[發(fā)明專利]空氣系統(tǒng)壓力信號濾波自學習方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210202114.9
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN114563126B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 呂昌富;胡國強;夏可維;張洪澤;陳雄;趙金朋;向輝
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

本發(fā)明涉及空氣系統(tǒng)壓力信號濾波自學習方法，包含步驟：檢查車輛的自學習條件；如果為“條件不滿足”，則返回并再次從頭執(zhí)行；讀取排氣歧管壓力傳感器測量值、大氣壓力傳感器測量值、上次自學習值；計算得到排氣歧管壓力修正值；計算得到自學習中間值；計算獲得自學習最終值；用自學習最終值替換上次自學習值，存儲上次自學習值在NVV存儲空間中的存儲地址中。本發(fā)明大幅減小停機隨機產生的誤差影響；適用于所有空氣系統(tǒng)壓力傳感器的自學習；防止自學習的過大隨機偏差產生，良好的保障空氣系統(tǒng)控制精度。

技術領域

本發(fā)明涉及發(fā)動機傳感器技術領域，具體地涉及空氣系統(tǒng)壓力信號濾波自學習方法。

背景技術

發(fā)動機上各壓力傳感器，尤其是空氣系統(tǒng)的壓力傳感器非常重要，其中渦前壓力和進氣歧管壓力傳感器，工作條件惡劣，傳感器自身存在0點漂移的情況，需要進行修正。

為了解決上述問題，現有技術有很多，如名稱為“壓力傳感器誤差修正方法”，申請?zhí)枮镃N200610088029.5，公開號為CN101089574，申請日為0060614的中國發(fā)明專利申請，公布了以下技術方案：

一種壓力傳感器誤差的修正方法，包括壓力傳感器零位失調誤差、溫度漂移、非線性三項誤差的修正與壓力傳感器輸出信號的標定，包括以下步驟：

第一步，建立壓力傳感器數據模型；

其中包括以下子步驟：

1.收集N個不同溫度、壓力下的傳感器輸出值：上位機1自動設定標準壓力源6輸出壓力和烘箱7溫度，并通過信號通道3和微處理器2采集N個溫度下和M種壓力下的壓力傳感器輸出數據；

2.根據獲得的傳感器的輸出數據建立壓力傳感器N*M矩陣輸出模型；

3.根據模型狀態(tài)，分析模型結構，將傳感器補償溫區(qū)分解成若干修正溫區(qū)，細化傳感器模型。

根據該傳感器測試特性將傳感器的補償溫區(qū)分解為每15℃為一子溫區(qū)，共計9個子溫區(qū)。

第二步，計算修正溫區(qū)內的壓力傳感器誤差補償系數

其中包括以下子步驟：

1.根據分解后的各個子修正溫區(qū)傳感器輸出數據，采用MATLAB自建擬合程序，分別采用二次項擬合的方式，計算傳感器各項修正系數。

其中，系數計算過程舉例：

3762626387531124513731162181870321187236692615128627

期望的輸出值為：

02000400060008000100001200014000160001800020000

然后利用MATLAB中自帶的polyfit函數計算出k3、k4兩項非線性修正參數(polyfit(X，Y，2))。

同樣，傳感器的其余幾項修正系數均可以通過類似的方法求得。

2.將計算所得的修正系數通過微處理器(2)寫入存儲器(8)；

第三步，根據修正公式得到修正后的壓力傳感器輸出值。

其中包括以下子步驟：

1.上位機1控制標準壓力源6至壓力傳感器量程內的任意壓力值，控制烘箱7至修正全溫區(qū)內的任一溫度值；

2.微處理器2通過信號通道3采集溫度傳感器5和壓力傳感器4當前溫度、壓力下的原始輸出數據；

3.微處理器2讀取存儲器8內的各項修正系數值；

4.微處理器2根據如下公式計算修正后的輸出值。