[發明專利]電池檢測方法、裝置和系統在審
| 申請號: | 202210192899.6 | 申請日: | 2022-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN114755451A | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發明(設計)人: | 董建偉 | 申請(專利權)人: | 小棗物聯科技(西安)有限公司 |
| 主分類號: | G01P15/00 | 分類號: | G01P15/00;G01S19/42 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 韓暢 |
| 地址: | 710003 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 檢測 方法 裝置 系統 | ||
本公開提供一種電池檢測方法、裝置和系統。該電池檢測方法包括:獲取目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息;根據所述目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息、以及預設規則確定目標電池的狀態信息;將所述目標電池的狀態信息發送至云管理平臺。該電池檢測方法能夠同時解決現有技術中無法對電池被盜竊進行監控,以及無法對電池的狀態進行預警的問題。
技術領域
本公開涉及電池檢測技術領域,具體涉及一種電池檢測方法、裝置和系統。
背景技術
隨著現在電動兩輪車和新能源汽車的快速普及,鋰電池的應用越發廣泛,但是也存在不少問題,主要體現在電池被盜竊和意外起火自燃。合格的電池一般不會發生自燃,但是在發生跌落或碰撞時,可能造成電池的結構損壞,包括短路和漏液,這種電池一旦再去使用就很可能發生危險,所以需要將發生過嚴重碰撞的電池包信息上報到平臺以通知管理人員對這樣的電池進行檢查。
發明內容
本公開的目的在于克服現有技術的不足,提供一種電池檢測方法、裝置和系統,該電池檢測方法能夠同時解決現有技術中無法對電池被盜竊進行監控,以及無法對電池的狀態進行預警的問題。
根據本公開實施例的第一方面,提供一種電池檢測方法,該方法包括:
獲取目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息;
根據所述目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息、以及預設規則確定目標電池的狀態信息;
將所述目標電池的狀態信息發送至云管理平臺。
在一個實施例中,所述獲取目標電池的運動狀態信息包括:
獲取目標電池的加速度;
根據所述目標電池的加速度確定所述目標電池的運動狀態信息。
在一個實施例中,所述獲取目標電池的加速度包括:
獲取目標電池的第一合加速度數值;
判斷所述第一合加速度數值是否小于第一合加速度閾值;
若所述第一合加速度數值小于第一合加速度閾值,則確定所述目標電池處于失重狀態。
在一個實施例中,該方法還包括:
獲取目標電池的第二合加速度數值;其中,所述第二合加速度數值是在確定所述目標電池失重后,與獲取第一合加速度數值的時間點間隔第一預設時間后獲取的;
判斷所述第二合加速度數值是否大于第二合加速度閾值;其中,所述第二合加速度閾值大于第一合加速度閾值;
若所述第二合加速度數值大于第二合加速度閾值,則確定所述目標電池處于被撞擊狀態。
在一個實施例中,該方法還包括:
獲取目標電池的第三合加速度數值;其中,所述第三合加速度數值是在確定所述目標電池在失重且被撞擊后,并與獲取第二合加速度數值的時間點間隔第二預設時間后獲取的;
判斷所述第三合加速度數值是否大于第三合加速度閾值,且是否小于第四合加速度閾值;其中,所述第四合加速度閾值大于第三合加速度閾值;
若所述第三合加速度數值大于第三合加速度閾值,且小于第四合加速度閾值,則確定所述目標電池發生了一次撞擊事件。
在一個實施例中,該方法還包括:
發送跌落報警信息至云管理平臺,所述跌落報警信息用于指示云管理平臺對所述目標電池進行處理。
在一個實施例中,所述參數信息包括目標電池的電壓、電流和溫度;
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