[發明專利]一種電動三輪車電機的減震裝置

在審

• 申請號: 202210184610.6
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN114530974A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 劉紅彬;連廣鋒;李長忠
• 申請（專利權）人: 徐州鴻潤達電動車有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;F16F15/04;B62K5/027
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 楊文文

1.一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，包括：

用于承載電機（2）的框架（1），所述框架（1）包括兩個側板和一個底板，兩個所述側板連接在底板的上表面兩端；

在所述電機（2）的兩側壁上均設置支撐盒（4），兩側的所述支撐盒（4）分別與兩個所述側板對應，且支撐盒（4）背離電機（2）的一側壁為開口狀；

兩個所述側板上設置有縱向緩沖機構（5），所述縱向緩沖機構（5）包括支撐部和緩沖弧板（52），所述緩沖弧板（52）的上下端均設置有支撐折板（53），上下端的所述支撐折板（53）支撐在支撐盒（4）的內部上下側，緩沖弧板（52）的前后側壁貼附在支撐盒（4）內部的前后側壁上。

2.如權利要求1所述的一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，兩個所述側板與底板的連接處經過倒圓處理。

3.如權利要求1所述的一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，所述框架（1）的內部下側設置有緩沖支撐墊（3），所述緩沖支撐墊（3）支撐在電機（2）的下表面上。

4.如權利要求1所述的一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，所述緩沖弧板（52）、支撐折板（53）為彈簧鋼一體成型。

5.如權利要求1所述的一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，所述支撐部包括連接桿（51）和螺柱（54），所述連接桿（51）的一端連接在緩沖弧板（52）的中部，所述連接桿（51）的另一端與螺柱（54）連接，所述側板上開設有通孔（7），所述螺柱（54）貫穿通孔（7），所述螺柱（54）上螺接有緊固螺母。

6.如權利要求5所述的一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，所述連接桿（51）為中空的框狀，所述連接桿（51）與緩沖弧板（52）之間通過焊接或者螺釘連接。

7.如權利要求5或6所述的一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，兩個所述側板的相視一側壁上均開設有內沉槽（6），所述內沉槽（6）與通孔（7）位置對應，且通孔（7）延伸至內沉槽（6）處，所述連接桿（51）靠近螺柱（54）一端的尺寸與內沉槽（6）相適配。

8.如權利要求1所述的一種電動三輪車電機的減震裝置，其特征在于，所述支撐盒（4）開口處的上下側均設置有防脫落擋塊（8）。