[發明專利]一種新型橫拉門水閘

在審

• 申請號: 202210173131.4
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114575309A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 季永興;田利勇;周亮
• 申請（專利權）人: 上海市水利工程設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 陳駿鍵

1.一種新型橫拉門水閘，其特征在于，包括：

呈上下對稱間隔布置的上浮箱門體和下浮箱門體；

設置在所述上浮箱門體與下浮箱門體之間的用于將所述上浮箱門體與下浮箱門體進行連接的中間連接桁架；

若干沿長度方向間隔設置在所述中間連接桁架內的直升門；

若干沿長度方向間隔豎直設置在所述中間連接桁架內的用于對所述中間連接桁架除所述若干直升門之外的區域進行擋水的固定擋水面板；

以及安裝在所述下浮箱門體與閘底檻之間的滾輪軌道機構。

2.如權利要求1所述的新型橫拉門水閘，其特征在于，所述上浮箱門體內沿長度方向間隔設置有若干上浮箱隔板，所述若干上浮箱隔板將所述上浮箱門體的內部分隔成若干上浮箱倉，在所述上浮箱門體內設置有用于對每一下浮箱倉進行注水或排水的上浮箱注排水系統。

3.如權利要求1所述的新型橫拉門水閘，其特征在于，所述下浮箱門體內沿長度方向間隔設置有若干下浮箱隔板，所述若干下浮箱隔板將所述下浮箱門體的內部分隔成若干下浮箱倉，在所述下浮箱門體內設置有用于對每一下浮箱倉進行注水或排水的下浮箱注排水系統。

4.如權利要求3所述的新型橫拉門水閘，其特征在于，所述上浮箱門體和下浮箱門體所提供的浮力大于橫拉門的重力。

5.如權利要求1所述的新型橫拉門水閘，其特征在于，每一直升門包括直升門體以及直升門啟閉設備，所述直升門體豎直安裝在所述中間連接桁架內，所述直升門啟閉設備安裝在所述上浮箱門體上且與所述直升門體連接，用于驅動所述直升門體進行豎直升降運動。

6.如權利要求1所述的新型橫拉門水閘，其特征在于，所述滾輪軌道機構包括：

對稱間隔設置在所述閘底檻上且沿所述閘底檻長度方向延伸的左、右L型反向軌道；

若干沿長度方向間隔設置在所述下浮箱門體的底面上且位于所述左L型反向軌道的內側并與所述左L型反向軌道進行滑動配合的左滾輪組件；以及

若干沿長方向間隔設置在所述下浮箱門體的底面上且位于所述右L型反向軌道的內側并與所述右L型反向軌道進行滑動配合的右滾輪組件。

7.如權利要求6所述的新型橫拉門水閘，其特征在于，每一左滾輪組件包括左滾輪、左側向滑塊以及左滾輪支撐連接體，所述左滾輪位于所述左L型反向軌道的下方且其輪面與所述左L型反向軌道的下軌面之間形成滾動接觸，并通過所述左滾輪支撐連接體安裝在所述下浮箱門體的底面上，所述左側向滑塊設置在所述左滾輪支撐連接體上且位于所述左L型反向軌道的內側，所述左側向滑塊的外側面與所述左L型反向軌道的外側面之間形成滑動接觸；每一右滾輪組件包括右滾輪、右側向滑塊以及右滾輪支撐連接體，所述右滾輪位于所述右L型反向軌道的下方且其輪面與所述右L型反向軌道的下軌面之間形成滾動接觸，并通過所述右滾輪支撐連接體安裝在所述下浮箱門體的底面上，所述右側向滑塊設置在所述右滾輪支撐連接體上且位于所述右L型反向軌道的內側，所述右側向滑塊的外側面與所述右L型反向軌道的外側面之間形成滑動接觸。

8.如權利要求1所述的新型橫拉門水閘，其特征在于，所述閘底檻采用鋼筋混凝土空箱結構。