[發(fā)明專利]一種穩(wěn)定無砟軌道平面線形的裝置及方法

在審

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• 申請日: 2022-02-10
• 公開（公告）號: CN114232393A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書明;鄭新國;劉競;潘永健;姚杰;李廣輝;趙勇智;杜力徳;沈偉;徐永杰;吳世翔;孟鑫;郭自帥;安勁春;黃浩杰;蔡德鉤;謝永江;姚建平;樓梁偉;梁晨;楊德軍;周駿;王月華;李康;竇東斌;饒云兵;李詩卉;郭超
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段;北京鐵科特種工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E02D5/74;E02D5/18;E02D29/16
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王維新

1.一種穩(wěn)定無砟軌道平面線形的裝置，其特征在于，所述裝置包括：錨桿、錨桿連接件、連接墻和防水嵌縫；其中，所述錨桿的一端錨固在雙線無砟軌道一側(cè)，所述錨桿在雙線無砟軌道上兩兩相對設(shè)置，所述錨桿的另一端通過所述錨桿連接件進行兩兩相對連接，所述連接墻位于雙線無砟軌道線間，所述錨桿及錨桿連接件位于所述連接墻內(nèi)，所述防水嵌縫位于所述連接墻與雙線無砟軌道的接縫處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述錨桿選自：普通螺紋鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，所述錨桿直徑為10mm～40mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述錨桿連接件選自：套筒連接件、搭接焊連接件或張拉鎖件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述連接墻為混凝土連接墻，所述混凝土連接墻內(nèi)部配置鋼筋。

5.一種穩(wěn)定無砟軌道平面線形的方法，其特征在于，所述方法包括：

步驟A、在無砟軌道上橫向打孔；

步驟B、錨桿通過錨固劑錨固在無砟軌道孔洞內(nèi)，錨桿成對布置；

步驟C、通過錨桿連接件將成對的錨桿進行連接；

步驟D、在雙線無砟軌道線間施做連接墻，同時將通過錨桿連接件連接的錨桿包裹在連接墻內(nèi)；

步驟E、在連接墻與雙線無砟軌道的接縫處施做防水嵌縫。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述步驟A中打孔的位置選自：支承層、道床板或底座。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述步驟B中錨固深度為200mm-2000mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述步驟C中錨桿連接件連接錨桿的方式選自：套筒連接、搭接焊連接或張拉鎖件連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述套筒連接選自：滾扎直螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、套筒擠壓連接或套筒灌漿連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述步驟D中連接墻為混凝土連接墻，所述混凝土連接墻內(nèi)部配置鋼筋。