[發明專利]一種智能隧道施工安全監控系統

在審

• 申請號: 202210154440.7
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN114526408A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 陳海鋒
• 申請（專利權）人: 陳海鋒
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;F16M11/42;E21F17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能隧道施工安全監控系統，涉及施工安全技術領域，包括支撐機構，所述支撐機構包括有立柱，所述立柱的前端開設有滑槽，所述立柱的頂端設置有限位扣，所述立柱的底部設置有活動機構，所述立柱的外側上方設置有升降機構，所述升降機構的右端設置有卡合機構。本發明通過滾輪對裝置進行移動，并且通過電動電動伸縮桿伸展使撐腳對裝置進行支頂，由此對裝置位置進行固定，從而便于使用者對裝置的位置進行移動和固定，通過向內側擠壓卡合板能夠使固定頭與卡合板分開，由此便于對裝置進行拆卸，繼而方便對裝置進行運輸，從而提高了裝置使用的便捷性。

技術領域

本發明涉及施工安全技術領域，具體涉及一種智能隧道施工安全監控系統。

背景技術

施工安全是各個行業工程建設中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了在作業過程中所有的安全問題并且涉及管理、財務及后勤保障等相關內容。我國政府歷來重視生產安全、人民生命和財產安全，并制定了相關的法律法規，對中華人民共和國領域內從事工程建設行業的人員及單位進行了明確的要求。

針對現有技術存在以下問題：

1、現有的施工安全監控系統一般不能進行便捷移動和固定的效果，其使用時需要消耗大量的時間和精力對其位置進行調節，不便于操作人員使用；

2、現有的施工安全監控系統通常采用一體式的設備，其占用體積較大，靈活性較低，不便于對其進行運輸，增加了對其進行運輸時的成本消耗。

發明內容

本發明提供一種智能隧道施工安全監控系統，其中一種目的是為了具備能夠便于對裝置進行移動和固定的效果，解決現有的施工安全監控系統不便于進行移動和固定的問題；其中另一種目的是為了解決現有的施工安全監控系統采用一體式的設備，其占用體積較大，不便于對其進行拆卸運輸的問題，以達到便于對設備進行拆卸運輸的效果。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種智能隧道施工安全監控系統，包括支撐機構，所述支撐機構包括有立柱，所述立柱的前端開設有滑槽，所述立柱的頂端設置有限位扣，所述立柱的底部設置有活動機構，所述立柱的外側上方設置有升降機構，所述升降機構的右端設置有卡合機構，所述卡合機構的右端設置有監控機構，所述活動機構的下方左右兩端設置有移動裝置，所述活動機構的下方中部設置有固定裝置，所述升降機構的內部左端穿設有定位裝置，所述升降機構的內部前端穿設有驅動裝置，所述卡合機構的上方設置有支頂裝置，且位于支頂裝置的下端設置有鎖定裝置。

本發明技術方案的進一步改進在于：所述移動裝置包括有滾輪，所述滾輪的外側設置有安裝座，所述安裝座的上方設置有轉軸，所述轉軸的上方設置有基座，所述基座的上方設置有螺紋頭，所述螺紋頭的外側設置有螺帽。

采用上述技術方案，該方案中的滾輪、安裝座、轉軸、基座、螺紋頭和螺帽共同配合，便于使裝置通過滾輪進行移動。

本發明技術方案的進一步改進在于：所述固定裝置包括有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底部設置有撐腳。

采用上述技術方案，該方案中的電動伸縮桿和撐腳共同配合，便于對裝置位置進行穩固固定。

本發明技術方案的進一步改進在于：所述定位裝置包括有輪盤，所述輪盤的右側表面焊接有螺紋桿。

采用上述技術方案，該方案中的輪盤和螺紋桿共同配合，對監控機構的高度進行固定。

本發明技術方案的進一步改進在于：所述驅動裝置包括有電機，所述電機的旋轉端活動連接有連接桿，所述連接桿的后端活動連接有齒輪。

采用上述技術方案，該方案中的電機、連接桿和齒輪共同配合，對監控機構的位置進行升降調節。