[發明專利]基于精細化交通管理下的施工區卸貨點利用等級評估方法

在審

• 申請號: 202210145822.3
• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN114548733A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 張海鵬;姚亮;楊衛東;王曉光;羅海川;王昊;林謙;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 中海建筑有限公司;東南大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/08;G06F30/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 姜慧勤

本發明提供一種基于精細化交通管理下的施工區卸貨點利用等級評估方法，根據施工區各卸貨點的空間信息和使用情況，將飽和度進一步轉化為利用指數，以卸貨點的時間利用指數、建筑的時段空間利用指數為基礎，使用計算后的分析了各棟建筑的時空利用指數和時空均衡指數，并評價各棟建筑的利用等級；以各棟建筑的時間利用指數和施工區的時段空間總利用指數為基礎，計算施工區的時空利用指數和時空均衡指數，最后對施工區的時空利用等級進行評估。本發明將施工區的時間、空間進行精細化交通管理，提出利用指數概念來量化不同飽和度的影響，通過時空利用指數和時空均衡指數確定的利用等級，進而確定存在的問題，并尋找相對應的建議和措施。

技術領域

本發明涉及施工區管理評估領域，特別是涉及一種基于精細化交通管理的飽和度和均衡性計算的施工區卸貨點利用等級評估方法。

背景技術

隨著我國改革發展的進一步深入，我國經濟正在高速、持續、穩定、協調的發展。基礎建設仍在如火如荼開展，為我國的經濟發展提供動力。工程項目能否在工期內竣工交付，將直接關系到項目的經濟效益的發揮。

卸貨進程在施工進程中非常重要的一環，是施工的開始，其將影響到后續一系列的施工安排。盲目的進行資源的調配會造成人力和物力的浪費和無效的等待。施工方要形成良好的經濟效益就必須合理安排卸貨任務，避免人力、物力利用率低和使用不均衡。需要對施工工地進行精細化管理，從時間和空間兩方面對貨物交通運輸到卸載進行精細化劃分和管理，卸貨點的高效利用才能確保貨物進場和卸載如期進行，保證施工內時間和空間的高效利用。將對但目前缺少對精細化管理下的卸貨區域和卸貨任務安排是否合理的評價方法，已有的方法不能體現不同使用程度、不同飽和度對施工進度的非線性影響，沒有從時間和空間兩個角度進行分析評估，評價指標過于單一，沒有同時涵蓋到微觀、中觀、宏觀層面的利用程度和均衡性。

發明內容

發明目的：為了克服上述現有技術的不足，本發明基于時間、空間飽和度和時間、空間利用指數的概念，以建筑的時間飽和度和時間利用指數、建筑的空間飽和度、空間利用指數、建筑空間總利用指數、和時空總利用指數、建筑內的時間和空間均衡性、施工區各時段的空間利用指數、施工區內時間均衡指數和空間均衡指數為基礎，評估各建筑施工區的利用等級和計算施工區的時空總利用指數、時空總均衡指數，最終評估施工區卸貨點的利用等級。基于評估所得的利用等級，確定其特點，針對不同的狀態制定相應的施工區交通組織，并確定當前卸貨安排存在問題，并為方案改進提供方向和建議。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種基于精細化交通管理的施工區卸貨點利用等級評估方法，該方法包括以下步驟：

(A)根據既有的施工區各卸貨點的空間信息和使用情況，建立施工區卸貨點時空分布表；

(B)計算各卸貨點的時間飽和度，并根據時間飽和度計算其利用指數；

(C)分別確定各棟建筑的時間飽和度和時間利用指數，根據空間飽和度計算各棟建筑的時段空間飽和度和時段空間利用指數，并確定各棟建筑的時空利用指數；

(D)確定各棟建筑內卸貨點間的時間均衡指數和空間均衡指數，并據此分別獲得各棟建筑的時空均衡指數；

(E)確定施工區的時段空間總飽和度、時段空間總利用指數和施工區的時空總利用指數；

(F)確定施工區整體的時空總均衡指數；

(G)先根據各建筑的時空利用指數和時空均勻指數評估各棟建筑卸貨點的利用等級，再綜合多指標評估施工區卸貨點的利用等級。

所述步驟(A)：將統計時間段分為T個子時間段，若某一子時間段內卸貨點被占用，則標記為1，否則為0，從而得到施工區卸貨點時空分布表。

所述步驟(B)：第i棟建筑第j個卸貨點的時間飽和度和時間利用指數采用如下公式計算獲得：