[發(fā)明專利]交通控制方法、系統(tǒng)及設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210122854.1
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN114613158B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于津強;陳英杰;肖楠;余亮
• 申請（專利權(quán)）人: 阿里云計算有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/08
• 代理公司: 北京太合九思知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11610
• 代理人: 曹威

本申請實施例提供一種交通控制系統(tǒng)、方法及設(shè)備。其中，交通控制系統(tǒng)包括控制服務(wù)端以及至少一個控制終端；其中，一控制終端連接至少一個路口部署的信號機；所述控制服務(wù)端，用于獲取交通路況數(shù)據(jù)；確定目標路口；根據(jù)所述交通路況數(shù)據(jù)，確定所述目標路口中的目標相位對應(yīng)的相位控制參數(shù)；將所述相位控制參數(shù)下發(fā)至所述目標路口對應(yīng)的控制終端；所述控制終端，用于按照所述控制服務(wù)端下發(fā)的相位控制參數(shù)，控制其連接的信號機進行信號顯示狀態(tài)切換。本申請實施例提供的技術(shù)方案實現(xiàn)交通運行的有效控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請實施例涉及交通控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種交通控制方法、系統(tǒng)及設(shè)備。

背景技術(shù)

目前的交通運行通常依賴于信號機，按照信號機的不同信號顯示狀態(tài)指示準許通行或禁止通行，在一個信號周期內(nèi)，同時獲得通行權(quán)的一股或多股交通流的信號顯示狀態(tài)被稱為一個相位。

相關(guān)技術(shù)中，信號機通常是按照固定配置的相位顯示時長，來控制信號顯示狀態(tài)的切換。然而，隨著交通車輛的增加，交通擁堵問題的加劇，這種控制方式仍然無法實現(xiàn)交通運行的有效控制。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供一種交通控制方法、系統(tǒng)及設(shè)備，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中無法實現(xiàn)交通運行有效控制的技術(shù)問題。

第一方面，本申請實施例中提供了一種交通控制系統(tǒng)，包括控制服務(wù)端以及至少一個控制終端；其中，一控制終端連接至少一個路口部署的信號機；

所述控制服務(wù)端，用于獲取交通路況數(shù)據(jù)；確定目標路口；根據(jù)所述交通路況數(shù)據(jù)，確定所述目標路口中的目標相位對應(yīng)的相位控制參數(shù)；將所述相位控制參數(shù)下發(fā)至所述目標路口對應(yīng)的控制終端；

所述控制終端，用于按照所述控制服務(wù)端下發(fā)的相位控制參數(shù)，控制其連接的信號機進行信號顯示狀態(tài)切換。

第二方面，本申請實施例中提供了一種交通控制方法，包括：

獲取交通路況數(shù)據(jù)；

確定目標路口；

根據(jù)所述交通路況數(shù)據(jù)，確定所述目標路口中的目標相位對應(yīng)的相位控制參數(shù)；

將所述相位控制參數(shù)下發(fā)至所述目標路口對應(yīng)的控制終端，所述相位控制參數(shù)用于指示所述控制終端控制其連接的信號機進行信號顯示狀態(tài)切換。

第三方面，本申請實施例中提供了一種交通控制方法，包括：

接收控制服務(wù)端下發(fā)的相位控制參數(shù)；其中，所述控制參數(shù)由所述控制服務(wù)端根據(jù)交通路況數(shù)據(jù)所確定的目標相位對應(yīng)的相位控制參數(shù)；

按照所述相位控制參數(shù)，控制連接的信號機進行信號顯示狀態(tài)切換。

第四方面，本申請實施例中提供了一種計算設(shè)備，包括處理組件以及存儲組件；

所述存儲組件存儲一個或多個計算機指令；所述一個或多個計算機指令用以被所述處理組件調(diào)用執(zhí)行，以實現(xiàn)如上述第二方面所述的交通控制方法。

第五方面，本申請實施例中提供了一種控制終端，包括處理組件以及存儲組件；

所述存儲組件存儲一個或多個計算機指令；所述一個或多個計算機指令用以被所述處理組件調(diào)用執(zhí)行，以實現(xiàn)如上述第三方面所述的交通控制方法。

本申請實施例中提供的交通控制系統(tǒng)，由控制服務(wù)端以及至少一個控制終端構(gòu)成，其中，一個控制終端連接一路口部署的信號機，控制服務(wù)端可以結(jié)合交通路況數(shù)據(jù)，確定滿足控制條件的目標路口中的目標相位的相位控制參數(shù)，并將相位控制參數(shù)下發(fā)至目標路口對應(yīng)的控制終端，由該控制終端按照相位控制參數(shù)，控制其連接的信號機進行信號顯示狀態(tài)切換。本申請實施例中利用控制服務(wù)端和控制終端，結(jié)合交通路況數(shù)據(jù)實現(xiàn)了對目標路口的信號機的控制，使得信號機可以根據(jù)交通路口數(shù)據(jù)進行信號顯示狀態(tài)的切換，而無需采用固定配時，從而實現(xiàn)了對交通運行的有效控制。