[發(fā)明專利]基于精細化交通管理下的施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210145822.3 | 申請日: | 2022-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN114548733A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張海鵬;姚亮;楊衛(wèi)東;王曉光;羅海川;王昊;林謙;其他發(fā)明人請求不公開姓名 | 申請(專利權(quán))人: | 中海建筑有限公司;東南大學 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/08;G06F30/20 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 姜慧勤 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 精細 交通管理 施工 卸貨 利用 等級 評估 方法 | ||
1.一種施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法,其特征在于,該方法包括以下步驟:
步驟(A),根據(jù)施工區(qū)各卸貨點的空間信息和使用情況,建立施工區(qū)卸貨點時空分布表;
步驟(B),計算各卸貨點的時間飽和度,并根據(jù)時間飽和度計算其利用指數(shù);
步驟(C),分別確定各棟建筑的時間飽和度和時間利用指數(shù),計算各棟建筑的時段空間飽和度和時段空間利用指數(shù),并確定各棟建筑的時空利用指數(shù);
步驟(D),確定各棟建筑內(nèi)卸貨點間的時間均衡指數(shù)和空間均衡指數(shù),并據(jù)此分別獲得各棟建筑的時空均衡指數(shù);
步驟(E),確定施工區(qū)的時段空間總飽和度、時段空間總利用指數(shù)和施工區(qū)的時空總利用指數(shù);
步驟(F),確定施工區(qū)整體的時空總均衡指數(shù);
步驟(G),根據(jù)各建筑的時空利用指數(shù)和時空均衡指數(shù)評估各棟建筑卸貨點的利用等級,進而評估施工區(qū)卸貨點的利用等級。
2.如權(quán)利要求1所述的一種施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法,其特征在于,所述步驟(A)中將統(tǒng)計時間段分為若干個子時間段,若某一子時間段內(nèi)卸貨點被占用,則標記為1,否則為0,從而得到施工區(qū)卸貨點時空分布表。
3.如權(quán)利要求1所述的一種施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法,其特征在于,所述(B)中第i棟建筑第j個卸貨點的時間飽和度和時間利用指數(shù)采用如下公式計算獲得:
式中T是統(tǒng)計時間段內(nèi)包含的子時間段數(shù),Ti,j是指統(tǒng)計時間段內(nèi)第i棟建筑第j個卸貨點被占用的子時間段數(shù),P0是統(tǒng)計時間段內(nèi)飽和度的最低要求。
4.如權(quán)利要求3所述的一種施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法,其特征在于,所述步驟(C)中第i棟建筑的時間飽和度和時間利用指數(shù)采用如下公式計算獲得:
式中ni為第i棟建筑的卸貨點數(shù)量;
第i棟建筑第t個子時間段內(nèi)的時段空間飽和度采用如下公式計算獲得:
式中ni,t為第i棟建筑在第t個子時間段內(nèi)卸貨點被占用的數(shù)量;
第i棟建筑第t個子時間段內(nèi)的時段空間利用指數(shù)采用如下公式計算獲得:
第i棟建筑的空間利用指數(shù)采用如下公式計算獲得:
第i棟建筑的時空利用指數(shù)采用如下公式計算獲得:
5.如權(quán)利要求4所述的一種施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法,其特征在于,所述步驟(D)中第i棟建筑的時間均衡指數(shù)采用如下公式計算獲得:
式中是第i棟建筑第k個卸貨點的時間利用指數(shù);
第i棟建筑的空間均衡指數(shù)采用如下公式計算獲得:
式中是第i棟建筑第m個子時間段內(nèi)的空間利用指數(shù);
第i棟建筑的時空均衡指數(shù)采用如下公式計算獲得:
6.如權(quán)利要求5所述的一種施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法,其特征在于,所述步驟(E)中施工區(qū)第t個子時間段內(nèi)的時段空間總飽和度采用如下公式計算獲得:
式中nt為施工區(qū)在第t個子時間段內(nèi)卸貨點被占用的數(shù)量;
使施工區(qū)第t個子時間段內(nèi)的時段空間總利用指數(shù)采用如下公式計算獲得:
施工區(qū)的時空總利用指數(shù)UTS采用如下公式計算獲得:
式中n為施工區(qū)內(nèi)的建筑數(shù)量;UT為施工區(qū)時間總利用指數(shù);US施工區(qū)空間總利用指數(shù)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種施工區(qū)卸貨點利用等級評估方法,其特征在于,所述步驟(F)中施工區(qū)的時空總均衡指數(shù)ETS采用如下公式計算獲得:
式中,為施工區(qū)第q棟建筑的時間利用指數(shù);為施工區(qū)第p個子時間段內(nèi)的空間利用指數(shù);ET為施工區(qū)的時間總均衡指數(shù);ES為施工區(qū)的空間總均衡指數(shù)。
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