[發明專利]一種自動管理的新能源汽車智能充電樁及智能充電方法

有效

• 申請號: 202210192501.9
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114435172B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 李楠
• 申請（專利權）人: 深圳市中鑫新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/31;B60L53/66;B60L53/51;B60L53/53;G07F15/00;G07F15/10;H04N7/18
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 萬晶晶

本發明提供了一種自動管理的新能源汽車智能充電樁及智能充電方法，包括：電源裝置、識別模塊、網絡通訊模塊、控制模塊、微型打印機、測量傳感器、充電接口、溫度傳感器、漏電保護器、充電槍和急停按鈕；其中，所述電源裝置與網絡通訊模塊和識別模塊進行連接，所述識別模塊與溫度傳感器相連接；所述控制模塊與網絡通訊模塊、充電接口進行連接，測量傳感器、識別模塊和急停按鈕進行連接，本發明不僅對充電樁進行了故障問題的監控，并在發生故障時能夠自動進行斷電管理，從而保證汽車和充電樁的安全。

技術領域

本發明涉及智能充電樁技術領域，特別涉及一種自動管理的新能源汽車智能充電樁及智能充電方法。

背景技術

目前，隨著我國新能源汽車生產技術的不斷完善，新能源汽車市場投放量不斷增加，對于為新能源汽車進行充電的需求也隨之增加，因此，為了解決新能源汽車充電問題，就需要研制與新能源汽車配套的充電設備，現有技術提出的智能充電樁，存在難管理難維修等問題，在智能充電樁出現問題的時候，管理人員總是不能及時的解決智能充電樁故障問題，因此就會造成新能源汽車充電需求的不滿足的問題，對于推廣新能源汽車進行節能環保的方針將會受到阻礙，例如，在CN201610248256一種自動管理的新能源汽車智能充電樁及智能充電方法中，對于智能充電樁可能不同故障時，沒有相對應的處理解決辦法，而且也沒有對新能源汽車出現一般故障時，可能需要緊急解決故障工具的設置。

發明內容

本發明提供一種自動管理的新能源汽車智能充電樁及智能充電方法，用以解決上述問題的情況，本發明通過智能充電樁內部設備的連接，對充電樁以及使用充電樁進行充電的新能源汽車都進行了故障問題的監控，并在發生故障時能夠自動進行斷電管理，從而保證汽車、充電樁以及使用人員的安全。

一種自動管理的新能源汽車智能充電樁，包括：電源裝置、識別模塊、網絡通訊模塊、控制模塊、微型打印機、測量傳感器、充電接口、溫度傳感器、漏電保護器、充電槍和急停按鈕；

其中，所述電源裝置與網絡通訊模塊和識別模塊進行連接，所述識別模塊與溫度傳感器相連接；

所述控制模塊與網絡通訊模塊、充電接口進行連接，測量傳感器、識別模塊和急停按鈕進行連接。

作為本發明的一種實施例：所述控制模塊包括：報警器組、指示燈組和開關組；

所述報警器組、指示燈組和開關組進行串聯連接；

其中，所述報警器組還包括：報警器一、報警器二和報警器三；

所述指示燈組還包括：指示燈一、指示燈二和指示燈三；

所述開關組還包括：第一開關、第二開關和第三開關；

所述報警器一、報警器二和報警器三之間進行并聯連接；

所述指示燈一、指示燈二和指示燈三進行并聯連接；

所述第一開關、第二開關和第三開關進行并聯連接；

其中，所述報警器一、指示燈一和第一開關之間通過連接線進行串聯連接；

所述報警器二、指示燈二和第二開關之間通過連接線進行串聯連接；

所述報警器三、指示燈三和第三開關之間通過連接線進行串聯連接。

作為本發明的一種實施例：所述電源裝置包括：蓄電池組和太陽能電池板；

其中，所述蓄電池組和太陽能電池板置于電源裝置內部；

所述蓄電池組和太陽能電池板之間通過隔板進行分隔安置；

其中，所述隔板中間設有線位孔，導線通過線位孔對蓄電池組和太陽能電池板進行連接。

作為本發明的一種實施例：所述識別模塊包括：顯示屏、讀卡器、鍵盤、二維碼識別口和攝像裝置；