[發明專利]一種建筑鋼管快速打孔裝置在審
| 申請號: | 202210135694.4 | 申請日: | 2022-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN114559066A | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發明(設計)人: | 段春龍 | 申請(專利權)人: | 段春龍 |
| 主分類號: | B23B39/16 | 分類號: | B23B39/16;B23Q7/06;B23Q3/06;B23Q7/00;B23B47/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510705 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 鋼管 快速 打孔 裝置 | ||
1.一種建筑鋼管快速打孔裝置,包括有第一支撐架(1)、第一外殼(2)、第一固定架(3)、放置板(4)、第二固定架(5)、液壓缸(6)、連接架(7)、打孔頭(8)和第一導向板(9),第一支撐架(1)頂部設有第一外殼(2),第一外殼(2)內部前后兩側的左側下部均設有第一固定架(3),第一固定架(3)上部之間設有放置板(4),第一外殼(2)前后兩側的中部上側均設有第二固定架(5),第二固定架(5)內側上部均設有液壓缸(6),液壓缸(6)內側之間設有連接架(7),液壓缸(6)的伸縮桿上均設有用于對鋼管打孔的打孔頭(8),第一外殼(2)內底部右側設有第一導向板(9),其特征是,還包括有夾緊機構(10)、防護機構(11)、上料機構(12)和推動機構(13),第一外殼(2)內部下側中部設有用于將鋼管夾住的夾緊機構(10),放置板(4)底部設有用于對鋼管定位的防護機構(11),第一外殼(2)內部上側左部設有用于將鋼管上料的上料機構(12),第一外殼(2)上設有用于推動鋼管移動的推動機構(13)。
2.如權利要求1所述的一種建筑鋼管快速打孔裝置,其特征是,夾緊機構(10)包括有第三固定架(101)、第一連接桿(102)、第一彈簧(103)、夾緊環(104)和第一楔形桿(105),第一外殼(2)內部前后兩側的中部下側均設有第三固定架(101),第三固定架(101)下部左右兩側均滑動式設有第一連接桿(102),橫向同側的第一連接桿(102)內側之間均設有夾緊環(104),夾緊環(104)外側的左右兩側與同側的第三固定架(101)之間均設有第一彈簧(103),第一彈簧(103)均繞在同側的第一連接桿(102)上,夾緊環(104)底部均設有第一楔形桿(105)。
3.如權利要求2所述的一種建筑鋼管快速打孔裝置,其特征是,防護機構(11)包括有第一固定塊(111)、第二連接桿(112)、扭簧(113)和擋塊(114),放置板(4)底部右側的前后兩側均設有一組第一固定塊(111),每組第一固定塊(111)的數量為二,每組第一固定塊(111)內側下部右側之間均設有第二連接桿(112),第二連接桿(112)中部均轉動式設有擋塊(114),擋塊(114)均擋住放置板(4)的右側,擋塊(114)前后兩側的下部與同側的第一固定塊(111)之間均設有扭簧(113),扭簧(113)均繞在同側的第二連接桿(112)上。
4.如權利要求3所述的一種建筑鋼管快速打孔裝置,其特征是,上料機構(12)包括有第四固定架(121)、第二外殼(122)、第五固定架(123)、第二導向板(124)和防護架(125),第一外殼(2)內部前后兩側的左側上部均設有第四固定架(121),第四固定架(121)內側均設有第二外殼(122),第二外殼(122)底部均與放置板(4)接觸,第二外殼(122)內側上部之間設有第五固定架(123),第五固定架(123)頂部設有第二導向板(124),第二外殼(122)外側上部之間設有防護架(125)。
5.如權利要求4所述的一種建筑鋼管快速打孔裝置,其特征是,推動機構(13)包括有第一防護殼(131)、第六固定架(132)、氣缸(133)、第三連接桿(134)、第二支撐架(135)、第二防護殼(136)、第四連接桿(137)、第二彈簧(138)、限位架(139)和第二楔形桿(1310),第一外殼(2)底部右側設有第一防護殼(131),第一外殼(2)底部右側的前后兩側均設有第六固定架(132),第六固定架(132)均位于第一防護殼(131)的內側,第六固定架(132)內側下部之間設有氣缸(133),氣缸(133)的伸縮桿上設有第三連接桿(134),第一外殼(2)左側下部設有第二支撐架(135),第二支撐架(135)上部設有第二防護殼(136),第二防護殼(136)內部左側的前后兩側均設有第四連接桿(137),第四連接桿(137)左側之間滑動式設有限位架(139),限位架(139)底部右側與第三連接桿(134)連接,第四連接桿(137)右部與限位架(139)之間均設有第二彈簧(138),第三連接桿(134)上部前后兩側均設有第二楔形桿(1310),第二楔形桿(1310)向右移動時會與同側的第一楔形桿(105)接觸。
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