[發明專利]電池檢測方法、裝置和系統

在審

• 申請號: 202210192899.6
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114755451A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 董建偉
• 申請（專利權）人: 小棗物聯科技（西安）有限公司
• 主分類號: G01P15/00
• 分類號: G01P15/00;G01S19/42
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 韓暢

1.一種電池檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息；

根據所述目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息、以及預設規則確定目標電池的狀態信息；

將所述目標電池的狀態信息發送至云管理平臺。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取目標電池的運動狀態信息包括：

獲取目標電池的加速度；

根據所述目標電池的加速度確定所述目標電池的運動狀態信息。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取目標電池的加速度包括：

獲取目標電池的第一合加速度數值；

判斷所述第一合加速度數值是否小于第一合加速度閾值；

若所述第一合加速度數值小于第一合加速度閾值，則確定所述目標電池處于失重狀態。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取目標電池的第二合加速度數值；其中，所述第二合加速度數值是在確定所述目標電池失重后，與獲取第一合加速度數值的時間點間隔第一預設時間后獲取的；

判斷所述第二合加速度數值是否大于第二合加速度閾值；其中，所述第二合加速度閾值大于第一合加速度閾值；

若所述第二合加速度數值大于第二合加速度閾值，則確定所述目標電池處于被撞擊狀態。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取目標電池的第三合加速度數值；其中，所述第三合加速度數值是在確定所述目標電池在失重且被撞擊后，并與獲取第二合加速度數值的時間點間隔第二預設時間后獲取的；

判斷所述第三合加速度數值是否大于第三合加速度閾值，且是否小于第四合加速度閾值；其中，所述第四合加速度閾值大于第三合加速度閾值；

若所述第三合加速度數值大于第三合加速度閾值，且小于第四合加速度閾值，則確定所述目標電池發生了一次撞擊事件。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

發送跌落報警信息至云管理平臺，所述跌落報警信息用于指示云管理平臺對所述目標電池進行處理。

7.根據權利要求1-6任一項所述的方法，其特征在于，

所述參數信息包括目標電池的電壓、電流和溫度；

所述目標電池的位置信息包括衛星信號強度、定位模式、經度、經度方向、緯度、緯度方向、速度、定位衛星數和定位精度。

8.一種電池檢測裝置，其特征在于，所述電池檢測裝置包括：運動檢測單元、定位單元、數據采集單元、數據傳輸單元和主控單元；

所述運動檢測單元用于檢測目標電池的運動狀態信息；

所述定位單元用于確定所述目標電池的位置信息；

所述數據采集單元用于采集所述目標電池的參數信息；

所述數據傳輸單元用于將所述述目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息傳輸至主控單元；

所述主控單元用于根據所述述目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息、以及預設規則確定目標電池的狀態信息，并將所述目標電池的狀態信息發送至云管理平臺。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，

所述運動檢測單元包括加速度計和與所述加速度計連接的控制模塊；

所述定位單元包括GPS模塊和天線；

所述數據傳輸單元包括4G模組。

10.一種電池檢測系統，所述電池檢測系統包括電池檢測裝置和云管理平臺；所述電池檢測裝置包括：運動檢測單元、定位單元、數據采集單元、數據傳輸單元和主控單元；其中，

所述運動檢測單元用于檢測目標電池的運動狀態信息；所述定位單元用于確定所述目標電池的位置信息；所述數據采集單元用于采集所述目標電池的參數信息；所述數據傳輸單元用于將所述述目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息傳輸至主控單元；所述主控單元用于根據所述述目標電池的參數信息、目標電池的運動狀態信息和目標電池的位置信息、以及預設規則確定目標電池的狀態信息，并將所述目標電池的狀態信息發送至云管理平臺；

云管理平臺用于接收所述目標電池的狀態信息，并根據所述目標電池的狀態信息對所述目標電池進行處理。