[發(fā)明專利]一種多盤(pán)放線拉車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210190408.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114408664A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王偉東
• 主分類號(hào): B65H49/32
• 分類號(hào): B65H49/32;B65H75/24;B65H57/02
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 李改平

1.一種多盤(pán)放線拉車，包括車體以及安裝在所述車體上的線攬架，其特征在于：

所述車體上設(shè)有若干個(gè)并列設(shè)置的工位，且所述線纜架分別安裝固定在所述工位位置；

所述工位的兩側(cè)分別設(shè)有卡鉤，卡鉤安裝固定在所述車體的橫梁上，且卡鉤的開(kāi)口位置位于其側(cè)面，所述線纜架的轉(zhuǎn)軸位于所述卡鉤的開(kāi)口內(nèi)，同時(shí)在所述橫梁上設(shè)有與其滑動(dòng)連接的壓片，且所述壓片一端位于所述卡鉤的開(kāi)口位置并將其密閉；

所述車體的一端設(shè)有與其連接的扶手支架，扶手支架與車體滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述車體上還設(shè)有與其連接的出線環(huán)，出線環(huán)與所述線纜架一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，并位于線纜架的出線側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述車體上還設(shè)有與其連接的托板，托板與所述線纜架一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，并位于線纜架的下部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述壓片中部上設(shè)有條形孔，條形孔內(nèi)通過(guò)連接件與橫梁連接，且壓片沿條形孔的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)設(shè)置，壓片端部設(shè)有豎向分布的折彎部，且所述折彎部與卡鉤的開(kāi)口位置對(duì)應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述車體設(shè)有扶手支架的一端底部設(shè)有支撐腿，車體的另一端下部設(shè)有與其連接的行走輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述線纜架包括中軸、擋片和支撐件，所述中軸兩端分別設(shè)有與其連接固定的轉(zhuǎn)軸，中軸穿過(guò)所述擋片設(shè)置，中軸的外側(cè)還設(shè)有與其連接的限位件和支撐件，限位件位于擋片外側(cè)并與擋片相抵，支撐件位于擋片內(nèi)側(cè)并與擋片相抵。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述擋片上還設(shè)有定位孔，且兩組擋片之間通過(guò)位于定位孔內(nèi)的限位桿連接固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述定位孔為長(zhǎng)條孔或圓孔陣列。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多盤(pán)放線拉車，其特征在于：所述圓孔陣列包括至少兩列，且兩列圓孔在高度上交錯(cuò)分布。