[發(fā)明專利]車輛用外裝部件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210171875.2
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114954276A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設計）人: 小川真耶奈;落合巧
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社發(fā)爾特克
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;王艷春

本發(fā)明涉及一種車輛用外裝部件(1)，其緊固于車身面板(101)，并具有外觀壁(2a)、以及第一緊固部(7)和第二緊固部(8)，第一緊固部(7)具有第一緊固壁(7a)、一對第一面板相反側(cè)突部(7b)、以及一對第一面板側(cè)突部(7c)，第二緊固部(8)具有第二緊固壁(8a)以及一對第二面板相反側(cè)突部(8b)，其中，第一緊固部(7)的一個第一面板相反側(cè)突部(7b)與另一個第一面板相反側(cè)突部(7b)的間隔尺寸比第二緊固部(8)的一個第二面板相反側(cè)突部(8b)和另一個第二面板相反側(cè)突部(8b)的間隔尺大。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛用外裝部件。本申請要求于2021年2月26日在日本申請的第2021-029479號日本專利申請的優(yōu)先權(quán)，該日本專利申請的內(nèi)容并入本說明書中。

背景技術(shù)

通常，各種外裝部件安裝在車輛上。例如，在專利文獻1中，公開了一種將后尾門飾板作為車輛用外裝部件安裝在后尾門上的車輛。這樣的后尾門飾板設置為能夠相對于后尾門面板拆裝。

在先技術(shù)文獻

專利技術(shù)文獻

專利技術(shù)文獻1：日本國特開2003-200789號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

但是，后尾門飾板等車輛用外裝部件通過螺栓緊固在車身面板上。例如，車輛用外裝部件在螺栓組裝于由樹脂形成的主體部的狀態(tài)下出廠。在這樣的車輛用外裝部件中，有時根據(jù)所使用的部位而使用不同的螺栓。例如，在可能從外部看到的位置，使用蓋螺母與前端部螺合的螺栓，而在不可能從外部看到的位置，使用通常的六角螺母與前端部螺合的螺栓。因此，如果螺栓的安裝位置錯誤，則不能將車輛用外裝部件緊固在車身面板上。

因此，本發(fā)明鑒于上述問題點而做出，其目的在于提供一種車輛用外裝部件，其通過螺栓緊固在車身面板上，能夠防止螺栓的安裝位置錯誤。

解決問題所需的手段

本發(fā)明采用以下結(jié)構(gòu)作為解決上述問題所需的手段。

本發(fā)明的第一方式涉及一種車輛用外裝部件，其緊固于車身面板，具有：外觀壁，其在外壁面的至少一部分上具有外觀面；以及第一緊固部和第二緊固部，其設置在上述外觀壁的內(nèi)壁表面上并且緊固于上述車身面板。上述第一緊固部具有：第一緊固壁，其具有能夠使螺栓的軸部沿上述軸部的徑向出入的螺栓插通切口；一對第一面板相反側(cè)突部，其從上述第一緊固壁向與上述車身面板相反的一側(cè)突出設置，并且規(guī)定能夠進入上述第一緊固壁的與上述車身面板相反的一側(cè)的空間的物體的尺寸；以及一對第一面板側(cè)突部，其從上述第一緊固壁向上述車身面板側(cè)突出設置，并且規(guī)定能夠進入上述第一緊固壁的上述車身面板側(cè)的空間的物體的尺寸。上述第二緊固部具有：第二緊固壁，其具有能夠使螺栓的軸部沿上述軸部的徑向出入的螺栓插通切口；以及一對第二面板相反側(cè)突部，其從上述第二緊固壁向與上述車身面板相反的一側(cè)突出設置，并且規(guī)定能夠進入上述第二緊固壁的與上述車身面板相反的一側(cè)的空間的物體的尺寸。上述第一緊固部的一個上述第一面板相反側(cè)突部與另一個上述第一面板相反側(cè)突部的間隔尺寸比上述第二緊固部的一個上述第二面板相反側(cè)突部和另一個上述第二面板相反側(cè)突部的間隔尺寸大。

本發(fā)明的第二方式涉及一種車輛用外裝部件，在上述第一方式的車輛用外裝部件中，具有：第一螺栓，第一螺栓的軸部插通于上述螺栓插通切口而安裝于上述第一緊固部；以及第二螺栓，其軸部插通于上述螺栓插通切口而安裝于上述第二緊固部。