[發明專利]一種運維車在審
| 申請號: | 202210175221.7 | 申請日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN114513938A | 公開(公告)日: | 2022-05-17 |
| 發明(設計)人: | 孫天馬;樊水生;林智 | 申請(專利權)人: | 深圳綠色云圖科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;B66C23/04;B66C23/69;B66C11/04;B66C13/50 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 杜晶 |
| 地址: | 518106 廣東省深圳市光明新區公明*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運維車 | ||
1.一種運維車,其特征在于,包括車體、設置在所述車體上的檢修機構和起吊機構;
所述車體具有頂部敞口且互不連通的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室用于容納電子設備,并用于晾干所述電子設備;所述第二腔室用于容納冷卻液和所述電子設備,且所述電子設備浸在所述冷卻液中;
所述檢修機構用于對所述第二腔室內的所述電子設備進行檢修;
所述起吊機構用于在所述車體與容置有所述電子設備的液冷機柜之間進行所述電子設備的轉移。
2.如權利要求1所述的運維車,其特征在于,所述車體上還設置有第一插口組件和第二插口組件;
所述第一插口組件用于與所述第二腔室內的所述電子設備連接;
所述第二插口組件用于與所述檢修機構連接;
第一插口組件與第二插口組件之間設置有第一線束,所述第一線束位于所述車體內。
3.如權利要求1或2所述的運維車,其特征在于,所述車體上設置有第三插口組件和第四插口組件;
所述第三插口組件用于與外接線路連接;
所述第四插口組件用于與所述第二腔室內的所述電子設備連接;
所述第三插口組件與所述第四插口組件之間設置有第二線束,所述第二線束位于所述車體內。
4.如權利要求2所述的運維車,其特征在于,所述檢修機構包括顯示器、鍵鼠組件,所述顯示器和所述鍵鼠組件靠近所述第二插口組件設置。
5.如權利要求4所述的運維車,其特征在于,所述車體包括第一側壁,所述第一側壁設置有容置槽和托架,所述托架用于支撐所述鍵鼠組件,且所述托架與所述第一側壁轉動連接,當所述托架轉動至所述容置槽上方,并覆蓋所述容置槽時,所述鍵鼠組件收納于所述容置槽內。
6.如權利要求5所述的運維車,其特征在于,所述第二插口組件設于所述容置槽的側壁上。
7.如權利要求5所述的運維車,其特征在于,所述車體還包括第二側壁,所述第二側壁和所述第一側壁相互垂直;
所述顯示器與所述第二側壁之間設置有轉臂,所述轉臂用于使所述顯示器的顯示屏垂直于所述第二側壁、且平行于所述第一側壁設置,或者,所述轉臂用于使所述顯示器的顯示屏平行于所述第二側壁設置。
8.如權利要求1或2所述的運維車,其特征在于,所述車體上還設置有接液板,所述接液板的一端伸出至所述車體外部,并用于搭接在所述液冷機柜上;
所述接液板與所述檢修機構分別設置在所述車體的不同側。
9.如權利要求1或2所述的運維車,其特征在于,所述起吊機構包括升降臺、升降驅動裝置、吊掛裝置、平移驅動裝置,所述升降驅動裝置用于驅動所述升降臺沿豎直方向進行升降運動;所述升降臺包括懸臂,所述懸臂位于所述第一腔室和所述第二腔室的上方,所述平移驅動裝置和所述吊掛裝置設于所述懸臂上,所述平移驅動裝置用于驅動所述吊掛裝置沿水平方向伸出或縮回。
10.如權利要求9所述的運維車,其特征在于,所述車體包括并排設置的第一框體和第二框體;
所述第一腔室和所述第二腔室設于所述第一框體;
所述第二框體還設置有電源裝置,所述電源裝置至少用于給所述升降驅動裝置和所述平移驅動裝置供電;
所述第一框體和所述第二框體之間設有間隙,所述升降臺設于所述第二框體朝向所述第一框體的一側,且所述升降臺用于在所述升降驅動裝置的作用下降落至所述間隙內或從所述間隙內升出。
11.如權利要求10所述的運維車,其特征在于,所述升降臺還包括固定架,所述固定架沿豎直方向設置,且和所述懸臂固定連接,所述固定架位于所述間隙內,并與所述升降驅動裝置連接。
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