[發明專利]基于逆作操作的軌道梁制作方法

在審

• 申請號: 202210166288.4
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN114559527A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 畢研美;劉國;竇松濤;解慶賀
• 申請（專利權）人: 中建八局第二建設有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00;B28B23/00;B28B1/52;B28B11/24;E01B25/30
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 崔建章

一種基于逆作操作的軌道梁制作方法，其步驟是：由處于底端端面的軌道梁模具底板對軌道梁的上端面進行成形，由處于側面的軌道梁模具側板與軌道梁模具底板組成的軌道梁模具對軌道梁進行澆筑成形，通過軌道梁模具底板，實現了對軌道梁與列車道軌之間對接部位進行定位和對軌道梁上端面進行平整度處理，通過軌道梁模具側板，實現了與軌道梁模具底板結合進行軌道梁澆筑處理，因此提高了軌道梁的制作精度。

技術領域

本發明涉及一種軌道梁制作方法，尤其是一種基于逆作操作的軌道梁制作方法。

背景技術

磁浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，由于其速度高、沖擊荷載大，軌道梁內車輛行走系統精度要求高，設計使用年限長，對于軌道梁的預制及安裝施工提出了更加嚴格的要求，因此軌道梁制作方法是一種重要的建筑方法，在現有的軌道梁制作方法中，還都是使用一般的軌道梁制作方法，最后對軌道梁的上端端面部進行成形，由于用于對軌道固定的預埋件已經被混凝土砂漿包圍，從而影響了軌道梁的制作精度，

基于申請人于2022年2月11日提供的具有工作過程中解決實際技術問題的技術交底書、通過檢索得到相近的專利文獻和背景技術中現有的技術問題、技術特征和技術效果，做出本發明的申請技術方案。

發明內容

本發明的客體是一種基于逆作操作的軌道梁制作方法。

為了克服上述技術缺點，本發明的目的是提供一種基于逆作操作的軌道梁制作方法，因此提高了軌道梁的制作精度。

為達到上述目的，本發明采取的技術方案是：其步驟是：由處于底端端面的軌道梁模具底板對軌道梁的上端面進行成形，由處于側面的軌道梁模具側板與軌道梁模具底板組成的軌道梁模具對軌道梁進行澆筑成形。

由于設計了軌道梁模具底板和軌道梁模具側板，通過軌道梁模具底板，實現了對軌道梁與列車道軌之間對接部位進行定位和對軌道梁上端面進行平整度處理，通過軌道梁模具側板，實現了與軌道梁模具底板結合進行軌道梁澆筑處理，因此提高了軌道梁的制作精度。

本發明設計了，按照由處于澆筑初始狀態的混凝土制得軌道梁的上端面、由處于澆筑末尾狀態的混凝土制得軌道梁的下端面的方式集成制作步驟。

本發明設計了，按照對軌道梁與列車道軌之間對接部位進行定位和對軌道梁上端面進行平整度處理的方式把軌道梁模具底板和軌道梁模具側板相互聯接。

以上三個技術方案的技術效果在于：通過軌道梁預埋件與軌道梁模具底板的首先裝配安裝，保證了軌道梁的外接接口部的尺寸精度，通過軌道梁模具底板，提高了軌道梁的平面度精度。

本發明設計了，由軌道梁預埋件與軌道梁模具底板之間定位裝配實現軌道梁與列車道軌之間對接部位進行定位，由軌道梁模具底板對澆筑混凝土進行平面支撐實現對軌道梁上端面進行平整度處理。

本發明設計了，軌道梁預埋件與軌道梁模具底板之間定位裝配部位、軌道梁模具底板對澆筑混凝土的支撐平面設置為通過機械加工方式獲得。

以上兩個技術方案的技術效果在于：實現了在軌道梁制作過程中，應用機械加工裝配工藝。

本發明設計了，其步驟是：一、通過鑄造成形的方法制得軌道梁模具底板坯件，通過金屬加工的方式，對軌道梁模具底板坯件的上端面部進行平面度進行加工，在軌道梁模具底板坯件的上端面部上按照與軌道梁預埋件相對進行凹槽和通孔成形加工，在軌道梁模具底板坯件的上端面邊緣部上進行進氣孔加工，制得軌道梁模具底板，

通過鑄造成形的方法制得軌道梁模具側板坯件，通過金屬加工的方式，對軌道梁模具側板坯件的內端面部進行平面度進行加工，制得軌道梁模具側板，

二、通過焊接成形的方法制得軌道梁預埋件坯件，通過金屬加工的方式，對軌道梁預埋件坯件的外置平板的按照長度尺寸、寬度尺寸、厚度尺寸、上端面部的平面度進行加工，對軌道梁預埋件坯件的內置桿部中的螺紋孔體進行加工，從而制得軌道梁預埋件，