[發明專利]一種多啟動方式的車載嵌入式儀表控制屏

在審

• 申請號: 202210142026.4
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN114735120A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 謝玉賢;姚挺
• 申請（專利權）人: 沙哈科技（上海）有限公司
• 主分類號: B62J50/22
• 分類號: B62J50/22;B62J50/16
• 代理公司: 北京方政衛士專利代理事務所(普通合伙) 16080
• 代理人: 王超

本發明公開了一種多啟動方式的車載嵌入式儀表控制屏，涉及摩托車儀表控制屏技術領域，包括儀表盤總成，儀表盤總成表面設置有清灰部，清灰部的一端連接有復位彈簧，所述清灰部的另一端連接有牽引繩，牽引繩上遠離清灰部的一端纏繞在卷繞輪上，卷繞輪通過驅動軸連接驅動馬達，復位彈簧、牽引繩、卷繞輪和驅動馬達均隱藏于儀表盤總成內，驅動馬達帶動卷繞輪旋轉，卷繞輪纏繞牽引繩的同時又能夠克服復位彈簧的彈力帶動清灰部移動，移動的清灰部能夠將掉落在儀表盤總成中的防水膜表面的雨水和灰塵等清理掉，當驅動馬達關閉后，復位彈簧的彈性變形又能夠帶動清灰部復位，實現了自動清理防水膜表面的雨水和灰塵的功能，具備使用方便和安全性高的特點。

技術領域

本發明涉及摩托車儀表控制屏技術領域，具體是一種多啟動方式的車載嵌入式儀表控制屏。

背景技術

摩托車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，常見的包含有車速里程表、轉速表、指示燈和報警燈、水溫表和燃油表等。現有的摩托車儀表盤包括儀表盤下殼和固定在儀表盤下殼上的儀表盤透鏡，儀表盤下殼與儀表盤透鏡之間設置有文字板，透過儀表盤透鏡可觀察到文字板上的相關參數信息。摩托車儀表盤的清晰顯示與行車安全息息相關。

現有的多啟動方式的車載嵌入式儀表控制屏無法自動清理屏幕表面的雨水和灰塵，開車時如果駕駛員手動清理雨水的話，會很容易出現危險事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多啟動方式的車載嵌入式儀表控制屏，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種多啟動方式的車載嵌入式儀表控制屏，包括儀表盤總成，所述儀表盤總成表面設置有清灰部，所述清灰部的一端連接有復位彈簧，所述清灰部的另一端連接有牽引繩，所述牽引繩上遠離清灰部的一端纏繞在卷繞輪上，所述卷繞輪通過驅動軸連接驅動馬達，所述復位彈簧、牽引繩、卷繞輪和驅動馬達均隱藏于儀表盤總成內。

作為本申請進一步的方案：所述儀表盤總成包括儀表盤骨架、表盤本體和防水膜，所述防水膜貼附在儀表盤骨架表面，所述表盤本體安裝在儀表盤骨架內。

作為本申請再進一步的方案：所述儀表盤骨架兩側設置有第一滑槽和第二滑槽，所第二滑槽上靠近表盤本體的一側設置有第一隔板，所述第一滑槽和第二滑槽之間設置有第二隔板，所述復位彈簧的一端固定在第二滑槽內，所述復位彈簧的另一端連接在清灰部上，所述清灰部表面貼附在防水膜上，所述牽引繩滑動連接在第二滑槽內。

作為本申請再進一步的方案：所述清灰部包括刮灰板和第一磁鐵塊，所述第一磁鐵塊安裝在刮灰板的兩端，所述刮灰板滑動連接在防水膜表面，所述第一磁鐵塊滑動連接在第一滑槽內，且第一磁鐵塊的兩側分別與第一隔板和第二隔板貼合連接。

作為本申請再進一步的方案：所述第二滑槽內還滑動連接有吸附部，所述吸附部包括滑塊和第二磁鐵塊，所述第二磁鐵塊固定連接在滑塊上，所述第二磁鐵塊與第二隔板貼合連接，所述滑塊的兩端分別連接有牽引繩和復位彈簧，所述第一磁鐵塊和第二磁鐵塊相對的一側的磁性相反。

作為本申請再進一步的方案：所述儀表盤總成的另外兩端還分別設置有第一容納倉和第二容納倉，所述第一容納倉和第二容納倉均與第一滑槽和第二滑槽連通，所述卷繞輪和驅動馬達安裝在第二容納倉內。

作為本申請再進一步的方案：所述第二容納倉內還安裝有定滑輪，所述牽引繩滑動連接在定滑輪上。

作為本申請再進一步的方案：所述第一隔板表面還開設有導向槽，所述清灰部還包括連接桿，所述刮灰板通過連接桿連接第一磁鐵塊，所述連接桿滑動連接在導向槽內。

作為本申請再進一步的方案：所述吸附部還包括固定環，所述固定環安裝在滑塊的兩側，所述牽引繩和復位彈簧均連接在固定環上。

作為本申請再進一步的方案：所述刮灰板上靠近防水膜的一側固定連接有海綿塊或海綿條。

與現有技術相比，本申請的有益效果是：