[發(fā)明專利]一種軸承潤滑裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210154840.8
• 申請(qǐng)日: 2022-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN114439856B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡小舟;王佳凝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中南大學(xué)
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58;F16C33/66;F16C37/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所(普通合伙) 43114
• 代理人: 熊靖宇

1.一種軸承潤滑裝置，其特征在于，包括設(shè)置在左側(cè)軸承(20)和右側(cè)軸承(40)之間的潤滑裝置本體(10)，

所述潤滑裝置本體(10)包括左側(cè)擋油壁(17)、右側(cè)擋油壁(12)、左側(cè)內(nèi)圈(18)、右側(cè)內(nèi)圈(13)、連接內(nèi)圈(113)和集油勺(11)，所述連接內(nèi)圈(113)、左側(cè)內(nèi)圈(18)和右側(cè)內(nèi)圈(13)同軸布設(shè)，所述左側(cè)擋油壁(17)和右側(cè)擋油壁(12)分別密封固定在左側(cè)內(nèi)圈(18)和右側(cè)內(nèi)圈(13)相對(duì)的一側(cè)上，所述連接內(nèi)圈(113)設(shè)置在左側(cè)擋油壁(17)和右側(cè)擋油壁(12)之間，將左側(cè)內(nèi)圈(18)和右側(cè)內(nèi)圈(13)密封連接，所述連接內(nèi)圈(113)、左側(cè)和右側(cè)擋油壁(12)圍合形成的環(huán)形空間構(gòu)成潤滑油槽，所述連接內(nèi)圈(113)上、在潤滑油槽內(nèi)、均勻布設(shè)有多個(gè)以連接內(nèi)圈(113)的中心軸為中心對(duì)稱布設(shè)的集油勺(11)，

所述集油勺(11)的一端固定在連接內(nèi)圈(113)上，兩側(cè)與左、右側(cè)擋油壁(12)連接，所述集油勺(11)另一端與連接內(nèi)圈(113)之間設(shè)有間距形成進(jìn)油口，所述集油勺(11)與連接內(nèi)圈(113)圍合形成的空間構(gòu)成進(jìn)油口端大、末端出油口端小的集油腔(112)，所述左側(cè)擋油壁(17)和右側(cè)擋油壁(12)內(nèi)、靠近底部均設(shè)有沿圓周方向布設(shè)的集油環(huán)槽(15)，每個(gè)集油腔(112)的末端出油口端所在位置設(shè)有引流通道(14)與集油環(huán)槽(15)連通，所述左側(cè)內(nèi)圈(18)和右側(cè)內(nèi)圈(13)內(nèi)設(shè)有供油槽(16)，所述供油槽(16)的一端與同側(cè)集油環(huán)槽(15)的末端出油口連接，另一端與同側(cè)軸承內(nèi)的供油通道連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述連接內(nèi)圈(113)上的集油勺(11)設(shè)有兩組，其中一組集油勺(11)形成集油腔(112)通過引流通道(14)與設(shè)置在左側(cè)的集油環(huán)槽(15)連通，另一組集油勺(11)形成集油腔(112)通過引流通道(14)與設(shè)置在右側(cè)的集油環(huán)槽(15)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述集油勺(11)由沿連接內(nèi)圈(113)外壁切線方向、朝潤滑油槽開口方向延長的擋片構(gòu)成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述集油勺(11)周向中心線上設(shè)有貫穿所述集油勺(11)的擋片收油槽(111)，所述擋片收油槽(111)將潤滑油槽與集油腔(112)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述連接內(nèi)圈(113)上、在每個(gè)集油腔(112)的出油口端所在位置、沿徑向設(shè)有蓄油槽，所述蓄油槽通過引流通道(14)與集油環(huán)槽(15)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述引流通道(14)的底部低于所述連接內(nèi)圈(113)，所述集油環(huán)槽(15)的底部低于引流通道(14)的底部，所述供油槽(16)的底部低于所述集油環(huán)槽(15)的底面，所述引流通道(14)、集油環(huán)槽(15)和供油槽(16)形成階梯式的輸油通道。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述潤滑裝置本體(10)為一體成型。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承潤滑裝置，其特征在于，所述左側(cè)擋油壁(17)、右側(cè)擋油壁(12)高于所述集油勺(11)徑向最外側(cè)。

9.一種軸承潤滑方法，采用權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，將噴油裝置的噴頭固定在軸承潤滑裝置的潤滑油槽正上方，潤滑油通過噴頭直接射入潤滑油槽內(nèi)，潤滑油通過擋片收油槽(111)以及集油勺(11)進(jìn)油口流入集油腔(112)前端，滑油在慣性力的作用下流入集油腔(112)后端，集中在集油腔(112)內(nèi)的潤滑油通過依次通過引流通道(14)、集油環(huán)槽(15)和供油槽(16)進(jìn)入到左、右側(cè)軸承內(nèi)，完成潤滑油向兩側(cè)軸承的分配。