。在加工過(guò)程中,受夾緊力、切削力、切削熱和殘余應(yīng)力的共同作用,艙體極易變形。為了解決艙體加工變形的技術(shù)難題,提高加工效率,為批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備,需要對(duì)大口徑深孔薄壁鋁合金艙體加工工藝進(jìn)行研究。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝。
本發(fā)明的大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝,包括以下步驟:
S10.第一次人工時(shí)效;
消除原材料在擠壓成形中的殘余應(yīng)力;
S20.鏜基準(zhǔn);
在鏜床上以外圓為基準(zhǔn)找正工件,鏜兩端的基準(zhǔn)孔;
S30.粗車(chē)內(nèi)孔、外圓;
以基準(zhǔn)孔為基準(zhǔn),粗車(chē)內(nèi)孔、外圓;粗車(chē)內(nèi)孔時(shí),一端采用專用的定位工裝定位,架中心架,分別從兩端粗車(chē)內(nèi)孔;粗車(chē)外圓時(shí),一端采用專用的定位工裝定位,另一端采用頂尖頂緊;
S40.第二次人工時(shí)效;
消除步驟S30粗車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的切削應(yīng)力;
S50.半精車(chē)內(nèi)孔;
以基準(zhǔn)孔為基準(zhǔn),一端采用專用的定位工裝定位,架中心架,半精車(chē)一端內(nèi)孔至總長(zhǎng)一半;調(diào)頭,半精車(chē)另一端內(nèi)孔至總長(zhǎng)一半;
S60.第三次人工時(shí)效;
消除步驟S50半精車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的切削應(yīng)力;
S70.精車(chē)內(nèi)孔;
以基準(zhǔn)孔為基準(zhǔn),一端采用專用的定位工裝定位,另一端采用頂尖頂緊;首先精車(chē)中心架位置;其次精車(chē)內(nèi)孔至尺寸要求;最后調(diào)頭,反向精車(chē)內(nèi)孔至尺寸要求;同時(shí),在精車(chē)過(guò)程中保證艙體工件總長(zhǎng)不變;
S80.第四次人工時(shí)效;
消除步驟S70精車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的切削應(yīng)力;
S90.精車(chē)外圓;
以基準(zhǔn)孔為基準(zhǔn),一端采用專用的定位工裝定位,另一端采用頂尖頂緊;精車(chē)外圓各臺(tái)階尺寸,完成艙體工件加工。
進(jìn)一步地,所述的原材料為2A12鋁合金。
本發(fā)明的大口徑薄壁深孔鋁合金艙體加工工藝獲得的艙體工件尺寸一致性好,控制變形有效,定位工裝簡(jiǎn)易,合格率高,工效高,加工工藝非常適合大批量生產(chǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為大口徑薄壁深孔鋁合金艙體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為大口徑薄壁深孔鋁合金艙體的定位工裝示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
實(shí)施例1
本實(shí)施例的大口徑薄壁深孔鋁合金艙體的材料為2A12硬鋁合金,結(jié)構(gòu)尺寸如圖1所示,艙體總長(zhǎng)1356±0.25mm,外徑Φ250±0.25mm,內(nèi)孔孔徑,兩端孔徑,最小壁厚3mm。要求外圓中心軸線對(duì)艙體內(nèi)孔同軸度0.1mm,艙體端面對(duì)艙體內(nèi)孔垂直度0.1mm,外圓粗糙度Ra3.2。
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