[發明專利]一種防暈車方向盤模擬儀結構

在審

• 申請號: 202210169677.2
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN114664143A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 李振舟;閆晶;祝元杰;王珊;張紅勛;宋召生
• 申請（專利權）人: 李振舟
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 北京市浩東律師事務所 11499
• 代理人: 李雁

本發明公開了一種防暈車方向盤模擬儀結構，包括支撐桿，所述支撐桿，所述支撐桿的頂部安裝有菱形軸承座，且菱形軸承座的外側安裝有方向盤，所述支撐桿一的底部安裝有腳踏底座,所述支撐桿由若干段金屬立桿組成，若干段金屬立桿由上到下依次銜接，相鄰的金屬立桿的銜接端均設置有螺紋，且相鄰的金屬立桿的銜接端通過嚙合套連接,所述腳踏底座的頂部靠兩側均安裝有橡膠踏板，且腳踏底座的頂部中心位置開設有固定槽。本發明所述的一種防暈車方向盤模擬儀結構，乘客可以根據道路轉向轉動方向盤，以駕駛者的感受確保自己不再暈車。

技術領域

本發明涉及駕駛領域，特別涉及一種防暈車方向盤模擬儀結構。

背景技術

世界上有很多人暈車，原因大多是心理作用造成的，實踐證明“開車不暈坐車暈”，因此乘客在坐車時，需要通過一定的手段去解決暈車問題，而大部分人會選擇服用暈車藥去解決暈車問題，這種手段并不能達到完全解決暈車的問題，因此需要模擬方向盤去解決暈車的問題；現有的防暈車方向盤模擬儀結構整體使用效果差，且不能夠進行拆分，在安裝使用時十分不便，且不具備調節措施，給實際使用帶來了一定的影響。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種防暈車方向盤模擬儀結構，可以有效解決背景技術中：現有的防暈車方向盤模擬儀結構整體使用效果差，且不能夠進行拆分，在安裝使用時十分不便，且不具備調節措施的技術問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種防暈車方向盤模擬儀結構，包括支撐桿，所述支撐桿，所述支撐桿的頂部安裝有菱形軸承座，且菱形軸承座的外側安裝有方向盤，所述支撐桿一的底部安裝有腳踏底座。

作為本發明的進一步方案，所述支撐桿由若干段金屬立桿組成，若干段金屬立桿由上到下依次銜接，相鄰的金屬立桿的銜接端均設置有螺紋，且相鄰的金屬立桿的銜接端通過嚙合套連接。

作為本發明的進一步方案，所述腳踏底座的頂部靠兩側均安裝有橡膠踏板，且腳踏底座的頂部中心位置開設有固定槽。

作為本發明的進一步方案，位于最底部的所述金屬立桿的底端卡入到固定槽的內部。

作為本發明的進一步方案，所述嚙合套套接在相鄰的金屬立桿之間，且與金屬立桿外部的螺紋嚙合。

作為本發明的進一步方案，所述菱形軸承座的內部中間安裝有轉動軸承，貫穿菱形軸承座的頂面靠兩側位置均開設有螺孔一。

作為本發明的進一步方案，所述方向盤的底面中心位置開設有菱形槽，且菱形槽的內壁靠兩側均開設有螺孔二。

作為本發明的進一步方案，所述菱形軸承座與菱形槽相卡接，螺孔二的位置與螺孔一的位置相對應。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：本發明中通過設置腳踏底座、支撐桿和方向盤，通過將菱形軸承座固定在菱形槽內對方向盤進行固定，再將支撐桿的底部卡入到腳踏底座內的固定槽內，即可實現方向盤模擬儀結構的整體安裝，在不使用時，可以方便將方向盤、支撐桿以及腳踏底座拆分成三個部分，便于在不使用時可以拆開裝入袋中放入后備箱內，便于收納，同時支撐桿由多個金屬立桿配合嚙合套與金屬立桿表面的螺紋嚙合組成，進而使得支撐桿可以拆卸成多段，進一步方便了收納操作，同時可以根據使用者實際的身高，對金屬立桿的段數進行選擇，再進行組裝，進而適用于不同身高的使用者的使用，整體放置在副駕駛位上，使用者腳踩在橡膠踏板上，可以根據路況靈活的對方向盤進行轉動，利用轉動軸承的轉動達到操作方向盤的目的，以避免副駕駛位上的乘客出現暈車的情況。

附圖說明

圖1為本發明一種防暈車方向盤模擬儀結構的結構圖；

圖2為本發明一種防暈車方向盤模擬儀結構的支撐桿的結構圖；

圖3為本發明一種防暈車方向盤模擬儀結構的腳踏底座的剖面圖；