[發明專利]一種核磁共振室用轉運車

在審

• 申請號: 202210186479.7
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN114469590A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 王憲倫;劉玉欣;楊騏睿;黃家琦;石少文
• 申請（專利權）人: 青島安捷醫療科技有限公司;青島科技大學
• 主分類號: A61G7/10
• 分類號: A61G7/10
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發明涉及一種核磁共振室用轉運車，它包括車身機構和移動機構，移動機構安裝在車身機構的下端。所述車身機構主要包括車架、載運板和傳動機構，車架主要包括上車架和下車架，載運板主要包括上載運板、中間隔板和下載運板，傳動機構為多組合輸出的齒輪傳動系統，通過人力手搖驅動，帶動載運板橫向移動來轉運病人。本發明的優點是：整車材料均為無磁性材料，可作為核磁專用轉運車；所述車架結構緊湊、零部件少，設有多處榫卯結構，便于快速安裝，同時承載能力強；所述齒輪傳動系統脫離了電力的束縛，可大幅省力，減輕了護理人員的勞動強度；所述載運板為獨特的三板兩布結構，為病人提供較高的舒適感，并提供了最大的安全性能。

技術領域

本發明涉及一種核磁共振室用轉運車，主要用于醫院中將臥床的病人從病床上轉移到其它設備或其他床上。

背景技術

醫療轉運車是將病人在床與床之間轉運的醫療器具，常用于將病人從手術臺、急診室轉運到病房或從救護車轉運到專用醫用床，或運送病人進行各項檢查；現在的大部分醫院仍采用一些普通推床，這種推床除床腳上裝有萬向輪外，其他結構與普通病床基本一致，在將病人轉運至這種病床上時，只能依靠醫護人員或家屬進行抬、扶、抱的轉移方法。一方面極大地增加了醫護人員和家屬的負擔，另一方面可能會對病人造成二次傷害，給病人造成極大痛苦。

在緊急情況對病人的援救還需攜帶呼吸機、吊瓶等器具，而現在出現在醫院里的轉運病車大多都沒有安裝呼吸機架和吊瓶架，無法做到最大程度的保證病人安全。

現有技術公開了一些醫療轉運車，如公告號為CN205459534U的實用新型公開了一種醫用新型電動轉運車，其結構簡單，能夠基本實現病人的轉移工作，但是載運板過硬、過厚，在載運板插入病人身體下時缺乏舒適性，甚至對病人造成擠壓或推傷，需要病人的配合和醫護人員輔助才能完成轉運過程，因此增大了醫護人員的體力消耗，降低了工作效率。

同時，在其中的某些部件的傳動中，所用的齒輪傳動系統主要為直齒輪、斜齒輪、面齒輪和渦輪蝸桿傳動，且常用單對齒輪副、開環的齒輪傳動鏈和非同軸的傳動方向。難以滿足高效率、系統尺寸緊湊和單輸入多輸出的要求。

發明內容

本發明的目的就是提供一種核磁共振室用轉運車，以解決現有醫用轉運車存在的接送病人舒適性差、效率低、離不開電力束縛；結構復雜、安裝速度慢，不能用于核磁共振用途的缺點。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：一種核磁共振室用轉運車，包括車身機構和移動機構，所述的車身機構包括車架、載運板和傳動機構，車架包括上車架和下車架，上車架的底端與下車架上面的立柱的頂端固定連接；在該下車架的下端裝有移動機構；該載運板滑動安裝在上車架的上面，在該載運板下面的上車架內裝有傳動機構，在該載運板上設有轉運布，其特征在于，所述的傳動機構包括：用于驅動載運板橫向移動的載運板驅動機構、用于驅動轉運布的回轉驅動機構、用于在載運板驅動機構與回轉驅動機構之間進行傳動和手動轉換的動力傳遞機構、以及用于安裝載運板驅動機構、回轉驅動機構和動力傳遞機構的支架板；該轉運車均采用無磁性材料制成，能夠作為核磁專用轉運車。

本發明的優點是：

1、轉運車整體均為無磁性材料，可作為核磁專用轉運車；所述車架主體框架由方管焊接而成，采用對稱設計，組裝方便，實現了模塊化的快拆結構設計，可以滿足異地快速組裝和易損件的更換，具有較高的易維護性；設有多處榫卯結構，結構緊湊、便于快速安裝，同時承載能力強。

2、載運板為獨特的三板兩布的接送裝置，為病人提供較高的舒適感，滿足各類異形對接臺的結構（CT機檢查臺），并提供了最大的安全性能。載運板采用柔性材料，在出板邊設有小坡度斜坡可順利插進病人身體下，出板邊還為梳形結構，可以保證載運板的柔軟度，增加舒適感。