[發明專利]一種機場工程地基處理溶洞施工數字化管控系統及方法

在審

• 申請號: 202210174600.4
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114792225A
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 劉磊;申冠鵬;孫曉霞;田應國;劉炳琪;李士攀;陳俊麗
• 申請（專利權）人: 山東四維卓識信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q30/00;G06V20/52;G06F17/18;E02D3/12
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

本發明提出了一種機場工程地基處理溶洞施工數字化管控系統及方法，注漿原料監控系統，用于接收進場電子磅數據、進場原料來源及類型相關數據、水泥罐重量檢測系統數據和用水量監測數據；注漿施工監控系統，用于接收注漿泵和砼輸送泵的相關施工信息；運輸車輛管控系統，用于對所述進場原料來源及類型相關數據進行識別，匹配所述進場電子磅數據和所述進場原料來源及類型相關數據；視頻監控系統，用于對所述進場電子磅、所述注漿泵和所述砼輸送泵的實時監控；數據匯總系統，用于所述注漿原料監控系統、所述注漿施工監控系統、所述運輸車輛管控系統和所述視頻監控系統中數據的匯總。

技術領域

本發明屬于施工監控技術領域，尤其涉及一種機場工程地基處理溶洞施工數字化管控系統及方法。

背景技術

機場部分施工區域存在土(溶)洞，由于土(溶)洞區巖體具有承載能力差，容易引起主體不均勻沉降，對施工建筑物后期帶來安全隱患，所以需要進行注漿處理。

發明人發現，實際施工過程中注漿處理屬于隱蔽性施工，注漿施工用量以及注漿過程控制都比較困難；主要原因在于注漿施工無法直觀的被施工人員察看、監測及探查，只能通過相關記錄的資料間接反映或計算，且注漿施工過程注漿作業面分散，現場管理難度較大；主要存在兩個問題，一是現場施工計量采用人工傳遞單據，人工核算，設計用量與記錄資料所得施用量工存在相當大差異，且無法溯源，二是施工過程中施工質量是否達到設計要求判斷困難的問題。

發明內容

本發明為了解決上述問題，提出了一種機場工程地基處理溶洞施工數字化管控系統及方法；本發明用于解決注漿施工中存在的施工計量、質量控制、現場管理困難等問題；注漿原料監控系統通過利用智能地磅系統和APP數據上傳解決材料計量通過人工單據傳遞、人工核算造成的計量不準確問題以及效率低的問題；注漿施工監控系統通過在注漿施工機械上安裝數字化終端的方式解決施工用量計量困難、不準確與設計用量差異過大和施工質量控制困難，是否達到設計圖要求判斷困難的實際問題；利用運輸車輛管控系統和視頻監控系統中軌跡回放、監控錄像回放等功能解決無法溯源的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種機場工程地基處理溶洞施工數字化管控系統，采用如下技術方案：

一種機場工程地基處理溶洞施工數字化管控系統，包括：

注漿原料監控系統，用于接收進場電子磅數據、進場原料來源及類型相關數據、水泥罐重量檢測系統數據和制備水泥漿用水量監測數據；

注漿施工監控系統，用于接收監測注漿泵和砼輸送泵的注漿終端模塊采集的注漿施工的相關信息；

運輸車輛管控系統，用于對所述進場原料來源及類型相關數據進行識別，匹配所述進場電子磅數據、車輛軌跡和所述進場原料來源及類型相關數據；

視頻監控系統，用于對所述進場電子磅、所述注漿泵和所述砼輸送泵的實時監控；

數據匯總系統，用于所述注漿原料監控系統、所述注漿施工監控系統、所述運輸車輛管控系統和所述視頻監控系統中數據的匯總。

進一步的，所述進場原料來源及類型相關數據至少包括運輸車車牌信息、進場稱重時間、出場稱重時間、公司名稱和原材料類型。

進一步的，進場電子磅數據包括運輸車進場的重量、卸貨后的運輸車出廠的重量、進場稱重時間、出場稱重時間、進場稱重圖片、出場稱重圖片；通過匯總運輸車進場的重量和出場重量的差值，計算匯總進場原料重量信息。

進一步的，對于進場周期固定及場內轉運的運輸車輛安裝定位終端系統，實時回傳車輛位置和軌跡信息。

進一步的，接收制漿站處用水量流量計回傳的實時水流量信息、累計用水量信息。