[發明專利]一種軌道交通設備使用的維護裝置在審
| 申請號: | 202210123774.8 | 申請日: | 2022-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN114571423A | 公開(公告)日: | 2022-06-03 |
| 發明(設計)人: | 葉海燕 | 申請(專利權)人: | 株洲九通路用裝備實業有限公司 |
| 主分類號: | B25H3/02 | 分類號: | B25H3/02;B25H5/00 |
| 代理公司: | 寧波海曙甬睿專利代理事務所(普通合伙) 33330 | 代理人: | 王廣平 |
| 地址: | 412000 湖南省株洲*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 交通設備 使用 維護 裝置 | ||
1.一種軌道交通設備使用的維護裝置,包括箱體組件(1),其特征在于:所述箱體組件(1)包括外殼(11),外殼(11)的一側開設有儲物間(111),儲物間(111)的內部分布安裝有置物柜(12),外殼(11)的頂端設置有顯示屏(3),顯示屏(3)的一側設置有把手(6),外殼(11)的一側安裝有接線界面(5),儲物間(111)的頂部設置有操控界面(4)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述儲物間(111)的兩側內壁上分布固定有滑軌(13),置物柜(12)的兩側外壁上分布安裝有第一滾輪(121),且第一滾輪(121)滑動連接于滑軌(13)的一側內壁上。
3.根據權利要求2所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述滑軌(13)的一側內壁上開設有通槽(131),儲物間(111)的內壁上對應通槽(131)的位置處開設有限位槽(112),限位槽(112)的一側內壁上套接有擋板(14),擋板(14)的一側外壁上對稱固定有彈簧(16),且彈簧(16)的一端固定連接于限位槽(112)的一側內壁上。
4.根據權利要求3所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述限位槽(112)的兩側內壁上對稱開設有第二滑槽(114),且擋板(14)滑動連接于第二滑槽(114)的一側內壁上。
5.根據權利要求3所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述擋板(14)的一側外壁上固定連接有滑塊(15),通槽(131)的一側內壁上開設有第三滑槽(132),且滑塊(15)滑動連接于第三滑槽(132)的一側內壁上,限位槽(112)的內壁上對應第三滑槽(132)的位置處開設有第一滑槽(113)。
6.根據權利要求1所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述外殼(11)的底端安裝有支撐組件(2),支撐組件(2)包括電機(21)、第一轉軸(22)、第一齒輪(221)、第二轉軸(23)、第二齒輪(231)、第三齒輪(232)、安裝板(24)、齒牙(241)、支架(25)、第二滾輪(26)和固定腳(27),外殼(11)的內部開設有第一安裝腔(115),第一安裝腔(115)的一側內壁上固定連接有電機(21),電機(21)的輸出端固定連接有第一轉軸(22),且第一轉軸(22)轉動連接于第一安裝腔(115)的一側內壁上,第一轉軸(22)的一側外壁上對稱固定有第一齒輪(221),外殼(11)的底端外壁上分布固定有固定腳(27)。
7.根據權利要求6所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述第一安裝腔(115)的一側內壁上對稱開設有第二安裝腔(116),第二安裝腔(116)的一側內壁上轉動連接有第二轉軸(23),第二轉軸(23)的一側外壁上固定連接有第二齒輪(231),且第二齒輪(231)嚙合連接于第一齒輪(221)的一側外壁上,第二轉軸(23)的一側外壁上對稱固定有第三齒輪(232)。
8.根據權利要求7所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述第二安裝腔(116)的一側內壁上開設有安裝槽(117),安裝槽(117)的一側內壁上滑動連接有安裝板(24),安裝板(24)的一側外壁上分布固定有齒牙(241),且齒牙(241)嚙合連接于第三齒輪(232)的一側外壁上。
9.根據權利要求8所述的一種軌道交通設備使用的維護裝置,其特征在于:所述安裝板(24)的底端外壁上設置有支架(25),支架(25)的底部安裝有第二滾輪(26)。
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