[發明專利]用于車輛的冷卻系統

在審

• 申請號: 202210128473.4
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN115465039A
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 金淵浩;樸重夏;金載垸;金載然;金明煥
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;張微

1.一種用于車輛的冷卻系統，包括：

第一冷卻裝置，包括通過第一冷卻劑管線連接的第一散熱器和第一水泵，并使第一冷卻劑在所述第一冷卻劑管線中循環以冷卻至少一個電氣部件；

第二冷卻裝置，包括通過第二冷卻劑管線連接的第二散熱器和第二水泵，并使第二冷卻劑在所述第二冷卻劑管線中循環；

設置在所述第二冷卻劑管線中的電池模塊；

自主駕駛控制器冷卻裝置，包括：通過第一閥選擇性地連接到第一冷卻劑在其中流動的所述第一冷卻劑管線的冷卻劑連接管線，和設置在所述冷卻劑連接管線上的自主駕駛控制器；以及

至少一個冷卻器，連接到所述第二冷卻劑管線和所述冷卻劑連接管線中的每一個，并連接到空調裝置，并且使選擇性引入的所述第一冷卻劑或所述第二冷卻劑與從所述空調裝置供應的制冷劑進行熱交換，從而調節所述第一冷卻劑或所述第二冷卻劑的溫度，

其中，所述電池模塊和所述自主駕駛控制器的溫度通過穿過所述至少一個冷卻器的所述第一冷卻劑或所述第二冷卻劑來調節。

2.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中：

所述至少一個冷卻器包括：

通過制冷劑連接管線連接到所述空調裝置的第一冷卻器，以及

通過制冷劑管線連接到所述空調裝置的第二冷卻器。

3.根據權利要求2所述的冷卻系統，其中：

所述第一冷卻器基于所述制冷劑管線，通過所述制冷劑連接管線與所述第二冷卻器平行布置。

4.根據權利要求2所述的冷卻系統，其中：

第一膨脹閥設置在所述制冷劑連接管線上，并且

第二膨脹閥設置在連接到所述第二冷卻器的所述制冷劑管線上。

5.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中：

在所述冷卻劑連接管線上設置有第三水泵。

6.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中：

所述至少一個冷卻器包括：

連接到所述第二冷卻劑管線的第一散熱單元；

連接到所述冷卻劑連接管線的第二散熱單元；以及

隔板，在所述冷卻器內將所述第一散熱單元和所述第二散熱單元分隔開，以防止分別通過所述第二冷卻劑管線和所述冷卻劑連接管線供應的所述第一冷卻劑和所述第二冷卻劑混合，并使所述制冷劑穿過。

7.根據權利要求6所述的冷卻系統，其中：

所述第一散熱單元和所述第二散熱單元整體配置，并且膨脹閥設置在連接到所述至少一個冷卻器的所述制冷劑管線上。

8.根據權利要求6所述的冷卻系統，其中：

穿過所述第一散熱單元的所述第二冷卻劑沿所述第二冷卻劑管線供應到所述電池模塊，并且

穿過所述第二散熱單元的所述第一冷卻劑沿所述冷卻劑連接管線供應到所述自主駕駛控制器。

9.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中：

第一閥被配置為將所述冷卻劑連接管線選擇性連接到所述第一冷卻劑管線，其中所述第一閥是4通閥。

10.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中：

所述第一散熱器和所述第二散熱器以整體形式形成，被隔開以防止所述第一冷卻劑和所述第二冷卻劑混合。

11.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中：

所述第一冷卻裝置進一步包括第一分支管線，其通過設置在所述第一散熱器與所述第一水泵之間的所述第一冷卻劑管線上的第二閥，連接到所述第一散熱器與所述第一水泵之間的所述第一冷卻劑管線。