[發明專利]一種裝配式機場圍界基礎模板及使用方法有效
| 申請號: | 202210182865.9 | 申請日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN114482691B | 公開(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發明(設計)人: | 霍二鵬;金敏;楊京;張夢媛 | 申請(專利權)人: | 中鐵北京工程局集團有限公司 |
| 主分類號: | E04H17/14 | 分類號: | E04H17/14;E04H17/26;E04H17/22;E04G13/04;E02D27/01;E04G17/00;E04G17/02;E04G17/04 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 彭聰 |
| 地址: | 102300 北京市門頭溝區石龍經濟*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配式 機場 基礎 模板 使用方法 | ||
1.一種裝配式機場圍界基礎模板,設置在交錯排布的基坑及地梁坑內,其特征在于,包括若干個交錯設置的基座模板(1)和地梁模板(3),基座模板(1)包括基座鋼模板(11)和第一木擋板(13),基座鋼模板(11)豎直設置有兩個,且正對設置,兩個基座鋼模板(11)豎直方向的兩側均朝相互靠近的一側延伸,第一木擋板(13)豎直設置有兩個,且均垂直夾設在兩個基座鋼模板(11)之間,第一木擋板(13)與兩個基座鋼模板(11)及兩個基座鋼模板(11)的延伸處均抵接,第一木擋板(13)的頂面上開設有貫穿厚度的讓位孔(131),兩個基座鋼模板(11)之間豎直設置有立柱預留管(14),立柱預留管(14)底端呈封口狀;
地梁模板(3)包括地梁鋼模板(31)和第二木擋板(32),地梁鋼模板(31)水平設置有兩個,且正對設置,兩個地梁鋼模板(31)之間的空間正對讓位孔(131),其中一個地梁鋼模板(31)的兩端分別與兩個相鄰基座鋼模板(11)的延伸處抵接,另一個地梁鋼模板(31)的兩端分別與另外兩個相鄰基座鋼模板(11)的延伸處抵接,第二木擋板(32)設置有兩個,且均垂直位于兩個地梁鋼模板(31)之間,第二木擋板(32)靠近第一木擋板(13)的一端與第一木擋板(13)抵接;
基座模板(1)上設置有基座固定組件(2),地梁模板(3)上設置有地梁固定組件(4),基座固定組件(2)用于固定基座鋼模板(11)和第一木擋板(13),地梁固定組件(4)用于固定地梁鋼模板(31)和第二木擋板(32);
兩個所述地梁鋼模板(31)的頂端、底端均朝相互遠離的方向延伸,基座鋼模板(11)延伸處靠近地梁鋼模板(31)的一側固定連接有連接板(12),連接板(12)卡接于地梁鋼模板(31)的頂端延伸處與底端延伸處之間,且與地梁鋼模板(31)相互靠近的一側抵接;
所述立柱預留管(14)頂部穿設有支撐鋼筋(15),兩個基座鋼模板(11)頂端均開設有卡槽(111),支撐鋼筋(15)的一端卡接在一個卡槽(111)內,另一端卡接在另一個卡槽(111)內;
所述立柱預留管(14)底端開設有通氣孔(141),通氣孔(141)處貼覆有膠帶(142),膠帶(142)位于立柱預留管(14)內;
所述基座固定組件(2)包括第一角鋼(21)和第一方木(22),第一角鋼(21)固定設置在一個基座鋼模板(11)遠離第一木擋板(13)的一側,第一方木(22)與第一角鋼(21)相對應,第一方木(22)位于另一個基座鋼模板(11)遠離第一角鋼(21)的一側,第一角鋼(21)與第一方木(22)的兩端均通過步步緊固定連接;
所述支撐鋼筋(15)靠近第一角鋼(21)的一端通過步步緊與第一角鋼(21)固定連接,另一端通過步步緊與第一方木(22)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種裝配式機場圍界基礎模板,其特征在于,所述地梁固定組件(4)包括第二方木(41),第二方木(41)設置有若干個,且對稱設置在兩個地梁鋼模板(31)相互遠離的一側,兩個地梁鋼模板(31)相互遠離一側的第二方木(41)通過步步緊固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種裝配式機場圍界基礎模板,其特征在于,所述地梁固定組件(4)還包括固定件(42),固定件(42)包括第二角鋼(421)和限位板(422),第二角鋼(421)位于地梁鋼模板(31)的頂端,限位板(422)設置有四個,且沿第二角鋼(421)的長度方向設置,限位板(422)與第二角鋼(421)固定連接,一個地梁鋼模板(31)卡接在兩個限位板(422)之間,另一個地梁鋼模板(31)卡接在另外兩個限位板(422)之間。
4.根據權利要求1所述的一種裝配式機場圍界基礎模板,其特征在于,所述立柱預留管(14)采用PE管制造而成。
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