[發明專利]車窗控制的方法、裝置、設備以及車窗主控開關和汽車

在審

• 申請號: 202210178288.6
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114525983A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 徐翔淮;羅春寧;胡書勤;夏楠
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: E05F15/70
• 分類號: E05F15/70;E05F17/00;H01H13/14
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 陳啟天;劉芳

本發明提供一種車窗控制的方法、裝置、設備以及車窗主控開關和汽車，涉及汽車技術領域。其中，該車窗控制的方法，包括：獲取至少一個主控觸發信號的特征信息，其中，主控觸發信號的特征信息包括信號標識，以及信號長短和/或在第一預設時間內的信號數量；根據獲取的主控觸發信號的特征信息，選定待控制的一個或者多個車窗；獲取主控升降信號的特征信息，其中，主控升降信號的特征信息包括升降標識以及升降幅度值；根據主控升降信號的特征信息控制被選定的車窗升降。本發明提供的車窗控制的方法、裝置、設備以及車窗主控開關和汽車，可方便的使用單手控制位于任意位置的多個車窗同時升降。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及車窗控制的方法、裝置、設備以及車窗主控開關和汽車。

背景技術

汽車是一種常用的交通工具。為提高車內人員駕乘的舒適度，常在各個車門上均設有可升降的車窗，通過車窗控制模塊控制各車門上的車窗升降。車窗控制模塊包括可控制所有車窗升降的車窗主控開關和僅可控制對應的單個車窗升降的單車窗控制開關。

相關技術中，車窗主控開關包括與車窗一一對應的多個機械升降按鍵，每個機械升降按鍵控制其對應的一個車窗升降，為減小多個機械升降按鍵設置的寬度，多個機械升降按鍵常呈2排分布。

但是，相關技術中的車窗主控開關，在同時觸壓多個不同排的機械升降按鍵來控制對應的多個車窗升降的場景中，操作困難。

發明內容

本發明旨在提供車窗控制的方法、裝置、設備以及車窗主控開關和汽車，以解決現有技術中在同時觸壓多個不同排的機械升降按鍵來控制對應的多個車窗升降的場景中操作困難的問題。

一方面，本發明提供一種車窗控制的方法，該方法包括：

獲取至少一個主控觸發信號的特征信息，其中，主控觸發信號的特征信息包括信號標識，以及信號長短和/或在第一預設時間內的信號數量。

根據獲取的主控觸發信號的特征信息，選定待控制的一個或者多個車窗。

獲取主控升降信號的特征信息，其中，主控升降信號的特征信息包括升降標識以及升降幅度值。

根據主控升降信號的特征信息控制被選定的車窗升降。

可選的，根據獲取的主控觸發信號的特征信息，選定待控制的一個或者多個車窗，具體包括：

當獲取的主控觸發信號在第一預設時間內的信號數量均為1時，根據獲取到的主控觸發信號的信號標識和信號長短，選定待控制的一個或者多個車窗。

可選的，當獲取的主控觸發信號在第一預設時間內的信號數量均為1時，根據獲取到的主控觸發信號的信號標識和信號長短，選定待控制的一個或者多個車窗，具體包括：

當獲取的主控觸發信號在第一預設時間內的信號數量均為1、且信號長短均小于預設長度時，選定與獲取的主控觸發信號的信號標識相對應的車窗。

可選的，當獲取的主控觸發信號在第一預設時間內的信號數量均為1時，根據獲取到的主控觸發信號的信號標識和信號長短，選定待控制的一個或者多個車窗，具體包括：

當僅獲取到一個主控觸發信號，且該主控觸發信號在第一預設時間內的信號數量為1、信號長短大于或者等于預設長度時，選定所有的車窗。

可選的，當獲取的主控觸發信號在第一預設時間內的信號數量均為1時，根據獲取到的主控觸發信號的信號標識和信號長短，選定待控制的一個或者多個車窗，具體包括：

當獲取到兩個主控觸發信號，且該兩個主控觸發信號在第一預設時間內的信號數量均為1、信號長短均大于或者等于預設長度的主控觸發信號時，選定與該兩個主控觸發信號的信號標識相對應的車窗。

可選的，該方法還包括：