[發明專利]大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法

有效

• 申請號: 202210197696.6
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114606861B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 張鴻;張永濤;楊秀禮;肖文福;崔洪譜;馮先導;肖浩;程茂林;范晨陽;曾煒;紀曉宇;易飛;冷志堅;夏昊;張曉平;林紅星;鄭和暉;田飛;駱釗;肖林
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司;中交武漢港灣工程設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 胡茵夢

1.大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法，其特征在于，通過架設設備進行架設，所述架設設備包括尾支腿、前支腿、尾部中支腿、前部中支腿、尾部浮動支腿、前部浮動支腿、尾部起重天車、前部起重天車和主梁，大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法具體包括如下步驟：

步驟一：初始狀態下，尾部中支腿和前部中支腿分別支撐于Pn+1墩和Pn+2墩上，其中Pn+1墩上的節段梁已經架設完成，通過尾部中支腿和前部中支腿滑動支撐主梁，前支腿和尾支腿收起，主梁向前移動，過孔到位；

步驟二：利用尾部起重天車和前部起重天車對稱拼裝Pn+2墩兩邊的節段梁，對稱拼裝時將尾部浮動支腿和前部浮動支腿分別支撐于剛架設完成的Pn+2墩兩邊的節段梁兩側上并啟動恒反力支撐主梁，逐段拼裝完成T構節段梁拼裝；

步驟三：卸載尾部浮動支腿和前部浮動支腿的支撐力，通過尾支腿支撐主梁，利用前起重天車吊運尾部中支腿至前部中支腿前方并安裝，此時尾部中支腿變為前部中支腿；

步驟四：Pn+2墩處的前部中支腿自行后移到靠近Pn+1墩的跨度1/4位置處，此時前部中支腿變為尾部中支腿；

步驟五：尾支腿收起，通過尾部中支腿和前部中支腿支撐主梁，前部起重天車運行到主梁后方，主梁向前移動至前支腿位于Pn+3墩處；

步驟六：通過前支腿和后支腿支撐主梁，尾部中支腿移動到Pn+2墩處支撐；

步驟七：前部中支腿通過前起重天車起吊前移到Pn+3墩處支撐；

步驟八：尾支腿和前支腿縮回，向前移動主梁；

步驟九：過孔到位，回到步驟一，重復步驟一至步驟九，再次開始架設下一墩位的節段梁。

2.如權利要求1所述的大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法，其特征在于，主梁的長度小于2倍橋梁跨度。

3.如權利要求2所述的大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法，其特征在于，主梁的長度為橋梁跨度的1.7倍。

4.如權利要求1所述的大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法，其特征在于，所述架設設備的尾支腿、尾部中支腿和前部中支腿均為模塊化設計。

5.如權利要求1所述的大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法，其特征在于，所述前支腿為伸縮油缸支腿且固定于所述主梁上。

6.如權利要求1所述的大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法，其特征在于，所述尾支腿滑動掛設于所述主梁上，所述尾支腿包括：

支撐橫梁，其底部設置有多個坡度調整組件，所述坡度調整組件包括支撐螺母和支撐螺桿，所述支撐螺母固定于所述支撐橫梁上，所述支撐螺桿螺紋配合支撐螺母，所述支撐橫梁通過多個支撐螺桿支撐于所述節段梁上；

下部支撐組件，其在所述支撐橫梁上對稱設置兩個，所述下部支撐組件通過滑動支座滑動連接于所述支撐橫梁上；

上部支撐組件，其設置兩個且一一對應與所述下部支撐組件通過頂升油缸連接；

掛輪，其在每個上部支撐組件上均對稱設置一對，一對掛輪滑動掛設于所述主梁上。

7.如權利要求1所述的大跨度節段橋梁分布式支撐架設方法，其特征在于，所述尾部中支腿和前部中支腿均可拆卸設置于所述主梁上，所述尾部中支腿和前部中支腿均包括：

承載梁，其側面均設置有連接接口，相鄰承載梁通過連接接口組裝成一體式結構，所述承載梁底部設置有多個豎向支座，其為伸縮結構；

轉動底座，其在所述承載梁上對稱設置一對，所述轉動底座通過滑動座滑動連接至所述承載梁上，一對轉動底座之間通過橫向調整油缸和連桿連接；

轉動支座，其也設置一對，一對轉動支座均通過轉動軸一一對應轉動連接至一對轉動底座上；

上部平衡梁，其在所述轉動支座上對稱設置一對，所述上部平衡梁上設置有縱向油缸，其可拆卸連接至所述主梁上；

錨固支座，其在所述承載梁的兩側對稱設置一對，所述錨固支座上固定設置有護欄平臺；

螺紋鋼筋，其設置一對，所述螺紋鋼筋兩端分別可拆卸連接至節段梁和錨固支座上。