[發明專利]一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備

在審

• 申請號: 202210170295.1
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN114632840A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 鄭茂領;談維軍
• 申請（專利權）人: 上海錦持汽車零部件再制造有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12;B21C51/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 丁楊

1.一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：包括用于夾持鈑金板材的夾持裝置(1)，所述夾持裝置(1)的中部位置設置有兩個支架(2)，其中一個所述支架(2)位于另一個支架(2)的正上方，兩個所述支架(2)的相對側壁上均設置有安裝板(3)，所述安裝板(3)上滑移設置有若干個拉桿(4)，所述拉桿(4)上設置有用于吸附鈑金板材外壁的吸附組件(5)，所述安裝板(3)上對應設置有若干個調節拉桿(4)伸出長度的第一驅動組件(6)，每個所述拉桿(4)的端部還設置有測壓組件(7)，所述夾持裝置(1)的一側設置有接收測壓組件(7)數據以控制單個第一驅動組件(6)運轉的電控組件(8)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：所述吸附組件(5)包括固定在拉桿(4)端部用于吸附鈑金件外側的真空吸盤(9)、設置在夾持裝置(1)外側的氣泵(10)、連接在拉桿(4)遠離真空吸盤(9)一端與氣泵(10)之間的導氣管(11)，所述拉桿(4)上貫穿開設有導氣孔(12)，所述導氣孔(12)一端連通真空吸盤(9)，另一端與導氣管(11)連通，所述氣泵(10)與電控組件(8)電連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：所述第一驅動組件(6)包括同軸套設在拉桿(4)外側的連接管(13)、同軸套設在連接管(13)外側的安裝管(14)、轉動連接在安裝管(14)外側的若干個限位桿(15)、同軸固定在連接管(13)外側的蝸輪(16)、轉動連接在安裝管(14)側壁上的蝸桿(17)、固定在安裝管(14)上用于驅使蝸桿(17)轉動的微型電機(18)，所述連接管(13)與拉桿(4)螺紋連接，所述限位桿(15)遠離安裝管(14)的一端滑移在安裝板(3)的側壁上，所述蝸桿(17)與蝸輪(16)嚙合，所述微型電機(18)與電控組件(8)電連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：所述安裝板(3)上設置有護罩(19)，所述蝸輪(16)與蝸桿(17)均位于護罩(19)的內腔內，所述拉桿(4)與護罩(19)滑移連接。

5.根據權利要求2所述的一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：所述支架(2)與安裝板(3)之間設置有伺服電推缸(20)，所述伺服電推缸(20)的底座(24)固定在支架(2)的側壁上，所述伺服電推缸(20)的活塞桿固定在安裝板(3)的側壁上。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：所述測壓組件(7)包括固定在安裝板(3)上的安裝殼(21)、固定在安裝殼(21)內端側壁上的壓力傳感器(22)、固定在拉桿(4)側壁上的壓簧(23)，所述壓簧(23)的自由端抵接在壓力傳感器(22)的觸頭上，所述壓力傳感器(22)與電控組件(8)電連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：所述夾持裝置(1)包括底座(24)、固定在底座(24)上呈豎直設置的立桿(25)、滑移在立桿(25)側壁上的連接塊(26)、設置在連接塊(26)遠離立桿(25)一端的萬向節(27)、設置在萬向節(27)上的夾頭組件(28)，所述萬向節(27)一個自由端與連接塊(26)固定連接，所述萬向節(27)的另一個自由端與夾頭組件(28)相連接，所述底座(24)上還設置有用于驅使連接塊(26)豎直滑移的第二驅動組件(29)。

8.根據權利要求7所述的一種用于汽車鈑金再制造生產的拉拔整形設備，其特征在于：所述夾頭組件(28)包括與萬向節(27)自由端固定的弧形板(30)、偏心轉動連接在弧形板(30)開口端的夾持輥(31)、固定在夾持輥(31)側壁上的彈簧(32)，兩個所述夾持輥(31)的側壁相互接觸，兩個所述夾持輥(31)之間的轉軸圓心距小于兩個所述夾持輥(31)之間的直徑總和，所述彈簧(32)遠離夾持輥(31)的一端固定在弧形板(30)的內側壁上。