[發明專利]預約受理系統及預約受理方法

在審

• 申請號: 202210156374.7
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN115081656A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 柏倉俊樹;志賀孝広;西智樹;大滝啓介;大社綾乃
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 朱明明

本公開涉及一種預約受理系統和預約受理方法。所述系統包括一個以上處理器，所述一個以上處理器被配置為：從提出使用移動體的預約的用戶獲取請求信息，所述請求信息包括期望日期和時間、出發地和目的地；導出針對所述請求信息指示所述預約是否成立的預約結果；基于所述請求信息，一次或多次導出針對所述請求信息指示成立、保留或不成立的所述預約結果；在第一次導出所述預約結果時，導出至少包括針對所述請求信息指示所述成立的所述預約結果和指示所述保留的所述預約結果的預約結果之一；針對所述預約結果指示所述保留的所述請求信息，在預定期限之前導出指示所述成立或所述不成立的所述預約結果；并且向所述用戶通知已經導出的所述預約結果。

技術領域

本發明涉及一種預約受理系統和預約受理方法。

背景技術

WO 2019/106745公開了一種響應需求的運輸運行系統，其運行響應需求的運輸，其中車輛相應于用戶的請求而被運行。該響應需求的運輸運行系統從乘客接收包括期望出發時刻和期望到達時刻以及出發地和目的地的行程請求，并且基于按指定時刻匯總的行程請求為響應需求的運輸車輛創建調度計劃。

發明內容

在WO 2019/106745中公開的技術中，由于車輛調度是在多個用戶的行程請求被受理直到指定時刻之后計劃的，因此在用戶請求行程的時刻指定時刻未到達，使得用戶無法獲得行程請求的結果。另一方面，在當各個用戶提出行程請求的時刻計劃車輛調度的情況下，較晚受理的行程請求更有可能被拒絕，并且成立的行程請求的數量可能會大大減少。

本發明提供了一種技術，用于抑制成立的請求的數量的減少，同時提高用戶的易用性。

根據本發明的第一方案的預約受理系統包括一個以上處理器，所述一個以上處理器被配置為：從提出使用移動體的預約的用戶獲取請求信息，所述請求信息包括期望日期和時間、出發地和目的地；導出針對所述請求信息指示所述預約是否成立的預約結果；基于所述請求信息，一次或多次導出針對所述請求信息指示成立、保留或不成立的所述預約結果；在第一次導出所述預約結果時，導出至少包括針對所述請求信息指示所述成立的所述預約結果和指示所述保留的所述預約結果的預約結果之一；針對所述預約結果指示所述保留的所述請求信息，在預定期限之前導出指示所述成立或所述不成立的所述預約結果；并且向所述用戶通知已經導出的所述預約結果。

根據本發明的第二方案的預約受理方法由一個以上處理器執行。所述預約受理方法包括：獲取包括期望日期和時間、出發地和目的地的請求信息，所述請求信息是由提出使用移動體的預約的用戶請求的；基于所述請求信息和導出函數，導出針對所述請求信息指示所述預約是否成立的預約結果；以及向所述用戶通知已經導出的所述預約結果，其中導出所述預約結果包括：一次或多次導出針對所述請求信息指示成立、保留或不成立的所述預約結果，在第一次導出所述預約結果時，導出至少包括針對所述請求信息指示所述成立的所述預約結果和指示所述保留的所述預約結果的預約結果之一，以及針對所述預約結果指示所述保留的所述請求信息，在預定期限之前導出指示所述成立或所述不成立的所述預約結果。

本發明能夠提供一種技術，以用于抑制成立的請求的數量的減少，同時提高用戶的易用性。

附圖說明

下面將參照附圖描述本發明的示例性實施例的特征、優點以及技術和工業意義，其中，相同的標號表示相同的元件，并且其中：

圖1是示出根據實施例的預約受理系統的概要的圖；

圖2是示出根據實施例的預約受理系統的功能配置的圖；

圖3A是示出從用戶終端裝置發送的請求信息的圖；

圖3B是示出從車輛管理裝置發送的車輛信息的圖；以及

圖4是由預約受理裝置進行的預約結果的通知處理的流程圖。

具體實施方式