[發(fā)明專利]一種車站運行人機交互方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210117121.9
• 申請日: 2022-02-08
• 公開（公告）號: CN114489407A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李金龍;王臣;文靖;劉占宇;呂楠;胡清梅;禹丹丹
• 申請（專利權(quán)）人: 北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司
• 主分類號: G06F3/0481
• 分類號: G06F3/0481;G06Q10/10;G06T17/00
• 代理公司: 北京一枝筆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11791
• 代理人: 張慶瑞

本發(fā)明提供一種車站運行人機交互方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備，涉及車站運行管理技術(shù)領(lǐng)域，基于交互圖層調(diào)取系統(tǒng)后臺中存儲的待管理車站的數(shù)據(jù)信息，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的車站綜合信息處理復(fù)雜、效率低的問題。該方法包括：獲取待管理車站的三維模型和待管理車站的運行數(shù)據(jù)；提取三維模型的模型組件；基于模型組件和運行數(shù)據(jù)進行映射，以形成交互圖層；基于交互圖層調(diào)取系統(tǒng)后臺中存儲的待管理車站的數(shù)據(jù)信息。所述車站運行人機交互系統(tǒng)應(yīng)用于上述車站運行人機交互方法。所述車站運行人機交互方法應(yīng)用于電子設(shè)備中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車站運行管理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種車站運行人機交互方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車站管理方式是將車站內(nèi)不同設(shè)備的運行數(shù)據(jù)全部在計算機上進行顯示。在對車站運行數(shù)據(jù)進行監(jiān)控時，需要工作人員實時查看計算機上顯示的運行數(shù)據(jù)。并且，由于運行數(shù)據(jù)的全部加載，使得計算機出現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示遲緩、卡頓等現(xiàn)象。此外，當車站內(nèi)設(shè)備的運行數(shù)據(jù)發(fā)生異常時，工作人員并不能實時準確的確定設(shè)備的故障位置，只能通知維修人員進行設(shè)備排查，車站綜合信息處理復(fù)雜、嚴重影響車站運行管理的效率。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車站運行人機交互方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)，能夠避免由于計算機出現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示遲緩、卡頓時，工作人員不能實時準確的確定設(shè)備故障位置的問題，提高車站運行管理效率。

本發(fā)明提供一種車站運行人機交互方法，該方法包括：

步驟1：獲取待管理車站的三維模型和待管理車站的運行數(shù)據(jù)；

步驟2：提取所述三維模型的模型組件；

步驟3：基于所述模型組件和所述運行數(shù)據(jù)進行映射，以形成交互圖層；基于所述交互圖層調(diào)取系統(tǒng)后臺中存儲的待管理車站的數(shù)據(jù)信息。

優(yōu)選地，所述步驟1：獲取待管理車站的三維模型和待管理車站的運行數(shù)據(jù)，包括：獲取待管理車站的土建模型、待管理車站內(nèi)設(shè)備模型、待管理車站內(nèi)設(shè)備運行數(shù)據(jù)和待管理車站客流數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述步驟3：基于所述模型組件和所述運行數(shù)據(jù)進行映射，以形

成交互圖層；基于所述交互圖層調(diào)取系統(tǒng)后臺中存儲的待管理車站的數(shù)據(jù)信息包括：步驟3.1：在DS架構(gòu)下，基于所述模型組件和所述運行數(shù)據(jù)進行映射，以形成交互圖層；步驟3.2：在所述交互圖層中嵌入數(shù)據(jù)調(diào)取鏈接，基于所述數(shù)據(jù)調(diào)取鏈接調(diào)取系統(tǒng)后臺中存儲的待管理車站的數(shù)據(jù)信息。

優(yōu)選地，在所述步驟3后，還包括：根據(jù)所述待管理車站內(nèi)設(shè)備運行數(shù)據(jù)

確定待管理車站內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài)，當所述待管理車站內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài)異常時，將異常信息映射到所述交互圖層的預(yù)設(shè)位置進行顯示；實時獲取天氣情況，并將所述天氣情況映射到所述交互圖層的預(yù)設(shè)位置進行顯示。

優(yōu)選地，所述交互圖層為多層人機交互顯示層，用于根據(jù)用戶的點擊指令

進行所述待管理車站的三維模型和所述待管理車站的運行數(shù)據(jù)的顯示。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種車站運行人機交互方法具有如下有益

效果：首先獲取待管理車站的三維模型和待管理車站的運行數(shù)據(jù)，然后提取三維模型的模型組件，根據(jù)模型組件和運行數(shù)據(jù)進行映射，以形成交互圖層，利用交互圖層調(diào)取系統(tǒng)后臺中存儲的待管理車站的數(shù)據(jù)信息。能夠?qū)⒋芾碥囌镜乃袛?shù)據(jù)信息依據(jù)需要在交互圖層進行人機交互界面顯示，在3D可視化的同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)的輕量化處理，簡化了車站綜合運行管理，提高了車站運行管理效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的車站綜合信息處理復(fù)雜、效率低的問題。

本發(fā)明還提供一種車站運行人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取待管理車站的三維模型和待管理車站的運行數(shù)據(jù)；

組件提取模塊，用于提取所述三維模型的模型組件；