[發明專利]一種車載空調用高效穩定的一體化冷暖蒸發器

有效

• 申請號: 202210128624.6
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN114475154B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 葉建明;姚秋峰;彭旭;姚雪麟;靳遵龍;王定標;王光輝;蘭曉珍;周觀清
• 申請（專利權）人: 浙江創立汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/04
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 安學慧

本發明適用于空調設備領域，提供了一種車載空調用高效穩定的一體化冷暖蒸發器，包括：冷卻機構，設置在殼體內一側，所述冷卻機構包括冷卻盤管；水暖機構，設置在殼體的另一側，水暖機構包括熱水盤管；吹風機構，吹風機構位于冷卻機構和水暖機構之間；該吹風機構包括雙向流風機；導風機構，設置在殼體的一側，用于對排出至殼體的氣流進行導向；所述導風機構設置在導風罩上，所述導風罩固定安裝在殼體的出風側。在本發明提供的冷暖蒸發器的具體實現中，在啟動冷卻機構和吹風機構時，經導風機構排出的是冷風，而接通水暖機構和啟動吹風機構時，經導風機構排出的是熱風；進一步的，本發明通過導風機構對排出的氣流進行導向。

技術領域

本發明屬于空調設備領域，尤其涉及一種車載空調用高效穩定的一體化冷暖蒸發器。

背景技術

汽車空調用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，汽車空調對確保安全行車起到重要作用的通風裝置，蒸發器是汽車空調的配件。空調蒸發器是蒸發器的一種。空調蒸發器的作用是利用液態低溫制冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣并吸收被冷卻介質的熱量，達到制冷目的；且隨著技術進步，逐漸出現了帶有水暖功能的蒸發器，使空調具備了提供熱量的功能。

傳統的車載空調蒸發器，雖能夠實現供冷和供熱，但是傳統車載空調蒸發器對出風口的出風方向的調整還停留在手動調整，使用不靈活，這樣局限性較大，無法滿足大多數用戶的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載空調用高效穩定的一體化冷暖蒸發器，旨在解決上述背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供了如下的技術方案。

一種車載空調用高效穩定的一體化冷暖蒸發器，所述的冷暖蒸發器包括：

冷卻機構，設置在殼體內一側，所述冷卻機構包括冷卻盤管，所述冷卻盤管的進液端通過送液管與制冷箱連接，所述冷卻盤管的出液端通過回流管與制冷箱連接，在送液管上設置有循環泵，以在啟動循環泵時，使得制冷箱內的冷卻液通過制冷箱送至冷卻盤管，流經冷卻盤管內的冷卻液與流經冷卻盤管外的氣流進行換熱后，形成冷風，冷卻液回收至制冷箱內；所述制冷箱安裝在殼體底部，所述制冷箱還設置有半導體制冷片，半導體制冷片用于對制冷箱內的冷卻液進行制冷。

水暖機構，設置在殼體的另一側，所述水暖機構包括熱水盤管，經車輛發動機余熱而加熱的水循環至熱水盤管內，以對殼體內流經熱水盤管的氣流進行加熱，即流經熱水盤管內的熱水與流經熱水盤管外的氣流進行換熱，形成熱風。

吹風機構，吹風機構位于冷卻機構和水暖機構之間；該吹風機構包括雙向流風機，所述雙向流風機位于冷卻盤管與熱水盤管之間；

導風機構，設置在殼體的一側，用于對排出至殼體的氣流進行導向；所述導風機構設置在導風罩上，所述導風罩固定安裝在殼體的出風側。

作為本發明優選實施例技術方案的進一步限定，所述冷卻盤管支撐固定安裝在通風道內，所述雙向流風機支撐安裝在風機座上所開設的風腔內，所述風腔與所述通風道之間相通；且所述通風道呈喇叭狀結構，與風腔相通處的通風道口徑為第一口徑，與導風罩連接處的口徑為第二口徑，所述第二口徑小于第一口徑。

作為本發明優選實施例技術方案的進一步限定，所述導風機構包括兩個第一導風件以至少一個第二導風件，所述第二導風件位于兩個第一導風件之間；所述導風機構還包括推拉件和多個彈性件，每個導風件均通過對應的彈性件與所述推拉件連接。

作為本發明優選實施例技術方案的進一步限定，所述第一導風件包括第一導風板以及安裝在所述第一導風板上的半圓座，所述第一導風板的中部鉸接轉動在導風罩的敞口處；所述第二導風件包括第二導風板，所述第二導風板的中部鉸接轉動在導風罩的敞口處。