[發(fā)明專(zhuān)利]一種多功能高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210141622.0
• 申請(qǐng)日: 2022-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114538341B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王青松;羅宗帆;李明超;吳應(yīng)明;王平安;宋方方;劉永濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵二十局集團(tuán)有限公司;陜西道一智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F11/04
• 分類(lèi)號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 北京達(dá)友眾邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11904
• 代理人: 雷森

1.一種多功能高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)，其特征在于，包括設(shè)置于底盤(pán)行走系統(tǒng)上的車(chē)架、支臂總成和工作平臺(tái)總成；

所述車(chē)架包括相鉸接的前車(chē)架和后車(chē)架，所述后車(chē)架上設(shè)置有駕駛棚和駕駛臺(tái)，所述前車(chē)架上設(shè)置有箱體，所述支臂總成的一端與所述箱體相連接，另一端與所述工作平臺(tái)總成相連接；

所述支臂總成包括設(shè)置于所述箱體上的支臂座、一端與所述支臂座相鉸接另一端與隨動(dòng)油缸的固定端相鉸接的支臂、固定端與所述支臂座相鉸接，輸出端與所述支臂相鉸接的支臂油缸、所述隨動(dòng)油缸的輸出端與隨動(dòng)座相鉸接；

所述支臂油缸為兩個(gè)，左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述支臂的后下方；

所述隨動(dòng)油缸為兩個(gè)，左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述支臂的前下方；

所述支臂油缸與所述隨動(dòng)油缸構(gòu)成液壓平動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述隨動(dòng)座上設(shè)置有工作平臺(tái)總成；

所述支臂包括依次伸縮連接的一級(jí)臂、二級(jí)臂和三級(jí)臂；

所述三級(jí)臂內(nèi)設(shè)置有用于控制所述支臂伸縮的支臂伸縮油缸，所述支臂伸縮油缸兩端的活塞桿分別與所述一級(jí)臂和所述三級(jí)臂相連接；

所述支臂伸縮油缸包括空心活塞桿、缸筒和實(shí)心活塞桿；

所述空心活塞桿安裝在所述缸筒的左端，所述實(shí)心活塞桿安裝在所述缸筒的右端，當(dāng)左端的所述空心活塞桿供油時(shí)，右端的所述實(shí)心活塞桿隨著所述空心活塞桿一起運(yùn)動(dòng)；

所述空心活塞桿和所述一級(jí)臂連接，所述實(shí)心活塞桿和所述三級(jí)臂連接，所述缸筒和所述二級(jí)臂連接，當(dāng)所述空心活塞桿動(dòng)作時(shí)，所述一級(jí)臂和所述二級(jí)臂發(fā)生位移，當(dāng)所述實(shí)心活塞桿動(dòng)作時(shí)，所述二級(jí)臂和所述三級(jí)臂發(fā)生位移；

所述前車(chē)架的前端還設(shè)置有前支腿；

所述前支腿包括八字斜梁、伸縮臂和伸縮油缸；

所述伸縮臂套設(shè)在所述八字斜梁內(nèi)，所述伸縮臂外端安裝有支腿油缸；

所述伸縮油缸設(shè)置在所述伸縮臂內(nèi)，其一端和所述八字斜梁連接，另一端和所述伸縮臂連接，所述八字斜梁固定在所述前車(chē)架上，在所述伸縮油缸的作用下，所述伸縮臂在所述八字斜梁內(nèi)向兩端伸縮；

所述液壓平動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

左側(cè)的所述支臂油缸和右側(cè)的所述隨動(dòng)油缸串聯(lián)在液壓油路上，右側(cè)的所述支臂油缸和左側(cè)的所述隨動(dòng)油缸串聯(lián)在液壓油路上；

所述工作平臺(tái)總成包括設(shè)置于所述隨動(dòng)座上的平臺(tái)回轉(zhuǎn)座、固定端連接于所述隨動(dòng)座上，輸出端連接于所述平臺(tái)回轉(zhuǎn)座上的回轉(zhuǎn)油缸、設(shè)置于所述平臺(tái)回轉(zhuǎn)座上部的主平臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述主平臺(tái)一端的折疊平臺(tái)、固定端連接于所述主平臺(tái)，輸出端連接于所述折疊平臺(tái)的折疊油缸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述二級(jí)臂設(shè)置于所述一級(jí)臂內(nèi)且通過(guò)設(shè)置于所述一級(jí)臂內(nèi)的導(dǎo)向塊伸縮連接，所述三級(jí)臂設(shè)置于所述二級(jí)臂內(nèi)且通過(guò)設(shè)置于所述二級(jí)臂內(nèi)的導(dǎo)向塊伸縮連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述支臂總成為兩個(gè)，左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述箱體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述駕駛臺(tái)上設(shè)置有用于控制所述駕駛棚進(jìn)行升降的升降機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述駕駛臺(tái)的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的一種多功能高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)，其特征在于，所述前車(chē)架上設(shè)置有用于控制所述后車(chē)架進(jìn)行轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向油缸。