[發(fā)明專利]一種解決隧道拱頂滲水掉冰的方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210164863.7
• 申請(qǐng)日: 2022-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114645728A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉梁;郭宏亮;張曉明;尹錦濤;徐志杰;宮立;趙曉泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/38
• 分類號(hào): E21D11/38;E21D20/00;E21D21/00
• 代理公司: 北京集智東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關(guān)兆輝

本發(fā)明提供了一種解決隧道拱頂滲水掉冰的方法包括如下步驟：在每塊擋水板上固定至少一個(gè)錨桿墊塊；將至少一塊擋水板置于隧道裂縫的下端，并使用膨脹螺栓將擋水板固定在隧道拱頂；將至少一根錨桿穿過(guò)擋水板、錨桿墊塊和隧道拱頂；將相鄰兩塊擋水板之間的縫隙焊接固定。應(yīng)用本發(fā)明提供的方法可以加快施工進(jìn)度，能夠在天窗點(diǎn)內(nèi)完成施工，同時(shí)可以解決隧道拱頂結(jié)冰掉塊所存在的安全隱患問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及交通隧道技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種解決隧道拱頂滲水掉冰的方法。

背景技術(shù)

鐵路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)了各種各樣的病害，鐵路隧道的病害有襯砌裂縫、滲漏水、襯砌背后脫空、襯砌損壞掉塊、仰拱翻漿冒泥等。其中，滲漏水是一種常見(jiàn)的隧道病害，隧道滲漏水病害形成的原因主要有：①混凝土灌注工藝不合理；②防水板鋪設(shè)存在缺陷；③拱部預(yù)埋管及補(bǔ)注漿施做不到位；④地下水發(fā)育，地下水沿圍巖裂隙滲出。

隧道病害治理是非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，既涉及施工安全，又涉及運(yùn)營(yíng)管理安全。在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于隧道滲漏水病害的處治方法通常是以注漿加固或封堵裂縫為主，還會(huì)采用W鋼帶或鋼波紋板加固隧道襯砌等方法。但是，由于病害整治會(huì)干擾行車的正常運(yùn)營(yíng)，短時(shí)間的天窗點(diǎn)又不能大規(guī)模、大范圍地施工。另外，如果是在北方的冬季，由于天氣寒冷，還又會(huì)導(dǎo)致滲漏水結(jié)冰，如果冰柱掉落則可能會(huì)砸傷過(guò)往車輛，從而影響鐵路的行車安全，甚至造成安全事故。對(duì)于隧道滲漏水、冬季結(jié)冰掉塊問(wèn)題，若采用傳統(tǒng)處治方法，則施工時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)，在2至4小時(shí)天窗點(diǎn)內(nèi)難以完成施工。

綜上可知，由于現(xiàn)有技術(shù)中的防治隧道滲漏水的方法具有如上所述的缺點(diǎn)，因此如何提出一種更好的解決隧道拱頂滲水掉冰的方法，從而可以加快施工進(jìn)度，同時(shí)可以解決隧道拱頂結(jié)冰掉塊所帶來(lái)的行車安全問(wèn)題，是本領(lǐng)域中亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種解決隧道拱頂滲水掉冰的方法，從而可以加快施工進(jìn)度，能夠在天窗點(diǎn)內(nèi)完成施工，同時(shí)可以解決隧道拱頂結(jié)冰掉塊所存在的安全隱患問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案具體是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種解決隧道拱頂滲水掉冰的方法，該方法包括如下步驟：

步驟A，在每塊擋水板上固定至少一個(gè)錨桿墊塊；

步驟B，將至少一塊擋水板置于隧道裂縫的下端，并使用膨脹螺栓將擋水板固定在隧道拱頂；

步驟C，將至少一根錨桿穿過(guò)擋水板、錨桿墊塊和隧道拱頂；

步驟D，將相鄰兩塊擋水板之間的縫隙焊接固定。

較佳的，所述步驟A中所述的擋水板包括：板身和邊緣凸起，所述板身沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有相同高度的邊緣凸起。

較佳的，兩個(gè)所述邊緣凸起上分別設(shè)置有多個(gè)間隔預(yù)設(shè)距離的螺栓孔。

較佳的，在所述擋水板的板身的中部位置設(shè)置有至少一個(gè)錨桿孔。

較佳的，所述錨桿墊塊上設(shè)置有與錨桿孔相對(duì)應(yīng)的通孔。

較佳的，使用結(jié)構(gòu)膠將錨桿墊塊粘貼固定在所述板身的錨桿孔處，使所述通孔與錨桿孔相對(duì)應(yīng)，其中所述錨桿墊塊的厚度與所述邊緣凸起的高度相同。

較佳的，所述步驟B包括如下的步驟：

在所述螺栓孔內(nèi)設(shè)置防松膠；

將第一塊擋水板覆蓋拱頂?shù)沫h(huán)向裂縫，使擋水板兩側(cè)的邊緣凸起均與拱頂?shù)纸樱?/p>

使用多個(gè)膨脹螺栓分別穿過(guò)兩個(gè)邊緣凸起上的螺栓孔，并使膨脹螺栓與隧道的拱頂固定連接；

將第二塊擋水板緊鄰第一塊擋水板以與第一塊擋水板同樣的固定方法依次固定在拱頂；

將所有擋水板均按照第一塊和第二塊擋水板的固定方法依次固定在拱頂。