[發(fā)明專利]便于拆裝的臨時(shí)通行道路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210198407.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114438843B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周必功;江沈平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 先高路橋有限公司
• 主分類號(hào): E01C9/08
• 分類號(hào): E01C9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種便于拆裝的臨時(shí)通行道路，其特征在于：包括沿道路延伸方向間隔排布的多組承載組件(1)，承載組件(1)包括支撐件(11)和設(shè)在支撐件(11)上的連接件(12)，支撐件(11)通過(guò)所連的連接件(12)與相鄰的支撐件(11)可拆卸連接；相鄰兩組支撐件(11)之間設(shè)有多塊面板(2)，多塊面板(2)的排布方向與兩組支撐件(11)的排布方向垂直，支撐件(11)上對(duì)應(yīng)多塊面板(2)設(shè)有多組均豎向滑動(dòng)設(shè)置的承接件(13)，承接件(13)的兩側(cè)分別設(shè)有抵接件(14)，抵接件(14)包括相互連接的第一抵接桿(141)和第二抵接桿(142)，第一抵接桿(141)傾斜設(shè)置且高端與承接件(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一抵接桿(141)的低端與支撐件(11)滑動(dòng)抵觸，第二抵接桿(142)一端與第一抵接桿(141)的低端連接，另一端與對(duì)應(yīng)承接件(13)上面板(2)的相同一側(cè)邊抵接；

所述支撐件(11)包括腹板(111)和連接在腹板(111)兩側(cè)的兩塊側(cè)板(112)，連接件(12)設(shè)置為兩組且均與腹板(111)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接件(12)的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡穿過(guò)兩塊側(cè)板(112)之間的間隔位置；

所述承接件(13)包括設(shè)在一塊側(cè)板(112)上的承接板(131)，承接板(131)上設(shè)有豎向滑動(dòng)穿過(guò)相鄰側(cè)板(112)的連接桿(132)，連接桿(132)穿過(guò)側(cè)板(112)的一端連接有穿過(guò)腹板(111)的轉(zhuǎn)軸(133)；每相鄰兩組抵接件(14)均分別位于腹板(111)的兩側(cè)，對(duì)應(yīng)同一塊承接板(131)的兩根第一抵接桿(141)分別與同組的轉(zhuǎn)軸(133)兩端連接，第一抵接桿(141)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(133)的端部與相鄰的側(cè)板(112)滑動(dòng)抵觸，第二抵接桿(142)穿過(guò)與承接板(131)相鄰的側(cè)板(112)，每根第二抵接桿(142)穿過(guò)側(cè)板(112)的端部均設(shè)有朝腹板(111)所在方向延伸的抵接部(144)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆裝的臨時(shí)通行道路，其特征在于：所述支撐件(11)的兩端分別設(shè)有兩塊安裝板(151)，安裝板(151)與設(shè)置承接板(131)的側(cè)板(112)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，安裝板(151)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與自身的延伸方向垂直且和側(cè)板(112)所平行的平面垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于拆裝的臨時(shí)通行道路，其特征在于：所述連接件(12)上滑動(dòng)穿設(shè)有卡接軸(1212)，卡接軸(1212)的滑移方向與連接件(12)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直；安裝板(151)靠近連接件(12)的一側(cè)設(shè)有鎖定板(154)，鎖定板(154)上開(kāi)設(shè)有用于卡接軸(1212)插接配合的第一插孔(1541)，連接件(12)位于兩塊側(cè)板(112)之間時(shí)，卡接軸(1212)能位于第一插孔(1541)跟隨鎖定板(154)轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于拆裝的臨時(shí)通行道路，其特征在于：所述連接件(12)包括相連的第一連接板(121)和第二連接板(122)，第一連接板(121)一端設(shè)有與腹板(111)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(123)，第一連接板(121)和第二連接板(122)分別位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(123)的兩側(cè)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(123)與第一連接板(121)連接的端部的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，大于第一轉(zhuǎn)動(dòng)件(123)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與腹板(111)的相鄰端面之間的距離，每組支撐件(11)均通過(guò)第一連接板(121)和相鄰支撐件(11)上的第二連接板(122)連接；卡接軸(1212)設(shè)置在第一連接板(121)上，第二連接板(122)上開(kāi)設(shè)有可與卡接軸(1212)插接配合的第二插孔(1221)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于拆裝的臨時(shí)通行道路，其特征在于：所述安裝板(151)一端設(shè)有與相鄰側(cè)板(112)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(152)，安裝板(151)與第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(152)連接的一端設(shè)有固定板(153)，固定板(153)與安裝板(151)分別位于第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(152)的兩側(cè)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(152)與安裝板(151)連接的端部的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大于第二轉(zhuǎn)動(dòng)件(152)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和所處側(cè)板(112)的相鄰一端端面之間的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆裝的臨時(shí)通行道路，其特征在于：所述第一抵接桿(141)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(133)的一端設(shè)有滾輪(143)，第一抵接桿(141)通過(guò)滾輪(143)與相鄰的側(cè)板(112)抵觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆裝的臨時(shí)通行道路，其特征在于：所述支撐件(11)之間的多塊面板(2)之間相互抵觸，面板(2)沿與支撐件(11)排布方向相垂直方向上排布的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有凹槽(21)，凹槽(21)連通面板(2)的上下兩側(cè)表面。