[發明專利]一種附加防水裙充氣船的生產工藝

在審

• 申請號: 202210171513.3
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114537582A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 文大森
• 申請（專利權）人: 浙江嘉聲環保科技有限公司
• 主分類號: B63B7/08
• 分類號: B63B7/08;B63B73/40
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 丁鵬

本發明公開了一種附加防水裙充氣船的生產工藝，包括以下步驟S1：面料裁剪；S2：船舷連接；S3：第一連接件和第二連接件安裝；將發明第一連接件固定安裝于發明上片面料，發明第二連接件固設于發明連接片面料上；S4：連接片與船舷本體以及上片與防水裙的連接；將發明連接片面料熔接于發明船舷本體表面；將發明上片面料與發明防水裙面料連接處邊緣采用熔接的方式搭接；S5：船舷本體與船底連接；發明船舷本體的第一連接端與發明船底面料搭接并壓緊，通過高周波將搭接處熔接；S6：船舷封口；將船舷本體的第一連接端邊緣和第二連接端邊緣搭接；S7：獲得具有附加防水裙的充氣船。

技術領域

本發明屬于充氣船技術領域，具體地說是涉及一種附加防水裙充氣船的生產工藝。

背景技術

皮劃艇俗稱獨木舟。

現有技術中，充氣皮劃艇一般是由單層或多層充氣型塑料片材及復合片材通過電熱焊接、高頻焊接，接著劑(俗稱膠水)粘接制成的，其由氣室、風咀(氣閥)、豎向的拉帶構成有座艙的艇體。將空氣加壓泵入艇體的氣室中，塑造出船式浮體造型，使用者可坐在座艙位進行劃行。但是，這類充氣皮劃艇都是開放式浮體，不能使用防水圍裙，開放式座艙，使用者難以完成硬式獨木舟的各種技術動作；或者使用金屬等硬質材料作為骨架形成封閉座艙，這種座艙的安裝過程較為繁雜，結構不緊湊。因此，對于使用者技術的發揮造成很大的局限，而且由于安裝過程較為繁復，不利于人們對劃艇運動的追求。

此外，現有封閉座艙的皮劃艇的上片采用膠水與船舷進行粘接，難以避免的存在不環保問題。申請號為CN201120492444.3的一種可附加防水裙的封閉式充氣皮劃艇，其實現了充氣船具有封閉式座艙，但是其防水裙組件結構還存在一些不足，例如防水裙容易脫出以及防水裙的結構使其不具備良好的阻水功能，仍然會有水會進入到船艙內；此外，還存在發生翻船事故時，其封閉式座艙的結構導致使用者僅能夠通過艙口脫離船體，但是防水裙的設置會限制艙口的尺寸，這就導致艙口會限制使用者腿部，不利于人員快速逃生。

發明內容

本發明的目的是提供一種附加防水裙充氣船的生產工藝，其意在解決背景技術中存在的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明的目的是這樣實現的：

一種附加防水裙充氣船的生產工藝，：包括以下步驟

S1：面料裁剪；按照充氣船樣板進行面料裁剪，包括多片船舷面料、連接片面料、上片面料、防水裙面料、船底面料的裁剪以及第一連接件和第二連接件的準備；

S2：船舷連接；沿充氣船的船舷走向將相鄰的船舷面料邊緣搭接，包括對相鄰的船舷面料的相鄰端搭接后獲得船舷本體步驟，所述船舷本體寬度方向的內側和外側邊緣形成第一連接端和第二連接端；

S3：第一連接件和第二連接件安裝；將所述第一連接件固定安裝于所述上片面料，所述第二連接件固設于所述連接片面料上；

S4：連接片與船舷本體以及上片與防水裙的連接；將所述連接片面料熔接于所述船舷本體表面；將所述上片面料與所述防水裙面料連接處邊緣采用熔接的方式搭接；

S5：船舷本體與船底連接；所述船舷本體的第一連接端與所述船底面料搭接并壓緊，通過高周波將搭接處熔接；

S6：船舷封口；將船舷本體的第一連接端邊緣和第二連接端邊緣搭接；

S7：獲得具有附加防水裙的充氣船。

在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：一種附加防水裙充氣船的生產工藝，包括以下步驟

S1：面料裁剪；按照充氣船樣板進行面料裁剪，包括多片船舷面料、連接片面料、上片面料、防水裙面料、船底面料、閉氣條面料的裁剪以及以及第一連接件和第二連接件的準備；