[發明專利]用于車輛懸架的彈簧座支架

在審

• 申請號: 202210167394.4
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN115071360A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: J·W·庫珀;S·M·康威;A·B·萊恩;J·阿普爾蓋特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60G17/02
• 分類號: B60G17/02;B60G11/14
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 宋薇薇;豐行

1.一種用于車輛的懸架總成，所述總成包括：

車輪支撐結構，所述車輪支撐結構將車輪可操作地聯接到所述懸架總成；

螺栓固定式彈簧座支架，所述螺栓固定式彈簧座支架可操作地聯接到所述車輪支撐結構；和

彈簧，所述彈簧由所述螺栓固定式彈簧座支架支撐并且設置在所述車輛的底盤與所述螺栓固定式彈簧支架之間，

其中所述螺栓固定式彈簧座支架可調整以改變所述車輛的行駛高度。

2.如權利要求1所述的懸架總成，其中所述螺栓固定式彈簧座支架包括：

支架主體，所述支架主體固定到所述車輪支撐結構；

基座，所述基座包括座部分，所述彈簧支撐在所述座部分上；和

可調整接口，所述可調整接口將所述基座連接到所述支架主體，

其中所述接口可調整以改變所述車輛的所述行駛高度而不改變所述支架主體或所述基座。

3.如權利要求2所述的懸架總成，其中所述支架主體包括板，

其中所述基座包括安裝部分，

其中所述接口包括穿過所述安裝部分和所述支架主體的一個或多個緊固件；并且

其中在以選定的行駛高度將所述安裝部分固定到所述支架主體之前，所述安裝部分能夠相對于所述支架主體移動。

4.如權利要求2所述的懸架總成，其中所述支架主體包括第一板和第二板，所述第一板和所述第二板在其間限定接收空間，

其中所述基座包括可接收在所述接收空間中的安裝部分，

其中所述接口包括穿過所述安裝部分和所述支架主體的一個或多個緊固件；并且

其中在以選定的行駛高度將所述安裝部分固定到所述支架主體之前，所述安裝部分能夠在所述接收空間內移動。

5.如權利要求4所述的懸架總成，其中所述接口包括在所述安裝部分中形成的一個或多個通孔，所述一個或多個通孔在豎直方向上具有細長形狀，以使得所述一個或多個緊固件能夠在以所述選定的行駛高度將所述安裝部分固定到所述支架主體之前在所述一個或多個通孔中升高或降低。

6.如權利要求4所述的懸架總成，其中所述接口包括在所述第一板和所述第二板中形成的一個或多個緊固件接收孔口，所述一個或多個緊固件接收孔口在豎直方向上具有細長形狀，以使得所述一個或多個緊固件能夠在以所述選定的行駛高度將所述安裝部分固定到所述支架主體之前在所述一個或多個緊固件接收孔口中升高或降低。

7.如權利要求2至6中任一項所述的懸架總成，其中所述基座包括安裝部分和一個或多個支撐臂，所述一個或多個支撐臂將所述座部分可操作地聯接到所述安裝部分以在所述座部分與所述安裝部分之間限定角度，并且

其中所述安裝部分相對于所述支架主體以雙剪切、單剪切、拉伸或壓縮來安裝。

8.如權利要求2至7中任一項所述的懸架總成，其中所述基座包括安裝部分和被設置成面向與所述座表面不同的方向的第二座表面，并且

其中所述安裝部分能夠在第一取向上安裝以將所述彈簧支撐在所述座表面上，或者在第二取向上安裝以將所述彈簧支撐在所述第二座表面上，以改變所述選定的行駛高度。

9.如權利要求2至8中任一項所述的懸架總成，其中所述基座被鑄造為單個整體金屬部件。

10.如權利要求2至9中任一項所述的懸架總成，其還包括減振器，

其中所述支架主體還包括可操作地聯接到所述減振器的尾部。

11.如權利要求2至10中任一項所述的懸架總成，其還包括減振器，

其中所述座部分支撐所述減振器和所述彈簧兩者。

12.如任一前述權利要求所述的懸架總成，其中所述車輪支撐結構包括軸管、控制臂或懸架連桿。