[發明專利]移動式起重機系統和方法

在審

• 申請號: 202210113366.4
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN114684720A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: P·馬克爾茲
• 申請（專利權）人: 橋梁和軌道起重機有限責任公司以瑞凱恩名義營業
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C5/02;B66C9/08;B66C9/10;B66C7/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 朱立鳴

1.一種起重機設備，所述起重機設備包括：

第一桁架組件，所述第一桁架組件包括具有縱向軸線的第一主桁架，所述第一主桁架聯接于第一軌車端部組件；

第二桁架組件，所述第二桁架組件包括與所述縱向軸線間隔開并大致平行于所述縱向軸線延伸的第二主桁架，所述第二主桁架聯接于所述第一軌車端部組件，所述第一主桁架和所述第二主桁架彼此間隔開以限定內部空間；以及

上龍門架組件，所述上龍門架組件可旋轉地聯接于所述第一桁架組件的上支承梁以及所述第二桁架組件的上支承梁，所述上龍門架組件具有第一橋梁和第二橋梁，所述第一橋梁和所述第二橋梁彼此間隔開并且延伸穿過所述第一桁架組件與所述第二桁架組件之間的所述內部空間，所述第一橋梁和所述第二橋梁能夠在所述第一桁架組件的所述上支承梁中形成的導軌內以及在所述第二桁架組件的所述上支承梁中形成的導軌內平行于所述縱向軸線滑動。

2.如權利要求1所述的起重機設備，其特征在于，第一吊升機組件和第二吊升機組件由所述第一橋梁和所述第二橋梁可滑動地支承，所述第一吊升機組件和所述第二吊升機組件均包括吊升機支承結構、聯接于所述吊升機支承結構的支承纜線以及聯接于所述支承纜線的吊鉤，所述吊鉤和支承纜線在所述第一橋梁與所述第二橋梁之間共同向下延伸到所述內部空間中。

3.如權利要求1所述的起重機設備，其特征在于，第一桁架延伸部旋轉地聯接于所述第一主桁架的第一端，并且第二桁架延伸部旋轉地聯接于所述第一主桁架的第二端。

4.如權利要求3所述的起重機設備，其特征在于，所述第一桁架延伸部能夠在所述內部空間內的存儲位置與和所述第一主桁架的所述縱向軸線基本同軸的展開位置之間繞聯接于所述第一主桁架的樞軸旋轉。

5.如權利要求1所述的起重機設備，其特征在于，三個上龍門架組件聯接于所述第一桁架組件和所述第二桁架組件。

6.如權利要求5所述的起重機設備，其特征在于，形成在所述第一桁架組件的所述第一上支承梁中的所述導軌沿著所述第一主桁架的整個所述縱向軸線延伸。

7.如權利要求1所述的起重機設備，其特征在于，還包括第二軌車端部組件，所述第二軌車端部組件與所述第一軌車端部組件相對地定位。

8.如權利要求7所述的起重機設備，其特征在于，所述第一軌車端部組件和所述第二軌車端部組件在聯接于所述第一桁架組件的下支承梁和所述第二桁架組件的下支承梁的同時能夠運動，并且以可調節的長度彼此分開地定位。

9.如權利要求1所述的起重機設備，其特征在于，多個支承梁從所述第一軌車端部組件向外延伸，以支承所述第一桁架組件和所述第二桁架組件。

10.如權利要求9所述的起重機設備，其特征在于，所述多個支承梁可運動地被接納在所述第一軌車端部組件內，所述多個支承梁構造成垂直于所述縱向軸線平移，以調節所述第一桁架組件和所述第二桁架組件之間的距離。

11.一種起重機設備，所述起重機設備包括：

第一桁架組件，所述第一桁架組件包括具有縱向軸線的第一主桁架，所述第一主桁架聯接于軌車端部組件；

第二桁架組件，所述第二桁架組件包括與所述縱向軸線間隔開并大致平行于所述縱向軸線延伸的第二主桁架，所述第二主桁架聯接于所述軌車端部組件，所述第一主桁架和所述第二主桁架彼此間隔開以限定內部空間；以及

下龍門架組件，所述下龍門架組件聯接于所述第一桁架組件的下支承梁和所述第二桁架組件的下支承梁，所述下龍門架組件能夠沿著所述第一桁架組件的所述下支承梁和所述第二桁架組件的所述下支承梁平行于所述縱向軸線滑動地調節。