[發(fā)明專利]一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)及方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202210174600.4
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114792225A
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉磊;申冠鵬;孫曉霞;田應國;劉炳琪;李士攀;陳俊麗
• 申請（專利權(quán)）人: 山東四維卓識信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q30/00;G06V20/52;G06F17/18;E02D3/12
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

1.一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

注漿原料監(jiān)控系統(tǒng)，用于接收進場電子磅數(shù)據(jù)、進場原料來源及類型相關(guān)數(shù)據(jù)、水泥罐重量檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)和用水量監(jiān)測數(shù)據(jù)；

注漿施工監(jiān)控系統(tǒng)，用于接收注漿泵和砼輸送泵的相關(guān)信息；

運輸車輛管控系統(tǒng)，用于對所述進場原料來源及類型相關(guān)數(shù)據(jù)進行識別，匹配所述進場電子磅數(shù)據(jù)和所述進場原料來源及類型相關(guān)數(shù)據(jù)；

視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于對所述進場電子磅、所述注漿泵和所述砼輸送泵的實時監(jiān)控；

數(shù)據(jù)匯總系統(tǒng)，用于所述注漿原料監(jiān)控系統(tǒng)、所述注漿施工監(jiān)控系統(tǒng)、所述運輸車輛管控系統(tǒng)和所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的匯總。

2.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，所述進場原料來源及類型相關(guān)數(shù)據(jù)至少包括運輸車車牌信息、公司名稱和原材料類型。

3.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，進場電子磅數(shù)據(jù)包括運輸車進場的重量、卸貨后的運輸車出廠的重量；通過匯總運輸車進場的重量和出場重量的差值，計算匯總進場原料重量信息。

4.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，所述水泥罐重量檢測系統(tǒng)，通過預先讀取料倉空罐期間，注入干粉水泥過程中料位傳感器的讀數(shù)和干粉水泥重量，生成對應的曲線關(guān)系；當新注入未知重量的干粉水泥后，對照重量及料位傳感器數(shù)值對應關(guān)系曲線，獲得注入水泥重量。

5.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，接收注漿泵和砼輸送泵的相關(guān)信息，至少包括位置、水泥流量、水泥流速和注漿壓力。

6.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，對于進場周期固定的運輸車輛安裝定位終端系統(tǒng)，實時回傳車輛位置和軌跡信息。

7.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，運輸車輛管控系統(tǒng)用于:車輛進場時，接收車牌號、公司名稱和原料類型信息，由進場電子磅前的攝像頭對車輛車牌進行識別后開啟障礙欄；車輛上磅，進行稱重，稱重完成后進場卸貨，卸貨完成后進行出場稱重，稱重完成后接收電子磅數(shù)據(jù)進行確認。

8.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用市電及太陽能供電兩種供電方式。

9.如權(quán)利要求1所述的一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，其特征在于，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)至少包括移動視頻檢測裝置。

10.一種機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控方法，其特征在于，采用了如權(quán)利要求1-9任一項所述的機場工程地基處理溶洞施工數(shù)字化管控系統(tǒng)，包括：

通過車輛進場時，接收車牌號、公司名稱和原料類型信息，由進場電子磅前的攝像頭對車輛車牌進行識別后開啟障礙欄；車輛上磅，進行稱重，稱重完成后進場卸貨，卸貨完成后進行出場稱重，稱重完成后接收電子磅數(shù)據(jù)進行確認；匯總運輸車進場的上磅重量和出場上磅重量的差值，計算匯總進場水泥、沙子或水泥原料重量信息；

通過對周期固定及場內(nèi)轉(zhuǎn)運的運輸車輛安裝定位終端系統(tǒng)，獲取原材料運輸軌跡以供追溯；

通過預先讀取料倉空罐期間，注入干粉水泥過程中料位傳感器的讀數(shù)和干粉水泥重量，生成對應的曲線關(guān)系；當新注入未知重量的干粉水泥后，對照重量及料位傳感器數(shù)值對應關(guān)系曲線，獲得注入水泥重量既水泥儲量信息；

通過在水泥漿注漿泵管道上加裝注漿施工監(jiān)測設(shè)備，監(jiān)測并記錄注漿施工過程中注漿施工孔號、單孔注漿量、注漿壓力和注漿水灰比；通過匯總施工所有孔單孔注漿量信息獲得施工注漿總量，通過匯總單孔注漿量及施工時水灰比獲得注漿施工用水量和水泥用量；

通過對制漿站用水量、進場水泥量減掉水泥儲量獲得水泥用量，對注漿施工中注漿終端模塊獲取的施工用量進行對比驗證，為施工計量提供依據(jù)。