[發明專利]一種用于槳的調速控制系統

有效

• 申請號: 202210150506.5
• 申請日: 2022-02-18
• 公開（公告）號: CN114476008B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 劉友輝;張捷
• 申請（專利權）人: 深圳市好盈科技有限公司
• 主分類號: B63H21/21
• 分類號: B63H21/21
• 代理公司: 深圳市鼎圣霏凡專利代理事務所(普通合伙) 44759
• 代理人: 徐晶

本發明公開了一種用于槳的調速控制系統，包括第一調速控制箱殼體，第一調速控制箱殼體的內部設置有調速控制機構，第一調速控制箱殼體的頂部設置有第二調速控制箱殼體，第二調速控制箱殼體的底部設置有定位架，第一調速控制箱殼體的頂部開設有定位槽，第一調速控制箱殼體的左右兩側均設置有第一安裝座，定位槽內設置有儲氣氣囊，第二調速控制箱殼體的左右兩側均設置有第二安裝座，第一安裝座上設置有便于快速密封安裝的固定組件；有益效果：本發明通過在快速的安裝的同時，保證安裝的穩定性。

技術領域

本發明涉及調速控制系統的技術領域，具體為一種用于槳的調速控制系統。

背景技術

調速器是用來保持柴油機的轉速穩定的，現有的電動游樂船由電動機提供動力，經過傳動機構帶動船槳運轉，驅動游樂船行進，用戶通過改變電動機的轉速控制游樂船行進的快慢并且通過改變電動機的轉向控制游樂船的前進或后退，因此對于船槳運轉的調速器而言，防水是非常重要的性能要求。

目前大多數防水槳的調速控制器安裝設計比較復雜，在拆卸和安裝的過程中需要進行大量時間進行操作，不便于槳的調速控制器的檢修，導致調速控制器的防水效果較差，容易造成調速控制器內部零件的失靈而引起安全問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于槳的調速控制系統，通過固定組件在快速的安裝的同時，保證安裝的穩定性，同時增加第一調速控制箱殼體與第二調速控制箱殼體之間安裝的密封性，達到調速控制器的防水效果，避免調速控制器內部零件的失靈而引起安全問題，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于槳的調速控制系統，包括第一調速控制箱殼體，所述第一調速控制箱殼體的內部設置有調速控制機構，所述第一調速控制箱殼體的頂部設置有第二調速控制箱殼體，所述第二調速控制箱殼體的底部設置有定位架，所述第一調速控制箱殼體的頂部開設有定位槽，所述第一調速控制箱殼體的左右兩側均設置有第一安裝座，所述定位槽內設置有儲氣氣囊，所述第二調速控制箱殼體的左右兩側均設置有第二安裝座，所述第二安裝座的底部設置有插塊，所述插塊的側面開設有限位槽，所述第一安裝座上設置有便于快速密封安裝的固定組件。

優選的，所述定位架與第二調速控制箱殼體之間設置有密封墊片，所述密封墊片呈“L”型框架橡膠層結構，所述定位槽與定位架之間對應設置，所述定位架與密封墊片之間的寬度之和等于定位架的寬度。

優選的，所述第一安裝座與第二安裝座之間對應設置，所述插塊的底部一側呈傾斜面結構。

優選的，所述固定組件包括移動桿，所述第一安裝座的側面開設有容納槽，所述容納槽的開口處設置有安裝塊，所述安裝塊上開設有抵接槽，所述移動桿貫穿安裝塊滑動插接在容納槽上，所述第一安裝座的頂部開設有插槽。

優選的，所述移動桿上位于容納槽內設置有復位彈簧，所述插槽與插塊之間對應設置，所述移動桿的一端貫穿容納槽設置有限位塊，所述限位塊呈“T”型結構，所述限位塊的端部一側與插塊的底部對應呈傾斜面結構，所述限位塊與限位槽之間插接設置。

優選的，所述移動桿的另一端貫穿安裝塊設置有牽拉柄，所述牽拉柄的兩側均開設有轉槽，所述轉槽上設置有固定軸，所述固定軸上套接有扭簧，所述固定軸上轉動套接有抵塊，所述扭簧的一端固定在扭簧上，且另一端固定在抵塊上。

優選的，所述抵塊的端部與抵接槽之間相互匹配，所述抵塊與抵接槽之間高度差大于限位塊凸出的長度。

優選的，所述插槽上設置有彈性氣囊，所述彈性氣囊的頂部設置有壓塊，所述彈性氣囊與儲氣氣囊之間設置有連接管，所述壓塊與限位塊之間貼合。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：