[發(fā)明專利]電池包雙預充高壓電路及其控制系統(tǒng)、電動汽車

在審

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• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114454737A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 呂科成;宮慶偉;王明東;王琦
• 申請（專利權）人: 大運汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L53/10
• 分類號: B60L53/10;B60L58/10;B60L3/00
• 代理公司: 北京中南長風知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 李青

電池包雙預充高壓電路及其控制系統(tǒng)、電動汽車，涉及電動汽車動力電池系統(tǒng)技術領域，解決由于電動汽車和快速直流充電樁兼容匹配性存在差異性的問題，導致電動汽車的充電繼電器粘連等問題，高壓電路包括控制電源，電池管理器，電池組，熔斷器，充電負極繼電器，充電預充繼電器，充電預充電組，充電正極繼電器，負極繼電器，放電預充繼電器，充電預充電組和正極繼電器。本發(fā)明在使用快速直流充電樁充電時，解決直流快速充電樁內(nèi)繼電器發(fā)生粘連無繼電器隔離充電模塊的容性負載的情況下，在啟動充電時負極繼電器、充電負極繼電器、充電正極繼電器其中最后閉合的繼電器，造成最后閉合的繼電器觸點造成粘連的問題，提升電動汽車充電的可靠性。

技術領域

本發(fā)明涉及電動汽車動力電池系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種電池包雙預充高壓電路及其控制系統(tǒng)、電動汽車。

背景技術

近年電動車在全球范圍的高速發(fā)展，研發(fā)、生產(chǎn)、銷量已成規(guī)模，電動車的應用范圍、應用場景日益廣泛，充電安全、充電可靠性已成為行業(yè)內(nèi)外關注的重點，電動汽車的高壓系統(tǒng)部件基本包含動力電池包、電驅(qū)動系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機、PTC、DC-DC、高壓電加熱器(HVH)等。

電動汽車使用快速直流充電樁充電時，因電動汽車和快速直流充電樁兼容匹配性存在差異性的問題導致電動汽車的充電繼電器粘連，及電動汽車高壓部件內(nèi)容性負載未完全放電的因素影響，導致電動汽車未能正常充電。

目前，電動汽車充電回路上充電正極繼電器與充電負極繼電器在電路的位置，一種是充電正極繼電器以并聯(lián)的方式連接在正極繼電器和預充繼電器前端，負極充電繼電器以串聯(lián)的方式連接在負極繼電器后端；正極、負極繼電器、預充繼電器前端連接電池組。以上高壓電路在使用直流快速充電樁充電時,形成回路需閉合負極繼電器、充電負極繼電器、充電正極繼電器，當直流快速充電樁內(nèi)繼電器發(fā)生粘連時，無繼電器隔離充電模塊的容性負載，在啟動充電時負極繼電器、充電負極繼電器及充電正極繼電器；其中最后閉合的繼電器，會因閉合瞬間對充電模塊的容性負載進行充電產(chǎn)生大電流沖擊，造成最后閉合的繼電器觸點粘連，需要觸發(fā)電動汽車高級別故障告警策略，造成電動汽車無法充電，影響電動汽車正常使用。

另一種則是充電繼電器串聯(lián)在正極繼電器和預充繼電器后端與電機控制是并聯(lián)的，電動汽車在直流快速充電樁對電池包進行充電前，要先閉合充正極繼電器，再閉合預充繼電器對電機控制內(nèi)電容進行預充電，當預充電壓達到設定值時，閉合正極繼電器直流快速充電樁對電池包傳輸電能，電動汽車在充電過程停止充電后短時間內(nèi)重新啟動充電，因電機控制器內(nèi)電容在自放電過程未完全放電，直流快速充電樁檢測到充電回路存在電壓而退出充電流程的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決技術中，由于電動汽車和快速直流充電樁兼容匹配性存在差異性的問題，導致電動汽車的充電繼電器粘連；以及電動汽車高壓部件內(nèi)容性負載未完全放電的因素影響，進而導致電動汽車未能正常充電等問題，提供一種電池包雙預充高壓電路及其控制系統(tǒng)、電動汽車。

電池包雙預充高壓電路，包括控制電源，電池管理器，電池組，熔斷器Fu0；充電負極繼電器K0，充電預充繼電器K1，充電預充電組R0，充電正極繼電器K2，負極繼電器K3，放電預充繼電器K4，放電預充電組R1和正極繼電器K5；

所述控制電源一端接地，另一端與電池管理器的一端連接；電池管理器的另一端接地；所述電池管理器輸出六個驅(qū)動控制電源控制充電負極繼電器K0、充電預充繼電器K1、充電正極繼電器K2、負極繼電器K3、放電預充繼電器K4和充正極繼電器K5的斷開及閉合，并輸出六路電壓分別用于檢測充電負極繼電器K0、充電預充繼電器K1、充電正極繼電器K2、負極繼電器K3、放電預充繼電器K4和充正極繼電器K5前后兩端電壓；

所述高壓電路熔斷器FU0的一端與電池組的一端連接，所述電池組的另一端分別與充電負極繼電器K0和負極繼電器K3連接；

所述高壓電路熔斷器FU0熔斷器另一端分別與充電預充繼電器K1、充電正極繼電器K2、放電預充繼電器K4以及正極繼電器K5連接；