[發明專利]道路牌照識別智能化反光設備及智能防眩暈方法在審
| 申請號: | 202210160136.3 | 申請日: | 2022-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN114550111A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 陳子龍;廖文俊;李平飛;譚金會 | 申請(專利權)人: | 四川西鏵汽車科技服務有限公司 |
| 主分類號: | G06V20/54 | 分類號: | G06V20/54;G06V10/20;G06T7/254;G06N3/04;G08G1/017;G08G1/052;H04N5/235 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路 牌照 識別 智能化 反光 設備 智能 眩暈 方法 | ||
1.道路牌照識別智能化反光設備,其特征在于:反光設備(1)包括光線接收機構(4),所述光線接收機構(4)將光源產生的光線折射至光線折射機構(5)上,所述光線折射機構(5)接收的光線被折射至聚光機構(6)上,所述聚光機構(6)讓聚集的光線照射至待補光設備上。
2.根據權利要求1所述的道路牌照識別智能化反光設備,其特征在于:
所述聚光機構(6)包括角度調整部件(17)及設置在所述角度調整部件(17)上的聚光部件(18),所述角度調整部件(17)上設置有通訊模塊(29),所述通訊模塊(29)的輸入端與數據終端通訊連接,輸出端與角度調整部件(17)通訊連接,所述角度調整部件(17)使聚光部件(18)反射的光線照射在待補光設備上。
3.根據權利要求2所述的道路牌照識別智能化反光設備,其特征在于:
所述聚光部件(18)設置在俯仰角調整零件(28)上,所述俯仰角調整零件(28)設置在方位角調整零件(27)上。
4.根據權利要求3所述的道路牌照識別智能化反光設備,其特征在于:
還包括連接機構(7),所述方位角調整零件(27)與連接機構(7)固定連接。
5.根據權利要求2所述的道路牌照識別智能化反光設備,其特征在于:
還包括防護機構(8),所述防護機構(8)包括固定防護部件(23),所述角度調整部件(17)的外側面與固定防護部件(23)套接,所述固定防護部件(23)的上方設置有活動防護部件(24),所述活動防護部件(24)與固定防護部件(23)相對滑動,所述活動防護部件(24)對光線接收機構(4)、光線折射機構(5)和聚光部件(18)進行同時防護。
6.一種設置有權利要求1-5任意一項所述道路牌照識別智能化反光設備,其特征在于:
包括至少兩個反光設備(1),各所述反光設備(1)沿車輛行進方向依次設置在道路(3)旁的車道線上,各所述反光設備(1)均將車輛前車燈的燈光反射至車輛前包圍所在區域;
所述道路(3)的上方設置有至少一個指向車輛駛來方向的抓拍設施(11),所述抓拍設施(11)包括第一抓拍設備(25)和第二抓拍設備(26),所述第一抓拍設備(25)對道路(3)上行駛車輛的前車燈所在位置進行識別和抓拍,所述第二抓拍設備(26)對道路(3)上行駛車輛的前車牌進行識別和抓拍,所述第一抓拍設備(25)和第二抓拍設備(26)均與數據終端通訊連接,所述數據終端內存儲有圖像深度學習算法和邏輯電路。
7.根據權利要求6所述的道路牌照識別智能化反光設備,其特征在于:所述抓拍設施(11)安裝在龍門架(12)上,所述龍門架(12)固定設置在道路(3)上。
8.一種利用權利要求6-7任意一項所述的道路牌照識別智能化反光設備實現智能防眩暈方法,其特征在于:所述反光設備(1)對行駛在道路(3)上的車輛前車燈發出的燈光進行收集,并讓收集的燈光經過折射聚集之后反射至所述車輛前車牌所在位置,所述抓拍設施(11)對行駛中的車輛車燈和車牌所在位置同時進行識別和抓拍,所述抓拍設施(11)抓拍的圖像組通訊傳輸至數據終端,所述數據終端對所述圖像組進行識別和處理并得出所述車輛的行駛速度和車牌號碼。
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