[發明專利]一種基于5G通信系統的路面交通系統在審
| 申請號: | 202210186046.1 | 申請日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN114550455A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 吳文 | 申請(專利權)人: | 吳文 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/052 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 通信 系統 路面 交通 | ||
1.一種基于5G通信系統的路面交通系統,包括車輛接入端、路網5G通信端和交通管理端,其特征在于:所述車輛接入端用于在車輛內部采集車輛數據并接入路面交通系統,所述路網5G通信端用于將所屬路段行駛的車輛中車輛接入端與交通管理端建立路網5G通信連接,所述交通管理端用于分析所述路段接入路面交通系統車輛的駕駛行為習慣,并對存在不當駕駛習慣的車輛進行指導和管控,所述路網5G通信端與車輛接入端以及交通管理端通信網絡連接;
所述車輛接入端包括匹配通道模塊、車速數據采集模塊、轉向數據采集模塊和車距數據采集模塊,所述匹配通道模塊用于控制當前車輛的車輛接入端匹配接收到唯一傳輸指令,所述車速數據采集模塊用于實時采集車輛車速數據,所述轉向數據采集模塊用于實時采集車輛轉向系數數據,所述車距數據采集模塊用于采集車輛激光雷達探測距離數據,所述車速數據采集模塊、轉向數據采集模塊和車距數據采集模塊均與匹配通道模塊電連接,所述播報單元用于在車輛內播報交通管理端的指導意見。
2.根據權利要求1所述的一種基于5G通信系統的路面交通系統,其特征在于:所述路網5G通信端包括攝像模組、指令生成模塊和傳輸模塊,所述攝像模組用于采集進入對應路段的車輛車牌信息,所述指令生成模塊用于識別車牌信息后生成與該車輛匹配的傳輸指令,所述傳輸模塊用于收發信號指令,所述指令生成模塊與傳輸模塊電連接。
3.根據權利要求2所述的一種基于5G通信系統的路面交通系統,其特征在于:所述交通管理端包括路況獲取模塊、調控分析模塊和控制播報模塊,所述路況獲取模塊用于獲取與各個路網5G通信端對應的路段的路況信息,所述調控分析模塊與路況獲取模塊電連接,所述調控分析模塊用于根據對應路段的擁堵情況分析調整觸發交通管理端對車輛接入端播報時機,所述控制播報模塊用于控制觸發調控的車輛接入端播報交通管理端遠程指導的意見。
4.根據權利要求3所述的一種基于5G通信系統的路面交通系統,其特征在于:所述調控分析模塊包括調控等級判斷單元、車速觸發調控子模塊和轉向觸發調控子模塊,所述調控等級判斷單元與路況獲取模塊電連接,所述調控等級判斷單元用于分析判斷當前車輛所在路段需要指導管控的等級,所述車速觸發調控子模塊用于分析判斷車輛行駛車速觸發路面交通系統遠程指導管控的時機,所述轉向觸發調控子模塊用于分析判斷轉向變道次數觸發路面交通系統遠程指導管控的時機,所述車速觸發調控子模塊和轉向觸發調控子模塊均與調控等級判斷單元電連接。
5.一種基于前述權利要求1-4中任一項所述基于5G通信系統的路面交通控制方法主要包括以下步驟:
步驟S1:路面交通系統將城市交通路網劃分為各個路段,每一路段的首末位處設置有路網5G通信端,與對應路段的車輛以及交通管理端之間建立交通通信網;
步驟S2:車輛接入端采集所在車輛數據后通過路網5G通信端傳輸至交通管理端;
步驟S3:交通管理端采集對應路段路況,同時接收對應路段車輛的駕駛的行為數據,判斷需要對相應車輛進行遠程控制指導的時機;
步驟S4:達到對相應車輛進行控制指導的時機后,控制播報模塊啟動,交警通過控制播報模塊對相應車輛進行遠程控制指導,對應車輛接入端的播報單元播報指導意見給對應駕駛人。
6.根據權利要求5所述的一種基于5G通信系統的路面交通系統,其特征在于:所述步驟S1進一步包括以下步驟:
步驟S11:路網5G通信端設置在對應路段的首末位置處,攝像模組拍攝駛入該路段的車輛
步驟S12:識別車牌號登記車輛,生成與該車輛匹配的傳輸指令;
步驟S13:傳輸指令經對應車輛接入端的匹配通道模塊匹配連接,將車輛和交通管理端之間建立交通通信網。
7.根據權利要求6所述的一種基于5G通信系統的路面交通系統,其特征在于:所述步驟S2進一步包括以下步驟:
步驟S21:車速數據采集模塊實時獲取車輛車速數據v;
步驟S22:轉向數據采集模塊實時獲取車輛轉向系數數據m;
步驟S23:在車輛行進過程中,車輛激光雷達探測前方車輛距離值,車距數據采集模塊實時獲取該距離值數據L。
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