[發明專利]短時電網故障工況下汽輪機穩定運行的方法及系統

在審

• 申請號: 202210118806.5
• 申請日: 2022-02-08
• 公開（公告）號: CN114645742A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 胡述;蔣森;呂凱;朱建月;蔣振敏
• 申請（專利權）人: 嶺澳核電有限公司;嶺東核電有限公司;廣東核電合營有限公司;大亞灣核電運營管理有限責任公司;中國廣核集團有限公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 馮小梅

本發明涉及核電站汽輪機技術領域，公開短時電網故障工況下汽輪機穩定運行的方法及系統，汽輪機包括用于根據需求參數計算得到功率控制定值的轉速負荷控制器，其方法包括以下步驟：S1、判斷是否發生短時電網故障，若是，則輸出短時電網故障信號；S2、對短時電網故障信號進行延時處理，轉速負荷控制器根據延時后短時電網故障信號閉鎖功率控制定值的置值邏輯。本發明具有以下有益效果：避免在短時電網故障工況下，壓力控制器短時生效導致功率控制定值被誤置為非預期隨機值，從而降低機組意外跳機的概率，提高核電機組的安全穩定性，進而提高經濟及社會效益。

技術領域

本發明涉及核電站汽輪機技術領域，尤其涉及一種短時電網故障工況下汽輪機穩定運行的方法及系統。

背景技術

在現有技術中，核電站內的汽輪機中的轉速負荷控制器在短時電網故障工況下，轉速負荷控制器中的需求參數可能會出現偏差大或波動超出量程低限的異常，進而導致轉速負荷控制器輸出的功率控制定值異常，甚至可能將功率控制定值設置為非預期隨機值，以致短時電網故障消失后機組無法穩定在原預設值，最終導致負荷控制異常乃至意外跳機。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術存在的至少一個缺陷，提供一種短時電網故障工況下汽輪機穩定運行的方法及系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種短時電網故障工況下汽輪機穩定運行的方法，所述汽輪機包括用于根據需求參數計算得到功率控制定值的轉速負荷控制器，所述方法包括以下步驟：

S1、判斷是否發生短時電網故障，若是，則輸出短時電網故障信號；

S2、對所述短時電網故障信號進行延時處理，所述轉速負荷控制器根據延時后短時電網故障信號閉鎖所述功率控制定值的置值邏輯。

優選的，在本發明所述的方法中，所述需求參數包括負荷測量值和有效蒸汽需求值；

所述轉速負荷控制器包括可切換工作的自動控制模式和手動控制模式；

當所述轉速負荷控制器處于自動控制模式時，根據所述負荷測量值計算得到所述轉速負荷控制器的負荷設定值，并將所述功率控制定值設置為所述負荷設定值；

當所述轉速負荷控制器處于手動控制模式時，根據所述有效蒸汽需求值設置所述轉速負荷控制器的蒸汽需求設定值，并將所述功率控制定值設置為所述蒸汽需求設定值。

優選的，在本發明所述的方法中，所述方法還包括：

S3、在所述負荷測量值異常時，產生負荷測量不可用信號，并根據所述負荷測量不可用信號控制所述轉速負荷控制器從所述自動控制模式切換至所述手動控制模式；

S4、在監測到所述短時電網故障信號時，產生屏蔽信號，閉鎖所述步驟S3產生的所述負荷測量不可用信號，避免所述轉速負荷控制器從所述自動控制模式切換至所述手動控制模式。

優選的，在本發明所述的方法中，所述根據負荷測量值計算得到轉速負荷控制器的負荷設定值包括：

S211、判斷所述轉速負荷控制器的預設目標負荷值減去所述負荷測量值的差值是否大于第二預設值，并對判斷結果進行前延時處理后，執行步驟S212；

S212、若是，則將所述負荷設定值設置為所述負荷測量值與第一預設值的和，否則，將所述負荷設定值設置為所述預設目標負荷值；

所述根據有效蒸汽需求值設置轉速負荷控制器的蒸汽需求設定值包括：

S221、判斷所述轉速負荷控制器的預設目標蒸汽需求值減去所述有效蒸汽需求值的差值是否大于所述第二預設值，并對判斷結果進行前延時處理后，執行步驟S222；