[發明專利]電池包雙預充高壓電路及其控制系統、電動汽車在審
| 申請號: | 202210178820.4 | 申請日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN114454737A | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發明(設計)人: | 呂科成;宮慶偉;王明東;王琦 | 申請(專利權)人: | 大運汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/10 | 分類號: | B60L53/10;B60L58/10;B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 李青 |
| 地址: | 044000 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 包雙預充 高壓 電路 及其 控制系統 電動汽車 | ||
1.電池包雙預充高壓電路,其特征是:該電路包括控制電源(10),電池管理器(20),電池組(201),熔斷器Fu0,充電負極繼電器K0,充電預充繼電器K1,充電預充電組R0,充電正極繼電器K2,負極繼電器K3,放電預充繼電器K4,放電預充電組R1和正極繼電器K5;
所述控制電源(10)一端接地,另一端與電池管理器(20)的一端連接;電池管理器(20)的另一端接地;所述電池管理器(20)輸出六個驅動控制電源控制充電負極繼電器K0、充電預充繼電器K1、充電正極繼電器K2、負極繼電器K3、放電預充繼電器K4和充正極繼電器K5的斷開及閉合,并輸出六路電壓分別用于檢測充電負極繼電器K0、充電預充繼電器K1、充電正極繼電器K2、負極繼電器K3、放電預充繼電器K4和充正極繼電器K5前后兩端電壓;
所述高壓電路熔斷器FU0的一端與電池組(201)的一端連接,所述電池組(201)的另一端分別與充電負極繼電器K0和負極繼電器K3連接;
所述高壓電路熔斷器FU0熔斷器另一端分別與充電預充繼電器K1、充電正極繼電器K2、放電預充繼電器K4以及正極繼電器K5連接;
所述充電預充電阻R0的兩分別與充電預充繼電器K1和充電正極繼電器K2連接;
所述放電預充電阻R1的兩端分別與放電預充繼電器K4和正極繼電器K5連接。
2.根據權利要求1所述的電池包雙預充高壓電路,其特征在于:所述電池管理器(20)控制負極繼電器K3、放電預充繼電器K4、正極繼電器K5閉合與斷開實現放電回路通斷;
所述電池管理器(20)控制繼電器閉合順序:先閉合負極繼電器K3,再閉合放電預充繼電器K4,當預充電時間或電池管理器(20)檢測到預充電電壓達到設定值,則閉合正極繼電器K5,然后斷開放電預充繼電器K4,至此完成高壓放電上電流程;高壓下電順序為:先斷開正極繼電器K5,再斷開負極繼電器K3;
電池包內電池管理器(20)控制充電負極繼電器K0、充電預充繼電器K1及充電正極繼電器K2閉合與斷開實現充電回路通斷;
電池管理器(20)控制繼電器閉合順序:先閉合充電負極繼電器K0,再閉合充電預充繼電器K1,當預充電時間或電池管理器(20)檢測到預充電電壓達到設定值,則閉合充電正極繼電器K2,然后斷開充電預充繼電器K1,至此完成高壓充電上電流程;高壓下電順序為:先斷開充電正極繼電器K2,再斷開充電負極繼電器K0。
3.根據權利要求1所述的電池包雙預充高壓電路的控制系統,其特征在于:所述控制電源(10)的電壓為12V。
4.電池包雙預充高壓電路的控制系統,其特征是:該控制系統包括電驅動系統,空調壓縮機,DC-DC電源,PTC加熱器,HVH以及權利要求1-3所述的高壓電路;
所述高壓電路中的充電負極繼電器K0和充電預充電阻R0的一端均與充電接口連接;
所述放電預充電阻R1與電驅動系統、空調壓縮機、DC-DC電源以及HVH的正極端連接,所述電驅動系統、空調壓縮機、DC-DC以及HVH的負極端均與負極繼電器K3連接。
5.根據權利要求1所述的電池包雙預充高壓電路的控制系統,其特征在于:
控制系統放電高壓上下電流程為:電池管理器(20)控制負極繼電器K3、放電預充繼電器K4、正極繼電器K5閉合與斷開實現放電回路通斷;電池管理器(20)控制繼電器閉合順序:先閉合負極繼電器K3,再閉合放電預充繼電器K4對電動汽高壓部件容性負載進行預充電,當預充電時間或電池管理器(20)檢測到預充電電壓達到設定值,則閉合正極繼電器K5,然后斷開放電預充繼電器K4,至此完成高壓放電上電流程;高壓下電順序先斷開正極繼電器K5,再斷開負極繼電器K3;
充電高壓上下電流程為:電池管理器(20)控制充電負極繼電器K0、充電預充繼電器K1、充電正極繼電器K2閉合與斷開實現充電回路通斷;電動汽車插直流充電槍充電電池管理器(20)控制繼電器閉合順序:先閉合充電負極繼電器K0,再閉合充電預充繼電器K1對直流充電樁內的容性負載進行預充電,當預充電時間或電池管理器(20)檢測到預充電電壓達到設定值,則閉合充電正極繼電器K2,然后斷開充電預充繼電器K1,至此完成高壓充電上電流程;高壓下電順序先斷開充電正極繼電器K2,再斷開充電負極繼電器K0。
6.電動汽車,其特征是:該電動汽車包括權利要求4-5所述的電池包雙預充高壓電路的控制系統。
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